Оё TSLA метавонад бастаи батареяро зуд иваз кунад

Муаллиф: Iflowpower - Таъминкунандаи истгоҳи барқии сайёр

Дар соли 2013, Элонмуск хусусияти навро намоиш дод: Иваз кардани батареяи моделҳо. Баъзе одамон шикоят мекунанд (имрӯз баъзеҳо ҳоло ҳам шикоят мекунанд) Батарея хеле тӯлонӣ аст, Элон исбот мекунад, ки онҳо метавонанд бо батареяҳои пурра пуркардашудаи Tesla дар 90 сония пур шаванд. Дар хакикат ин назар ба вацти пур кардани баки сузишворй дар машина камтар аст.

Дар он вақт, хароҷоти пешниҳодшудаи иваз кардани батарея тақрибан бо хароҷоте, ки барои зарфи бузурги нигоҳдории газ лозим буд, баробар буд. Тесла як истгоҳи санҷишӣ дар Ранч Ҳаррис дар Калифорния бо нақшаи озмоишӣ барои ду сол аст. Ин як меҳмонхонаи серодам, тарабхона ва истгоҳи пурқувват байни Сан-Франсиско ва Лос-Анҷелес аст.

Пилоти ивазкунии батарея нақша дорад, ки соли 2015 қатъ шавад, Tesla тасмим гирифтааст, ки дар саросари ҷаҳон истгоҳҳои пурқувваттар таъсис диҳад. Дар соли 2017, Tesla барои патент барои трейлери мубодилаи батареяи мобилӣ муроҷиат кард, ки онро ба осонӣ дар ҳама ҷо ҷойгир кардан мумкин аст. Аммо берун аз ин патент, трейлери ивазкунандаи батарея истеҳсол карда мешавад, ки ҳеҷ гоҳ ягон функсияро надидааст.

Ман боварӣ дорам, ки сабаби бузургтарини ғояҳои иваз кардани батарея ҳеҷ гоҳ муваффақ набуд, зеро одамон мефаҳманд, ки батарея бо мурури замон хароб хоҳад шуд. Ҳатто агар ба сафари Лос-Анҷелес воқеан иҷозат дода шавад, ки дар қисми дуюми сафар батареяи дигари мошинро қарз гирад, пас батареяро дар бозгашт иваз кунед (заряд). Мутаассифона, агар шумо батареяи худро барнагардонед, ин идея мураккабтар шудааст.

Агар шумо ҳамеша Tesla-и кӯҳнаро (ва/ё милҳои зиёд) ронда бошед, пас мошини шумо метавонад фавран беқурб шавад, зеро шумо батареяи навро бо дигар батареяҳои кӯҳнаи харобшуда иваз мекунед. Вақте ки шумо батареяи дарпешистодаи Миллион милро барои дидани иваз кардани батарея истифода мебаред, ин мушкили кӯҳна бартарият хоҳад дошт. Дар ин ҳолат, бастаи батарея комилан нав аст ё бо батареяи истифодашуда ҳеҷ иртиботе надорад.

Он на танҳо арзиши Моделҳои навро васеъ мекунад, балки инчунин барои Modelstesla-и кӯҳна қувваи нав меорад, агар онҳо бо маҷмӯаи ронандаи автоматии худ омада бошанд, онҳоро ҳатто барои Robotaxis дубора истифода бурдан мумкин аст. Илова бар ин, онҳо инчунин метавонанд тавассути таҷҳизоти нави компютерии FSD барои Robotaxi ба осонӣ нав карда шаванд. Дар мавриди онҳое, ки фикр мекунанд, ки иваз кардани батарея кор намекунад, NEO як истеҳсолкунандаи мошин аст, ду сол пеш аввалин истгоҳи ивазкунии батареяи мошинро кушод.

Аз он вакт инчониб онхо дар мамлакати ман зиёда аз 500 хазор су-поришро бомуваффакият анчом доданд. Иваз кардани батарея. То хол дар 58 шахри шахр 131 станцияи мубодилаи аккумулятор доранд.