Betri ya lithiamu yenye nguvu inakabiliwa na mada mpya: usalama wa juu, gharama ya chini, kuchakata tena

2022/04/08

Mwandishi:Iflowpower-Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Baada ya miaka ya maendeleo, nchi yangu imekuwa soko kubwa zaidi la magari mapya ya nishati duniani, na betri ya lithiamu-ioni ya nguvu imepokea kuzingatiwa kama sehemu zake kuu. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya betri na soko jipya la magari ya nishati, soko limeendelea polepole kutoka kwa kufuata msongamano wa nishati ya juu, gharama ya chini, na mwelekeo unaoweza kutumika tena kutoka kwa kufuata msongamano wa nishati ya juu. ■ Kuimarisha kinga na udhibiti wa usalama wa kazi wa betri hivi karibuni umeunganisha idadi ya magari ya umeme yanayotokea kwenye gari la umeme, ambayo inafanya mada ya usalama haipunguzi.

Mnamo mwaka wa 2019, 2019, Mkutano wa Kimataifa wa Sekta ya Lithium na Betri ya Lithium Ion, Msomi wa nchi yangu, nchi yangu Electric Motors, Makamu Mwenyekiti Ouyang Ming, alisema ajali ya sasa ya usalama ni hatari mbaya iliyofichwa ya gari mpya la nishati. viwanda. Na nishati ya betri ya lithiamu-ioni haidhibitiwi ndio kiini cha matukio ya usalama. Kwa utafiti juu ya betri ya lithiamu-ioni ya mafuta-ya nje ya kudhibiti - utaratibu wa kuunganisha mashine-umeme, imegunduliwa kuwa wakati wa michakato mitatu ya udhibiti wa joto, tukio na kuenea kwa betri, betri inashtakiwa. , betri ni ya muda mfupi, kiini ni thermostat na betri.

Uenezaji wa kimfumo wa halijoto ndio chanzo kikuu cha masuala ya usalama, ambacho kinaweza kutumia udhibiti wa kasi wa chaji, udhibiti wa betri, muundo wa halijoto na udhibiti wa halijoto, n.k. ili kufikia uzuiaji unaoendelea wa usalama na udhibiti wa joto la betri la lithiamu-ioni. Uchambuzi wa data ya takwimu za ajali za magari ya nishati mpya mwaka wa 2018, uwiano wa ajali ilitokea wakati wa malipo, ikiwa ni pamoja na: Chaji ya haraka haichochewi mara kwa mara, ili upunguzaji wa kasi wa maisha ya betri na utulivu wa joto huharibika; kiwango cha muundo wa usalama wa kazi ya malipo ni ya chini; Ukiukaji wa utaratibu wa mawasiliano ya data ya mchakato wa malipo, nk.

Ouyang Minggao alisema kuwa msongamano wa nishati ya betri ya lithiamu-ion umefikia 300WH / kg, na itaendelea kuboreshwa katika siku zijazo. Katika kesi hii, mahitaji ya teknolojia ya kuzuia usalama wa betri na udhibiti yatakuwa ya juu zaidi. Sekta hii inapaswa kuzingatia kutatua masuala ya usalama wa betri ya lithiamu-ioni, kukuza betri zenye nguvu zaidi za lithiamu-ioni ili kuhakikisha maendeleo laini ya tasnia ya magari ya umeme.

Wang Nian, rais wa Tianjin Li Shen Battery Co., Ltd., alishikilia maoni sawa, anaamini kwamba angalau katika miaka 10 ijayo, betri ya lithiamu-ion bado ni suluhisho muhimu kwa nguvu ya gari la umeme, na inahitajika kuboresha wiani wa nishati ya betri.

Viungo vya utengenezaji huhakikisha usalama wa juu wa betri. Mbali na kiwango cha kiufundi, ni lazima nihakikishe nini usalama wa betri? Katika suala hili, kama wakala wa Udhibiti wa Magari wa Uropa, Makamu wa Rais wa Dekay Group, Rais, Asia ya Mashariki na Asia Kusini, Zeng Husou alisema kuwa magari ya umeme na usalama wa betri ya lithiamu-ioni lazima sio tu kuzingatia kiwango cha muundo. , lakini pia makini na upimaji na uthibitishaji. Dhamana ya Usalama.

■ Umeme unaokuza hali mpya ya umeme sio tu kwamba huruhusu sura ya sekta ya magari, lakini pia huharakisha sekta ya magari na nishati, teknolojia na sekta nyingine kuharakisha ushirikiano wa mpaka. Kwa sababu ya sifa zinazoweza kuondolewa, zinazoweza kutenganishwa, zinazoweza kudhibitiwa za betri ya ioni ya lithiamu, umeme wa magari unaendelea kukuza ikolojia mpya ya viwanda na miundo ya biashara. Nchi yangu Katibu wa Awamu ya Kwanza ya Motors za Umeme na Wataalamu Wakuu Zhang Yongwei Alitangaza Betri ya Ioni ya Lithium Ion kutiririka: Usimamizi wa Uendeshaji wa Uendeshaji wa Mali ya Uhai wa Betri ya Lithium Ion "alionyesha: betri kama vekta ya kuhifadhi nishati inayohamishika, inaweza kuwa mchanganyiko wa Nishati mbadala, na kushiriki katika urekebishaji wa gridi ya nishati; betri kama vipengee tofauti maalum, inaweza kukuza miundo mipya ya biashara, kama vile magari ya kutenganisha yanayookoa magari au njia za kukodisha betri, kulingana na hali ya ukodishaji inayotegemea uchumi unaoshirikiwa, n.k.

Vitengo vya akili vinavyoweza kudhibitiwa, vinaweza kuunganishwa na teknolojia ya akili, ya mtandao, kuunganisha mfumo wa mtandao wa nishati. Zhang Yongwei alisema kuwa ufuatiliaji, tathmini, utumiaji, uundaji upya na uvumbuzi wa kifedha wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu ndio ufunguo wa kukamilisha mfumo wake kamili wa mzunguko wa maisha. Miongoni mwao, ufuatiliaji wa betri unaweza kutegemea hali ya afya ya betri na tathmini ya thamani.

Thamani; thamani ya chuma halali katika betri chakavu ina thamani ya kurejesha rasilimali; ikijumuisha mikopo ya kijani, bondi, fedha, bima, n.k., fedha za kijani, n.k., ambayo husaidia kupunguza ufadhili wa kampuni na kupunguza hatari za uendeshaji wa kampuni.

■ Urejelezaji wa betri hutumika tena ili kupata nishati mpya ya uzalishaji wa magari na kiasi cha mauzo na usafirishaji wa betri za lithiamu-ioni, jinsi ya kuchakata betri ya lithiamu-ioni ya nishati na kisha kuwa tatizo mbele ya sekta. Kulingana na takwimu za Kituo cha Utafiti cha Teknolojia ya Magari cha nchi yangu Co., Ltd.

, nishati mpya ya gari la nchi yangu betri za lithiamu-ioni ziliingia katika kiwango cha maji mwaka wa 2018. Inatarajiwa kwamba ripoti ya kila mwaka itafikia tani milioni 4809 mwaka wa 2023. Miongoni mwao, idadi ya betri za lithiamu chuma phosphate ion katika seli za taka katika betri za taka zinatarajiwa kuongeza idadi ya mabaki ya betri ya Yuan tatu mnamo 2021.

Mnamo 2023, upotevu wa betri ya yuan tatu utakuwa mkubwa kuliko betri ya ioni ya phosphate ya lithiamu. Kwa sasa, urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni ya nchi yangu ni muhimu katika nyanja tatu: Kwanza, ni kutekeleza uzalishaji wa mfumo wa ugani unaowajibika. Pili, uanzishwaji wa uboreshaji wa nguvu lithiamu-ion mfumo wa kuchakata betri, tatu ni kuimarisha sekta ya usimamizi wa makampuni ya sekta.

Kwa sasa, nchi yangu imeunda awali mfumo wa utumiaji wa ngazi ya betri ya lithiamu-ioni na mfumo wa kuchakata tena na mwili mkuu wa gari zima, betri na mtu wa tatu. Kulingana na takwimu za Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, hadi mwisho wa 2018, vituo vya huduma ya kuchakata betri vilivyostaafu vya nchi yangu vilifikia 3204. Walakini, ingawa kuna matokeo fulani, bado kuna shida nyingi katika urejeshaji wa betri na utumiaji tena. mfumo, utaratibu, nk.

Kwa mfano, ngazi ya betri haijulikani, kiwango cha kustaafu kwa betri hakiko wazi, betri ya chakavu haijakomaa, na kuvunjwa sio kukomaa. Urejeshaji wa betri hutumiwa tena, na hakuna ubaguzi mzuri. Kulingana na Zhao Xiaoyong, meneja mkuu wa Beijing Saidimei Resources Rehabilitage Research Institute Co.

, Ltd. Kong Qingxi, naibu meneja mkuu wa Tie Tower Energy Co., Ltd.

, alisema kuwa betri ya lithiamu-ioni ina faida zaidi ya betri ya kawaida ya asidi ya risasi katika suala la msongamano wa nishati, maisha ya mzunguko na ulinzi wa mazingira. Pamoja na utengenezaji wa betri zenye nguvu za lithiamu-ion mnamo 2019, matumizi ya ngazi ya kuridhisha ndio ufunguo wa kutatua wasiwasi wa magari mapya ya nishati, na pia ni njia muhimu ya kutatua gharama ya magari mapya ya nishati, na uwezo mdogo, kituo cha msingi kilichosambazwa. maandalizi, bila kujali usalama au uchumi, ni lithiamu ion nguvu. Onyesho bora zaidi la ngazi ya betri.

Pia alidokeza kuwa kuna makampuni mengi ya magari mapya ya nishati katika nchi yangu. Iwapo uanzishwaji wa kujitegemea wa maduka ya huduma ya kuchakata tena, inaweza kusababisha ujenzi unaorudiwa, na kampuni zinazobomoa zilizotengenezwa upya na kampuni za utumiaji wa rasilimali. Pia kuna taasisi nyingi zinazolingana, ambazo ni vigumu kuratibu, na zinahitaji kuchunguza viungo vya ushiriki wa hisa.

Hali ya kuchakata tena. .

WASILIANA NASI
Tuambie mahitaji yako, tunaweza kufanya zaidi kuliko unaweza kufikiria.
Tuma uchunguzi wako
Chat with Us

Tuma uchunguzi wako

Chagua lugha tofauti
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Lugha ya sasa:Kiswahili