Ano ang mga pag-iingat para sa pag-charge ng baterya ng lithium ng electric vehicle?

May-akda:Iflowpower - Portable Power Station Supplier

Paano gumamit ng mga de-kuryenteng sasakyan upang mapahaba ang buhay ng baterya. Sa katunayan, mayroong maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa buhay ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan, kung paano gamitin upang i-maximize ang paggamit, pahabain ang buhay? 1, determinadong hindi kailangan ng mababang charger, resolutely improvised charger na hindi tumutugma. Ang teknolohiya ng charger ay hindi kumplikado, ngunit ang mababang charger circuit board, ang elektronikong bahagi ay hindi magiging ang pinakamahusay, kahit na hindi kwalipikado, at nakaharap sa boltahe ng 220V, ang mga hindi kwalipikadong mga bahagi ay magpapainit ng henerasyon na dulot ng sarili nito at pagkasira ng baterya.

Ang modelo ay hindi tumutugma sa charger ay magiging sanhi ng pagkapuno ng baterya. (Inirerekomenda para sa espesyal na charger) 2, ang dalas ng pagsingil at oras upang mapanatili ang pagpapanatili ng baterya ay mahalaga din. Kapag ang halaga ng kuryente ay mas mababa sa 30%, dapat itong ma-charge sa oras, at kapag ito ay madalas na naka-charge sa baterya.

Dahil ang pangmatagalang depth discharge o masyadong magaan na discharge ay maaaring makaapekto sa performance ng baterya. Kung ang pagmamaneho ay lumampas sa 15 km, pinakamahusay na singilin ito sa oras. Nauunawaan na kapag ang baterya ay ginamit upang singilin ang baterya, ang baterya ay na-optimize.

3. Kung ang baterya ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang una ay dapat na puno ng kuryente, pagkatapos ay lagyang muli ang kuryente nang regular. Sa panahon ng proseso ng pag-iimbak, dahil sa self-consuming power, ang kapangyarihan ay unti-unting bababa, kung hindi posible na makakuha ng supplementation ay makakaapekto sa pagganap ng baterya, inirerekomenda na gumawa ng suplemento tuwing 1-2 buwan.

4, ang pinakamabuting temperatura sa kapaligiran ay 25 ¡ã C. Ngayon ang karamihan sa mga charger ay hindi umaangkop sa ambient temperature automatic control system, kaya karamihan sa mga charger ay idinisenyo ayon sa ambient temperature na 25 ¡ã C, kaya mas mainam na mag-charge sa 25 ¡ã C. Kung hindi man, hindi maiiwasan na may problema sa taglamig sa ilalim ng singil at overcharge sa tag-araw.

At ang ambient temperature ay talagang maliit sa 25 ¡ã C, na kinakailangang may mga problema sa tag-araw. Sa kabutihang palad, karamihan sa mga pamilya ay may mga kondisyon ng panloob na temperatura sa panahon, kaya kapag nagcha-charge, ito ay pinakamahusay na ayusin ang baterya at charger sa isang well-ventilated na kapaligiran.