+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் -போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷன் சப்ளையர்
குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சிறிய காற்று மாசுபாடு காரணமாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் நகர்ப்புற போக்குவரத்துப் பகுதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு முதல், மாநிலமானது தொடர்ச்சியான ஆதரவுக் கொள்கை ஆதரவுடன் இணைந்துள்ளது, புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் வளர்ச்சி ஒரு வெடிப்புக் காலகட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் இணையதளத்தின்படி, மோட்டார் வாகனத்தில் இருந்து சான்றளிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான பயணிகளின் எண்ணிக்கையின்படி, செப்டம்பர் 2015 இல், எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனம் 32,800 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது, இது ஆண்டை விட 2 மடங்கு அதிகம். .
Xiao Yi, என் நாட்டில் ஒரு புதிய ஆற்றல் துறை ஆராய்ச்சியாளர் Xiao கடிதம், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் ஊக்குவிப்புக்கான காரணம் முக்கியமானது, ஒருபுறம், புதிய ஆற்றல் கார் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் புதிய ஆற்றல் நிறுவனம் 100 கிலோமீட்டர் ஓட்டுகிறது. 4.3 யுவான் வரை, மற்றும் பாரம்பரிய கார் 100 கிலோமீட்டர் ஆனால் அது சுமார் 52 யுவான் இருக்க வேண்டும்.
ஏனென்றால், பெட்ரோல் செலவை விட மின் செலவு குறைவாக உள்ளது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊக்குவிப்பு பல்வேறு ஆற்றல் கட்டமைப்புகளை அடைய உதவுகிறது. பாரம்பரிய ஆற்றல் முக்கியமாக வளர்ச்சி, என் நாட்டின் ஆற்றல் பாதுகாப்பு உத்தரவாதம்; மறுபுறம், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அதிக சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு காரணமாக, ஓட்டுவது முக்கியம், வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்றம் இல்லை. இந்த யோசனைகளும் தொடக்கப்புள்ளிகளும் சமுதாயத்திற்கு நல்லது என்றாலும், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை அபரிமிதமாக உயர்ந்துள்ளதால், டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சிக்கல் மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்றது.
தொடர்புடைய தகவல்களின்படி, டைனமிக் லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் ஆயுள் சுமார் 20 ஆண்டுகள் ஆகும். காரில் ஒருமுறை பயன்படுத்தினால், 3-5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதை அகற்ற வேண்டும். தொழில் வல்லுனர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு, நமது தேசிய டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சுமார் 20,000 -40,000 டன்கள் குவிந்துள்ளது, 2020 வரை, எனது நாட்டில் தூய மின்சார பயணிகள் கார்கள் மற்றும் ஹைபிரிட் பயணிகள் கார்கள் மட்டுமே கழிவுகளின் அளவைக் குவித்தன, 150,0000000 ஐ தாண்டும். .
70,000 டன் அளவு. இந்த பேட்டரிகள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு சரியான நேரத்தில் சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், அவை பூமிக்கு இரண்டாம் நிலை மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மிகவும் தீவிரமானதாக மாறும். இந்த வழக்கில், புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாடு முதன்மையான முன்னுரிமையாக மாறியுள்ளது.
Zhuo Chuang நியூ எனர்ஜி கார் ஆய்வாளர்கள் பென்பின் செய்தியாளர்களிடம் கூறுகிறார்: "தற்போது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் லெட் ஆசிட் பேட்டரிகள், நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரிகள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அயன் பேட்டரிகள், எரிபொருள் சக்தி லித்தியம் பேட்டரிகள் போன்ற முக்கியமான பேட்டரி வகைகள் உள்ளன. ஆசிட் பேட்டரி என்பது ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பமாகும், ஏனெனில் அதன் குறைந்த விலை, மேலும் அதிக உருப்பெருக்கத்தை வெளியேற்றுவது சாத்தியம்.குறைந்த காரின் லீட்-அமில பேட்டரி சிறிய எண்ணிக்கையில் இல்லை, மேலும் மீட்பு ஒரு பிரச்சனையல்ல, ஆனால் மற்ற பேட்டரிகள் தற்போது சரியாக மறுசுழற்சி செய்யப்படவில்லை, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி மறுசுழற்சி வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்தும்.
இருப்பினும், தொழில்துறையின் வளர்ச்சியுடன், இந்த மறுசுழற்சி சிக்கல்கள் அல்லது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றமாக தீர்க்கப்படும். "ஆனால் டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான தொழில்நுட்ப வழி மிகவும் சிக்கலானது என்பதையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். பெரும்பாலான நாடுகள் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா உட்பட மறுசுழற்சி அமைப்புகளை இன்னும் நிறுவவில்லை.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் லித்தியம் ஹெக்ஸாபுளோரோபாஸ்பேட் போன்ற நச்சுப் பொருள் உள்ளது. இது கடுமையான மாசுபாடு, கோபால்ட், மாங்கனீசு, தாமிரம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும். கழிவு பேட்டரி போலல்லாமல், லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் அமைப்பு சிக்கலானது, விவரக்குறிப்புகள் வேறுபட்டது மற்றும் மறுசுழற்சி ஒப்பீட்டளவில் பெரியது.
கழிவு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மீட்பு செயல்முறை சிக்கலானது, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பொருட்களின் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள், சூத்திரங்கள் வேறுபட்டவை. கூடுதலாக, பொருள் மற்றும் உயர்-எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளை நேரடியாக மீட்டெடுப்பது கடினம், மேலும் நேரடி வணிக மதிப்பைக் காட்டுவது கடினம். செயலாக்கத்தின் செயல்முறையின் காரணமாக, முழு நிரலும் மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் செலவு அதிகமாக உள்ளது, இது பல மறுசுழற்சி நிறுவனங்களை உருவாக்குகிறது.
கூடுதலாக, வாகன ஆற்றல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மறுசுழற்சி சிகிச்சைக்கு எனது நாட்டில் சிறப்புச் சட்டம் எதுவும் இல்லை என்பதையும், சட்டப்பூர்வ மேற்பார்வை காலியாக இருப்பதையும் நிருபர் கண்டறிந்தார். இது சம்பந்தமாக, Xiao லெட்டர்ஸ், கார் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மறுசுழற்சி செயலாக்கத்திற்கான சிறப்பு சட்டத்தை எனது நாடு நிறுவ வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டினார். டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பின் முன்னேற்றம் மின்சார வாகனங்களை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமானது.
ஒருபுறம், சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடிகளைத் தீர்க்க உதவுவது சாத்தியம், சிறப்புச் சட்டம் மற்றும் விதிமுறைகள் தொழில்துறைக்கு சில தடைகளை ஏற்படுத்தும், தொழில்துறையின் சீர்குலைவுகளைத் தடுக்கும், லீட்-அமில பேட்டரி அதே மறுசுழற்சி, பெரும்பாலும் சிறிய பட்டறைகளின் கைகளில் உள்ளது. , மாசு மற்றும் கழிவு ஏற்படுத்தும்; மறுபுறம், பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைக் கையாள வசதியான நுகர்வோர். பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மீட்பு மின்சார வாகன வளர்ச்சியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். சம்பந்தப்பட்ட சட்டம் தாமதமானால், அது மின்சார வாகனங்களுக்கு பெரும் தடையை ஏற்படுத்தும், இது மின்சார வாகனங்களின் பிரபலத்திற்கு உகந்ததல்ல.
டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருக்கக்கூடாது. அவர்களின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தும் வகையில் சிறந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, எனது நாடு பயன்படுத்திய பேட்டரிகளில் பாதரசம், காட்மியம் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஈயம் மற்றும் பெரிய அளவிலான நச்சு உலோக கூறுகள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன, இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு இரண்டாம் நிலை மாசு ஏற்படாது.
மறுபுறம், ஒரு ஒலி மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மறுசுழற்சி முறையை விரைவில் நிறுவுவது மிகவும் அவசியம். மறுசுழற்சி சிக்கலை மிக நன்றாக தீர்க்கும், புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆண்டுதோறும் ஏறுவது பூமியின் சூழலியலுக்கு ஒரு புதிய மாசு பிரச்சனையாக இருக்காது. .
பதிப்புரிமை © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.