Новине на литијумској батерији ће ускоро бити уведене у рециклажу.

2022/04/08

Аутор: Ифловповер –Добављач преносних електрана

Након дужег периода употребе, отпадна динамичка литијумска батерија може имати лабаву физичку структуру и течност која цури електролита, што представља безбедносне опасности за другу употребу отпадне литијумске батерије. А нова литијумска батерија за напајање возила је велика, структура је сложена, а неправилна демонтажа лако доводи до цурења електролита, кратког споја, па чак и експлозије. Последњих година, са промоцијом нове енергетске аутомобилске индустрије у земљи, производња нових енергетских возила стално расте.

Као што је поменуто, снага литијумске батерије ће достићи 120.000 -17 милиона вршних вредности око 2020. године, а како се носити са отпадном батеријом је неизбежно. У ствари, тренд развоја и еколошки проблеми будућег електричног возила донеће рециклажу литијумске батерије. Међутим, и даље постоји велики број проблема, слаба професионална, лоша сигурност, лоша сигурност, неправилности у демонтажи, а индустријама су потребни стандарди.

У том контексту, ГБ / Т33598-2017 „Спецификација за уништавање рециклирања литијумске батерије аутомобила“ (у даљем тексту „Спецификација разградње“) и „Рециклажа рециклирања литијумских батерија за напајање аутомобила“ (у даљем тексту „Откривање“). Наводи се да је „норма демонтаже” објављена 17. маја, а одређена је 1. децембра 2017. „Иу Цан Тест” је прошао одобрење и очекује се да ће званично објавити примену у току 2018. године.

Према репортеру, након дужег периода употребе, употреба дугог периода употребе може имати лабаву течност и цурење електролита, а опасност по безбедност је обезбеђена за другу употребу отпадне литијумске батерије. А нова литијумска батерија за напајање возила је велика, структура је сложена, а неправилна демонтажа лако доводи до цурења електролита, кратког споја, па чак и експлозије. „Спецификација за рушење“ је строго захтевала строге захтеве за безбедност, процедуре рада, складиштење и управљање рециклирањем отпадних динамичких литијумских батерија, како би се решио проблем развоја индустрије и стандардизовао рециклажу литијумских батерија за напајање возила у мојој земљи.

Коришћење и демонтажа, професионална технологија и динамички систем за опоравак литијумске батерије. Инсајдери из индустрије рекли су да се увођењем "демонтажне норме" у одређеној мери решава развој нове енергетске аутоиндустрије. Не само да стандардизује рециклирање и демонтажу, професионалну технологију и систем за опоравак литијумске батерије за аутомобиле у мојој земљи.

То је такође кружно коришћење нових енергетских аутомобилских компанија и компанија за рециклажу батерија у будућности. Релевантни принципи, очекује се да ће домаћа индустрија рециклаже нових енергетских батерија за аутомобиле ући на прави пут. .

КОНТАКТИРАЈТЕ НАС
Само нам реците своје захтеве, можемо учинити више него што можете да замислите.
Пошаљите свој упит
Chat with Us

Пошаљите свој упит

Изаберите други језик
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Тренутни језик:Српски