அதிக எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரிக் கார் பவர் லித்தியம் பேட்டரிகள் 'ஓய்வு பெற்ற' கழிவு சக்தி லித்தியம் பேட்டரியை எதிர்கொள்கிறதா?

2022/04/08

ஆசிரியர்: ஐஃப்ளோபவர் -போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷன் சப்ளையர்

நவம்பர் 26, 2013 அன்று, நிதி அமைச்சகம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், மேம்பாடு மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் மற்றும் நான்கு அமைச்சகங்கள் மற்றும் கமிஷன்கள் புதிய எரிசக்தி வாகன ஊக்குவிப்பு விண்ணப்ப முறைகளை மதிப்பாய்வு செய்ய நிபுணர்களை ஏற்பாடு செய்தன. ஒவ்வொரு இடமும் தணிக்கை மதிப்பீட்டை நடத்தி, 28 நகரங்கள் அல்லது பிராந்தியமானது பயன்பாட்டு நகரங்களை மேம்படுத்துவதற்கான முதல் புதிய ஆற்றல் வாகனம் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி திறன் குறைப்பு சுழற்சியின் படி, முதல் புதிய ஆற்றல் வாகன ஊக்குவிப்பு பயன்பாட்டின் நகரம் அல்லது பிராந்தியத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்சார வாகன ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரிகள் "ஓய்வு" இருக்கும், மேலும் டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சாளர காலத்தை சந்திக்கும். . நான்.

கைவிடப்பட்ட டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரியின் அபாயகரமான ஆற்றல் பேட்டரி ஓய்வு பெற்ற பிறகு, அது முறையான அகற்றல் மற்றும் மதிப்புமிக்க பயன்பாடு இல்லாமல் பொது பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தும். பாதுகாப்பு மட்டத்திலிருந்து, கழிவு சக்தி சேமிப்பு பேட்டரிகளை முறையற்ற முறையில் அகற்றுவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு ஆபத்து உள்ளது. ஒன்று மின்சார அதிர்ச்சியின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து.

புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் பவர் பேட்டரி அதிகமாக உள்ளது, பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாததால் பணியாளர்கள் மின்சார அதிர்ச்சிக்கு ஆளாகியுள்ளனர். இரண்டாவதாக, எரியும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்து. பேட்டரி உட்புறமாகவோ அல்லது வெளிப்புறமாகவோ ஷார்ட் சர்க்யூட்டில் நிகழும்போது, ​​நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்கள் அதிக வெப்பத்தை உண்டாக்கி, நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை எரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

மூன்றாவது, அரிப்பை மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள். எலக்ட்ரோலைட் ஒரு கரிம ஆவியாகும் திரவமாகும், மேலும் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் எதிர்வினை ஒரு வெள்ளை அரிக்கும் மற்றும் எரிச்சலூட்டும் ஹைட்ரஜன் புளோரைடு புகையைக் கொண்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் மட்டத்தில் இருந்து, கழிவு ஆற்றல் பேட்டரி சுற்றுச்சூழல் சூழல் மற்றும் தனிப்பட்ட ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.

முதலில், கன உலோக மாசுபாடு. கனரக உலோகங்கள், கோபால்ட் போன்றவற்றைக் கொண்ட பேட்டரி நேர்மறை மின்முனை பொருள், தொழில்முறை மீட்பு சிகிச்சை இல்லாமல், கன உலோக மாசுபாடு.

இரண்டாவது, எலக்ட்ரோலைட் மாசுபாடு. எலக்ட்ரோலைட் கரைப்பான் LiPF6 நச்சுப் பொருள் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல், இது ஃப்ளோரோஃப்ளூயிட், கரைப்பான் நீர் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். ஆதார மட்டத்தின் கண்ணோட்டத்தில், நிக்கல்-ஹைட்ரஜன், லித்தியம்-அயன் மின் சேமிப்பு பேட்டரி லித்தியம், நிக்கல், கோபால்ட், மாங்கனீஸ் மற்றும் அரிதான பூமி போன்றவைகளைக் கொண்டுள்ளது.

சக்தி பேட்டரியின் திரட்டப்பட்ட அளவு தொடர்ச்சியான அதிகரிப்புடன், பேட்டரியில் உள்ள இந்த வளங்கள் நேரடியாக வளங்களின் பெரும் விரயத்தை ஏற்படுத்தும். இரண்டாவதாக, நான் எங்கு விண்ணப்பிக்கலாம்? தற்போது, ​​கழிவு மாறும் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன: முதல் சாலை மூலப்பொருள் மறுசுழற்சி ஆகும். தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், தற்போதைய கழிவு ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரியின் தற்போதைய மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தது: முதலில் வெளியேற்றம், பின்னர் பேட்டரியை பிரித்து, நேர்மறை மின்முனை, எதிர்மறை மின்முனை, எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் உதரவிதானம் ஆகியவற்றின் கூறுகளை பிரிக்கிறது.

எலக்ட்ரோடு பொருள் கசிந்து, அமிலம் மூழ்கி, சாத்தியமான உலோகத்தின் செறிவூட்டலை அடைய பிரித்தெடுத்தல் செய்யப்படுகிறது, மேலும் தனிமத்தின் மீட்பு விகிதம் 100% க்கு அருகில் உள்ளது. இரண்டாவது சாலை கழிவு பேட்டரிகளின் பயன்பாடு ஆகும். கழிவு பேட்டரி திறன் குறைகிறது, ஆனால் இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் உள்ளது, வாழ்க்கை சுழற்சி முடிவடையவில்லை, மேலும் இது ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தை, இலகுரக மின்சார வாகனம், உதிரி பேட்டரி போன்றவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

தற்போது, ​​பல வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள், வீடு அல்லது வணிக கட்டிடங்களுக்கு மாற்று மின்சாரம் வழங்குவது போன்றவற்றை ஆராய்ந்து வருகின்றன. அதாவது பகலில் சோலார் சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்துவது, பேட்டரி அல்லது அவசர காலங்களில் பேட்டரியில் உள்ள மின்சாரத்தை சார்ஜ் செய்ய தொட்டி மின்சார விலையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பொதுவான கார் அத்தகைய நடைமுறையைக் கொண்டுள்ளது, 5 செட் செவ்ரோலெட் வோல்ட் கொண்ட வீட்டு உதிரி மின்சாரம் தயாரிக்கிறது, மின்சாரம் செயலிழந்த பிறகு 2 மணி நேரம் 3-5 அமெரிக்க சாதாரண குடும்பங்கள் நிரப்பப்படுகின்றன.

முந்தைய TSLA ஆனது கழிவு பேட்டரிகள் மூலம் ஆராயப்பட்டது, ஆனால் இந்த மாதிரியானது அமெரிக்காவில் உள்ள தனித்துவமான வீடுகளைப் பற்றிய சில பொருந்தக்கூடிய காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. நகரத்தில் வசிக்கும் மக்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக விண்ணப்பங்கள் இல்லை, எனவே சில வணிக நிறுவனங்கள் கழிவு பேட்டரிகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. ஒரு சேமிப்பு தளமாக, அவர்கள் தங்கள் சொந்த கட்டங்களில் தங்கள் மின்சார நெட்வொர்க்குகளை சேகரிக்கின்றனர்.

மூன்றாவதாக, கழிவு பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதை ஊக்குவிப்பதே உள்நாட்டு கழிவு சக்தி சக்தி மீட்பு. தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் ஜூலை 2018 இல் "புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி மேலாண்மை குறித்த இடைக்கால விதிகளை" அறிவித்தது மற்றும் ஆகஸ்ட் 1 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்பட்டது. "கண்டறியக்கூடிய மேலாண்மை" இன் முக்கியமான உள்ளடக்கம் உற்பத்தி, விற்பனை, ஸ்க்ராப், மறுசுழற்சி, மற்றும் ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரிகள் பயன்பாடு, மற்றும் ஒவ்வொரு இணைப்பு பொருளின் செயல்திறன் கண்காணிப்பு செயல்படுத்த.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் நிறுவனங்கள், பவர் லித்தியம் பேட்டரிகள், மெட்டீரியல் நிறுவனங்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்தத் துறைகளுடன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைக் கொண்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைத் தீவிரமாக உருவாக்கியுள்ளன, சக்திவாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் தொழில்துறை மேம்பட்ட அனுபவத்தை ஆராய்ந்து, ஊக்குவிக்கவும். தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி, பயனுள்ள நிலையான வணிக மாதிரியை உருவாக்குதல். 1. நார்தர்ன் ஆட்டோமொபைல் நியூ எனர்ஜி "ஆப்டிமஸ் புரோகிராம்" மின் சேமிப்பு முறையுடன் இணைந்து ஒரு ஒளி சேமிப்பு மின் நிலையமாக பேட்டரியின் திறன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 70% க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​அது இனி புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு ஏற்றது அல்ல. பேட்டரியின் உள் வேதியியல் கலவை மற்றும் எந்த மாற்றமும் இல்லை, மேலும் சக்தியின் ஒரு பகுதியையும் சேமிக்கிறது.

பின்னர் இந்த பேட்டரிகளை பேட்டரி பேட்டரியாக பயன்படுத்தவும். மிக அருமை. தற்போது, ​​மின் சேமிப்பு நிலையம் "மின்சாரம் + ஆற்றல் சேமிப்பு + ஒளிமின்னழுத்தம்" என்ற அறிவார்ந்த மைக்ரோக்பன் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மற்றும் ஓய்வு பெற்ற பேட்டரி மூலம் மீட்கப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனம், ஒளிமின்னழுத்த மின் உற்பத்தி, தேசிய மின் நெட்வொர்க் உச்சநிலை கருசியைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தை இயக்குகிறது.

இந்த தளவமைப்பின் நன்மை காரில் முக்கியமானது, மின்சாரம் பிரித்தல், மற்றும் பராமரிக்கலாம், மருத்துவ பரிசோதனை, மறுசுழற்சி, மறுபயன்பாடு மற்றும் புதுப்பித்தல், எந்த நேரத்திலும், எங்கும், பராமரிக்கலாம், மருத்துவ பரிசோதனை, மறுசுழற்சி, மறுபயன்பாடு மற்றும் புதுப்பிக்கலாம், எந்த நேரத்திலும், எங்கும் . Beiqi புதிய ஆற்றலின் "Optimus Program" திட்டத்தின் படி, இது RMB 2022 இல் 10 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்யும், கட்டப்பட்ட 3000 ஒளி சேமிப்பு சக்தி சேமிப்பு, மற்றும் ஏணி ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி 5GWH ஐ மீறுகிறது, இது 15,000 மின்சார வாகனங்களுக்கு சமம். பேட்டரி அளவு.

2, BYD சுயாதீனமாக கட்டமைக்கப்பட்ட பேட்டரி மறுசுழற்சி, அனைத்து புதிய ஆற்றல் பயணிகள் கார் நிறுவனங்களிலும் BYD மட்டுமே நிறுவனம் ஆகும், மேலும் மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு அடிப்படையில் கையடக்கக் கையாகும். டீலரை அங்கீகரிக்க அதன் பேட்டரி மறுசுழற்சி சேனல் முக்கியமானது. பவர் லித்தியம் பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கை அல்லது ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட வாகனம் இருக்கும்போது, ​​டீலர் உடலில் இருந்து பவர் லித்தியம் பேட்டரியை எடுத்து, பூர்வாங்க சோதனைக்காக BYD பேட்டரி தொழிற்சாலைக்கு கொண்டு செல்லப்படுவார்.

மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பேட்டரியை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடிந்தால், அடுத்த கண்டறிதல் பழுதுபார்த்த பிறகு, எதிர்காலத்தில் வீட்டு ஆற்றல் சேமிப்பு அல்லது பேஸ் ஸ்டேஷன் மாற்று மின்சாரம் வழங்கும் துறையில் தொடர்ந்து விண்ணப்பிக்கவும். பேட்டரி மீண்டும் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அதை பிரித்தெடுக்கும் மறுசுழற்சிக்காக BYD பேட்டரி மெட்டீரியல் தொழிற்சாலையின் தொடர்புடைய துறைகளுக்கு கொண்டு செல்லவும். ஒப்பீட்டளவில், சீனாவில் உள்ள புதிய ஆற்றல் கார் நிறுவனங்களில் BYD ஆனது மிகவும் முழுமையான பேட்டரி மீட்பு சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது.

3, கார் நிறுவனங்கள் மற்றும் எனது நாடு டவர் சார்ந்த அலையன்ஸ் மறுசுழற்சி தற்போது, ​​சீனாவில் மிகப்பெரிய ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாட்டு ஒத்துழைப்பு 16 நிறுவனங்கள் மற்றும் எனது நாடு டவர் ஆகும். ஜனவரி 2018 இல், Chang'an மற்றும் Yinlong இன் புதிய ஆற்றல் மற்றும் பேட்டரி நிறுவனங்கள் மற்றும் இயங்கும் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி போன்ற 16 வாகனங்கள் எட்டப்பட்டன. காப்புப்பிரதி, உச்சம் நிறைந்த பள்ளத்தாக்கு, மைக்ரோகிரிட் போன்ற பல்வேறு பயன்பாட்டு நிலைமைகளை உள்ளடக்கிய ஓய்வுபெற்ற பேட்டரி ஏணியை 2015 இல் என் நாட்டு கோபுரம் உருவாக்கத் தொடங்கியது.

ஓய்வுபெற்ற டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி, தகவல்தொடர்பு அடிப்படை நிலையத்தின் பாதையின் பெரிய வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகளுக்கான எனது நாட்டின் டவர் தேவை சுமார் 146GWh, சேமிப்பு நிலையம் மாற்றுதல் மற்றும் புதிய சேமிப்பு ஆற்றல் சேமிப்பு மொத்தம் தோராயமாக 25GWH, அளவு மட்டுமே, டவர் கம்யூனிகேஷன் பேஸ் பேட்டரி மாற்றும் மற்றும் புதிய ஸ்டேஷன் அனைத்தும் டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் ஏணி, நீங்கள் 2020 இல் 80% க்கும் அதிகமான கழிவு சக்தி லித்தியம் பேட்டரியை உறிஞ்சலாம். 4, TSLA மற்றும் பிற வெளிநாட்டு குறிப்பு வழக்குகள் மற்றும் உள்நாட்டு பேட்டரி மறுசுழற்சி திட்டங்கள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை சிறிய மற்றும் நடுத்தர குடும்பத்தை மையமாகக் கொண்ட வாகன தொழிற்சாலையால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. நீர்த்தேக்கங்கள், தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு அல்லது சிறிய வலை புலங்கள்.

எடுத்துக்காட்டாக, நிசான் மோட்டார்ஸ் மற்றும் சுமிட்டோமோ கூட்டு முயற்சிகள் 2010 இல், 4 ரெனெர்ஜி எனர்ஜி நிறுவனங்கள், நிசான் ஹியர்ரிங் காற்றின் மின்சார வாகனத்தின் வழக்கமான பேட்டரிகள், மூடிய பயன்பாட்டில் செயல்படுத்துதல், வீடு மற்றும் வணிக ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகளை உருவாக்குதல். இதேபோன்ற பிற திட்டங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: 2017 மெர்சிடிஸ் மற்றும் மறுசுழற்சி நிறுவனம், SMART இன் ஓய்வுபெற்ற பேட்டரி ஏணியைப் பயன்படுத்தி கிரிட் சேவை சேமிப்பு வசதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. Bosch Group, BMW மற்றும் Wartford ஆகியவை பெர்லினில் 2015 இல் ஒரு பெரிய ஒளிமின்னழுத்த சக்தி சேமிப்பு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளன.

பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் ABB ஒத்துழைப்பாளர்கள் ஓய்வு பெற்ற செவர்லே பேட்டரி படிகளைப் பயன்படுத்தி குடும்பங்கள் மற்றும் சிறிய வணிக உதிரி மின் விநியோகங்கள், அத்துடன் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மின் உற்பத்தியில் உச்சநிலைகள் போன்றவற்றை உருவாக்கும். TSLA முறை வேறுபட்டது. அதன் நிர்வாகிகளிடமிருந்து பேட்டரி மீட்பு நிறுவனங்களை நிறுவும் கண்ணோட்டத்தில், ஓய்வுபெற்ற டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு நேரடியாக பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மறுசுழற்சி மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்த TSLA அதிக விருப்பம் கொண்டுள்ளது.

சூப்பர் பேட்டரி தொழிற்சாலையின் (GigaFactory) புதிய தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தி, Tsla தானே ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்பு சேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. TSLA ஆனது பேட்டரியை அகற்றுவதற்கான திட்டமிடல் மற்றும் உபகரண தயாரிப்பு வரிசையையும் கொண்டுள்ளது, TSLA பிராண்டில் இருந்து சுயாதீனமாக ஒரு புதிய பேட்டரி மீட்பு திட்டம் உள்ளது, TSLA வணிகத்திற்கு கூடுதலாக, மறுசுழற்சி பேட்டரியை பின்னர் முழுத் தொழிலுக்கும் அகற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விலக்கவில்லை. உள்நாட்டு ஆற்றல் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில் ஏறுமுகத்தில் இருந்தாலும், அதை எதிர்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

பவர் லித்தியம் பேட்டரி வட்ட மறுசுழற்சி தொழிற்துறையானது, மறுசுழற்சி நெட்வொர்க், மறுசுழற்சி சுழற்சி மற்றும் வணிக மாதிரி கண்டுபிடிப்பு போன்ற முக்கிய பொதுவான தொழில்நுட்பங்கள் போன்ற தொடர்ச்சியான வணிக சிக்கல்களை இன்னும் எதிர்கொள்கிறது, ஒட்டுமொத்த தொழில் இன்னும் ஆரம்ப வளர்ச்சி நிலையில் உள்ளது. கொள்கைகள் மற்றும் அமைப்புகளின் படிப்படியான முன்னேற்றத்துடன், பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வது நிச்சயமாக மிகப்பெரிய வாய்ப்புகள் என்று நான் நம்புகிறேன்.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள
உங்கள் தேவைகளை எங்களுக்கு சொல்லுங்கள், நீங்கள் கற்பனை செய்யமுடியாததை விட அதிகமாக செய்யலாம்.
உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்
Chat with Us

உங்கள் விசாரணையை அனுப்பவும்

வேறு மொழியைத் தேர்வுசெய்க
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
தற்போதைய மொழி:தமிழ்