"லித்தியம்" பேட்டரி மறுசுழற்சி ஒரு பிரபலமான தொழிலாக மாறும்?

2022/04/08

ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் -போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷன் சப்ளையர்

புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் படிப்படியான விரிவாக்கத்துடன், பவர் பேட்டரியின் வெப்பம், தொடர்புடைய விவாதம் மற்றும் பங்கு விலைகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய மின் பரிமாற்றம் மேம்பாடு ஆகியவற்றிலிருந்து உயரும் போக்குகளை முன்வைக்கிறது. பேட்டரித் தொழில் கணிசமானது, மேலும் பவர் பேட்டரி மீட்புத் துறையின் வளர்ச்சியையும் ஊக்குவிக்கிறது, ஏனெனில் பல பேட்டரி பிராண்டுகளின் வளர்ச்சி, பேட்டரி புதுப்பிப்பும் ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக உள்ளது, எதிர்கால பவர் பேட்டரி தொழில் சந்தையின் புதிய பாணியாக இருக்கும்! சந்தையின் எதிர்காலம், கழிவு பேட்டரியின் ஆற்றல் பேட்டரி மறுசுழற்சி எப்போதுமே ஆழமான ஆய்வுக்கு தகுதியான கேள்வியாக இருந்து வருகிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியுடன், எதிர்கால மின் பேட்டரிகளின் மீட்பு வெளிப்படும், ஏனெனில் புதிய ஆற்றல் வாகனம் தி. ஓட்டுநர் சந்தை மிகப்பெரியது, பல்வேறு வகையான பேட்டரி காட்சிகள், வெவ்வேறு செயல்பாட்டு பகிர்வுகள், ஆற்றல் பேட்டரி வலுவான உயிர்ச்சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே விஞ்ஞான தரநிலை திட்டமிடல், மற்றும் சிகிச்சை சரியாக இல்லை, அது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், எனவே கண்ணோட்டத்தில் இருந்து செயலாக்கம், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் செயலாக்கப்பட வேண்டிய ஆற்றல் மின்கலமும் வடிவியல் தரத்தின் வளர்ச்சியை அளிக்கிறது. பசுமை வளர்ச்சியின் கண்ணோட்டத்தில், புதிய ஆற்றல் கார்களின் விரிவான பிரபலமான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அனைவருக்கும் ஆரோக்கியமாக இருக்க வேண்டும் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சக்தி பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையுடன், சரியான சிகிச்சை இல்லை, இது மிகவும் தீவிரமான சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் விரைவில் பாதையை மேம்படுத்த வேண்டும், தங்கள் சொந்த மின்கலங்களின் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் மின் பேட்டரியின் கனிம உள்ளடக்கம் நிறைந்துள்ளது, ஆனால் மறுசுழற்சி கடினமாக உள்ளது, திறமையான வழிமுறையைப் பயன்படுத்த நம்புகிறேன். தீவிரமாக மீட்க.

பொருள். வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு சரியான ஆற்றல் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில் சங்கிலியை உருவாக்கலாம், கழிவு சக்தி பேட்டரிகளை சரியான நேரத்தில் மற்றும் பயனுள்ள சிகிச்சையைப் பெறலாம். நிச்சயமாக, தொடர்புடைய சில எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன.

தொடர்புடைய ஊடக அறிக்கைகளின்படி, லித்தியம் பேட்டரிகள் உற்பத்தியாளர்கள், மறுசுழற்சி நிறுவனமாக இருப்பதால், ஒருபுறம், தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்தது, மறுபுறம், மீட்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், சக்தியின் தொழில்நுட்ப சிக்கலை தீர்க்கவும் முடியும். பேட்டரி, அல்லது தீர்க்க தொடர்புடைய வல்லுநர்கள் தேவை. இரண்டாவதாக, மின் பேட்டரியை என் நாட்டில் மீட்டெடுப்பது, வரிசைப்படுத்தவும், படிப்படியாக தொடர்புடைய சந்தை விதிகளை மேம்படுத்தவும், தொடர்புடைய சட்டத்தையும் பிற வேலைகளையும் நிறுவத் தொடங்கியுள்ளது. அதே நேரத்தில், உள்நாட்டு தயாரிப்பு பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் முழுமையானது, சட்ட கட்டமைப்பானது ஆதரவை வழங்குகிறது, எனவே சிக்கலை தீர்க்கும் வரை, பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது, புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி கட்டுப்பாடும் உள்ளது. தீர்க்கப்பட்டது, மற்றும் சுழற்சிகளின் ஒலி வளர்ச்சியை உருவாக்குவது உண்மையில் சாத்தியமாகும்.

எதிர்கால இடம் விசாலமானது! தற்போது, ​​CLC சான்றளிக்கப்பட்ட கொள்ளளவு, லித்தியம் பேட்டரியை அகற்றி மறுசுழற்சி செய்யும் திறன் 1 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனம் லித்தியம் பேட்டரி கடந்த ஆண்டு 3C துறையில் கணக்கிடப்பட்டாலும் சுமார் 200,000 டன்கள் மட்டுமே. தயாரிப்புகள், லித்தியம் பேட்டரி, இன்னும் காலியான நிலையில் நிறைய லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு திறன் உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வேகமாக விரிவடைந்து வரும் புதிய ஆற்றல் வாகனச் சந்தை மிகப்பெரிய லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையை உருவாக்கியுள்ளது, ஆனால் லித்தியம் பேட்டரியின் புதிய உற்பத்தி வரிசை உருவாகி வரும் நிலையில், அது "பங்கு இல்லை" என்று எதிர்கொள்கிறது. ஜூலை மாத இறுதியில் போதிய அளவு குறைவாக உள்ளது, உள்நாட்டில் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை 14ஐ எட்டியுள்ளது.

78 மில்லியன், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 2 மடங்கு அதிகரிப்பு. புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தையின் கீழ், லித்தியம் பேட்டரியை அகற்றி மறுசுழற்சி செய்யும் சந்தை வேகமாக வெப்பமடைந்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் முதல், ஆன்க்சின் செக்யூரிட்டீஸ் மற்றும் பிற தரகர்கள் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி குறித்த ஆராய்ச்சி அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளனர்.

"தேவை வலுவாக உள்ளது", "புதிய சக்தி வளர்ச்சி", முதலியன. 2021, 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான சக்திவாய்ந்த பேட்டரிகளை மீட்டெடுப்பதில் டியான்கி பங்குகள் ஈடுபட்டுள்ளன, தொழில்துறையின் மதிப்பீட்டின்படி, முந்தைய சந்தையில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஒரு தொகுதி, அவற்றின் சக்தி பேட்டரிகள் "ஓய்வு" காலத்தில் உள்ளன. இந்த ஆண்டு, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி நிலையைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2025 க்குப் பிறகு, "ஓய்வு பெற்ற" பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு மில்லியன் அளவு அதிகரிக்கும். வாய்ப்புகள் நன்றாக இருந்தாலும், தற்போது லித்தியம் பேட்டரியின் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட தொகுதி அளவு "இருண்டதாக" உள்ளது. சைனா ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி ரிசர்ச் சென்டரின் தரவுகளின்படி, 2020-ல் எனது நாட்டில் குவிந்திருக்கும் ஓய்வு காலத்தில் 200,000 டன் பவர் பேட்டரிகள் மட்டுமே உள்ளன.

ஸ்க்ராப் செய்யப்பட்ட பவர் பேட்டரியில் மும்முனை பேட்டரி மட்டுமின்றி, லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பேட்டரி, லித்தியம் மாங்கனேட் பேட்டரி போன்றவையும் உள்ளன, இது ஒப்பீட்டளவில் அதிக மும்முனை பேட்டரியுடன் மிகவும் பிரபலமானது. இருப்பினும், மொத்தம் 200,000 டன்களில், மூன்று யுவான் பேட்டரி 30% -40% மட்டுமே, மற்றும் 56 மில்லியன் டன் அளவு மாற்றப்படுகிறது, மேலும் நாட்டில் சேகரிப்பது கடினம்.

மேற்கண்ட நிர்வாகிகள் செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தனர். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வெளியீட்டு வரியை மீட்டெடுக்க இந்த ஸ்கிராப் தொகுதி போதுமானதாக இல்லை. "பன்முகப்படுத்தப்பட்ட" "திருப்பல்" "திருப்பல்" "தற்போதைய உற்பத்தி திறன் உண்மையில் உண்மையான ஸ்கிராப் அளவை விட அதிகமாக உள்ளது, வழக்கமான சேனல்களில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட தொகை மொத்த அறிக்கையிடல் கழிவுகளில் பத்தில் ஒரு பங்காகும், சிறிய, அதிக திறன் காலி.

லித்தியம் பேட்டரிகளில் நிறுவனத்தின் சிதைவு மற்றும் மறுசுழற்சி வணிகத்தின் செயல்திறனைப் பார்த்தால். "ஒரு பவர் பேட்டரி துறை ஆய்வாளர். உங்களுக்கு ஏன் இந்த நிலை? பல தொழில்துறையினர் ஒரு நேர்காணலில், வழக்கமாக, லித்தியம் பேட்டரிகளின் பயன்பாடு பொதுவாக 8 ஆண்டுகள் ஆகும், மேலும் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை இன்னும் பெரிய அளவிலான தேவையை உருவாக்கவில்லை. .

தற்போது, ​​லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தையில் பவர் பேட்டரியின் முக்கிய ஆதாரம். 2015 க்கு முன், இது இன்னும் புதிய ஆற்றல் கார், பெரும்பாலான சர்வீஸ் கார், டாக்ஸி போன்றவை. அதே நேரத்தில், மேலே உள்ள தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் தற்போதைய மின் பேட்டரி பயன்படுத்தும் ஆண்டை அடைகிறது என்று சுட்டிக்காட்டினர், மேலும் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மீட்புக்காக உருகலை உள்ளிடவும். லித்தியம் பேட்டரியின் முதல் இடம் அல்ல.

பெரும்பாலான "ஓய்வு பெற்ற" லித்தியம் பேட்டரி ஏணியில் பாய்கிறது. உண்மையில், 2018 அலுவலகம் "புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிர்வாகத்திற்கான இடைக்கால நடவடிக்கைகளை" வெளியிட்டதால், 4S ஸ்டோர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிறகு, அது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் மறுசுழற்சி பொறிமுறையை செலுத்தும். இந்த வழியில், லித்தியம் பேட்டரி ஸ்கிராப் மீட்பு சுழற்சி மேலும் நீட்டிக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, முறைசாரா சேனலின் பேட்டரி மீட்பும் லித்தியம் பேட்டரியின் "ஷண்ட்" க்கு ஒரு முக்கிய காரணமாக மாறியுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த கட்டத்தில், நிறுவனத்தில் முதலீடு பெரும்பாலும் வட்டி உந்துதல் சந்தையின் சந்தை நடத்தை ஆகும். நான் சந்தையைப் பார்த்தபோது வீணான வீட்டு உபயோகப் பொருட்களைப் போலவே, வழக்கமான அல்லாத சேனல்களின் மீட்பு விலை அதிகமாக இருந்தது, இது வழக்கமான நிறுவனங்களில் லித்தியம் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதில் சிரமத்தை அதிகரித்தது.

மேலே உள்ள நிர்வாக பரிந்துரைகளை மேம்படுத்துவதற்கு அழைப்பு விடுத்து, "ஓய்வு பெற்ற" லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சேனலை விரைவில் நிறுவி மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் பயனர்களுக்கு சேனல் தகவல் விளம்பரத்தை மறுசுழற்சி செய்வதில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும். உற்பத்தி செய்யாத DC தொழிற்சாலைக்கு லித்தியம் பேட்டரி ஏணி மற்றும் சிதைவுக்கான தொழில்முறை திறன் இல்லை. அதிக விலை கையகப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, 'ஓய்வு பெற்ற' லித்தியம் பேட்டரி பேக்கேஜிங்கின் இரண்டாம் விற்பனை, வழக்கமான சேனல்களால் விற்கப்படும் லித்தியம் பேட்டரிகளை அரிப்பது மட்டுமல்லாமல், சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களும் கூட.

எனவே, லித்தியம் பேட்டரியின் மறுசுழற்சி சேனல்களை விரைவில் நிறுவி மேம்படுத்த வேண்டும். லித்தியம் பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சியில் மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை நிறுவனங்கள் வலுப்படுத்த வேண்டும். லித்தியம் பேட்டரிகளை முறையான மறுசுழற்சி சேனல்களுக்குச் செயலில் வழிகாட்டி, 'மட்டும் அல்ல.

எதிர்கால லித்தியம் பேட்டரி ஸ்கிராப் அளவு ஆண்டுதோறும் அதிகரிக்கும், இந்த வேலை அவசியம். சீனா ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னாலஜி ஆராய்ச்சி மையத்தின் படி. சந்தை வாய்ப்புகளின் கடந்த சூழலில், அதிகமான நிறுவனங்கள் லித்தியம் பேட்டரிக்கு தங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கும், மேலும் மூலப்பொருட்களின் விலை அதிகமாக உள்ளது, இதனால் நிறுவனங்களின் உற்சாகம் மேலும் மேலும் உயர்ந்துள்ளது, நான் தங்கள் சொந்த மறுசுழற்சியை உருவாக்க நம்புகிறேன். மூலப்பொருட்களின் விலையை குறைக்கும் அமைப்பு.

அவற்றின் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்களின் விளைவுகள். இருப்பினும், எதிர்கால லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு திறன் பயன்பாடு மிகவும் நிச்சயமற்றது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பயன்பாடு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணி-அமில பேட்டரி மீட்பு நிறுவனங்களின் உற்பத்தித்திறன் பயன்பாடு சுமார் 30% ஆகும், முக்கியமாக லித்தியம் பேட்டரி சந்தையின் வளர்ச்சியைக் காண.

ஹெமெண்டன், சீனா எனர்ஜி நியூஸ்.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள
உங்கள் தேவைகளை எங்களுக்கு சொல்லுங்கள், நீங்கள் கற்பனை செய்யமுடியாததை விட அதிகமாக செய்யலாம்.
உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்
Chat with Us

உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்

வேறு மொழியைத் தேர்வுசெய்க
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
தற்போதைய மொழி:தமிழ்