+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Аутор: Ифловповер –Добављач преносних електрана
Пакет батерија треба прво паралелно са 2 10А ћелије, а затим чинити 16 жица, чинити батерију од 48В / 20А. Након прегледа, потврдите да је батерија нормална, а спојни део, заштитна плоча и ожичење нормални. Батерија има укупан напон од 54.
7В, али излазни напон је само 36В. Мултиметар испитује напон батерије, открива да постоји скуп напона батерије од 2,55 В (црвени оквир на слици 4 је батерија напона), а преостали напони батерије су око 3.
5В. Због искуства везаног за одржавање без ферик литијум јонске батерије, не постоји дијаграм струјног кола и повезани параметри, морате напунити батерију да би се аутоматски зауставила. У овом тренутку, други скуп напона је око 3.
65В, а скуп напона је само 2,75В, а одговарајући индикатор на балансираном заштитнику није светао, као што је приказано на слици 5. Расхладни елемент је загрејан, што указује да је заштитна плоча почела да изједначава напон групе напона. .
У овом тренутку, укупан излазни напон је 57,41 В, а батерија или заштитна плоча за изједначавање која има низак напон је ненормална. Прегледајте информације, ово је важна карактеристика равнотежне заштитне плоче литијум-гвожђе-јонске батерије: Приликом пуњења, када напон било ког сета батерија у комплету батерија достигне 3.
7В, заштитна плоча је прекинула коло за пуњење како би спречила преоптерећење батерије; пражњење, Када је напон било које батерије у батерији мањи од 2,5В, заштитна плоча је прекинула спољно напајање како би се спречило прештампање батерије (аутор је гурнуо неколико пута). Када је одговарајући скуп напона батерије већи од 3.
5В, заштитна плоча почиње да се балансира. Чини се да је квар узрокован низом батерије у комплету струје. Ово је важно јер је недоследност гвожђе литијум-јонске батерије озбиљнија.
У дуготрајној употреби, напон батерије је постепено испод других батерија, а уобичајено пуњење није добро направљено да би се баланс батерија (оригинална оловно-киселинска батерија аутора након отпада, време пуњења се подешава на сваки пуњења), што доводи до тога да напон батерије постаје све нижи и нижи од осталих батерија (капацитет је много мањи од осталих група). На овај начин, у употреби, заштитна плоча ће прекинути напајање целог пакета батерија због јединице вођице батерије да заштити батерију. Према принципу дрвене канте, капацитет целокупне батерије зависи од најниже ћелије.
Приликом пуњења, пошто су друге групе капацитета и напона батерије веће од батерије групе ниског напона, напон батерија других група је достигао напон укључивања заштитне плоче у капацитету батерије групе ниског напона. Пуњење пуњења. Такав зачарани круг, који доводи до пуњења нисконапонских група, што резултира смањењем капацитета читавог пакета батерија, и који је у употреби, раздаљина бициклизма је све мања.
1536890919947068.јпг Иако батерија има балансиран заштитник, овај ефекат еквилизације је веома ограничен. Његов принцип је да испразни батерију са високим напоном подешавања.
Након што се достигне подешени напон, круг пуњења се укључује да напуни цео пакет батерија, тако да задњи акумулатор има исти напон као и друге групе. Али ова струја пражњења није велика, иначе су стварање топлоте и животни век уређаја постали проблем. Аутор је укључио пуњач да аутоматски избалансира батерију, а напон батерије са ниским напоном је подигнут само на 3.
33В. Ефикасност је прениска, морам да будем уравнотежен. Аутор користи специјални пуњач са гвозденом литијум-једном батеријом, а нисконапонска батерија се пуни посебно, а напон батерије се прати.
Време пуњења зависи од преосталог капацитета и струје пуњења батерије. Након што се називни напон напуни, оставите 1 до 2 сата, а затим напуните батерије. Након што нема очигледног пада напона, може се користити за пуњење целе батерије оригиналним пуњачем.
[Савет] Излазни напон пуњача фититијумских јединичних ћелија је 3,65 В. Ако не постоји наменски пуњач, можете пронаћи и ДЦДЦ модул за напајање који може подесити излазни напон, подесите излазни напон на 3.
65В задња плоча. Након одржавања гвоздене јонске батерије, она ће вратити виталност и може да вози скоро 40 км, што се у основи опоравило. После таквог бацања, постоји неколико повезаних искустава и препорука за читаоце о коришћењу гвоздених литијум-јонских батерија.
1) Када се литијум-гвожђе фосфат-јонска батерија напуни, не жудите да искључите утикач пуњача, морате имати довољно времена да аутоматски избалансирате батерију, тако да све групе буду пуне. У супротном, могуће је проузроковати да напони појединачних батерија постепено буду нижи од осталих група и да утичу на нормално коришћење целог комплета батерија. 2) Ако се капацитет батерије смањи за кратко време, мора се узети у обзир балансирани проблем батеријских пакета изван физичког спољног фактора силе (као што је пад аутомобила да падне).
Читаоци који знају више и имају осећај практичне способности, најбоље је да отворе батерију за ручно балансирање. 3) Кућиште батерије је пожељно не користити кућиште од нерђајућег челика, не само нови трошкови, већ и тешко уклонити током одржавања. 4) Ако се утврди да батерија користи абнормалност, она се мора одржавати на време како би се спречило неповратно оштећење батерије.
5) Препоручује се да људи са одређеном електронском базом користе литијум-фосфат-јонске батерије јер је максимални проблем такве батерије недоследан између пакета батерија. У недостатку балансираног заштитника, цео сет батерија није лош. Приликом поправке, ако су перформансе батерије укинуте у скупу перформанси батерије, то је превише неповољно.
6) Не препоручује се онлајн куповина литијум гвожђе фосфат јонске батерије. Пошто су акумулатори за куповину на мрежи углавном елиминисани електричним возилима, перформансе су неуједначене. Ако не знате како да одржавате, брзо ћете бити уклоњени.
О читачима са практичним искуством, сами купите нову батерију. 7) Немојте користити батерију без плоче за заштиту од еквилизације, лако је изазвати прекомерно пуњење, превисе или перформансе појединачног пакета батерија, скратити век батерије, скратити век батерије. 8) Одржавање се мора изводити у складу са правилима рада и не може бити кратко спојено.
Због малог унутрашњег отпора, кратки спој ће одмах довести до оштећења од дима, па чак и опасних незгода као што су пожар, експлозија. 9) Због демонтаже, редослед постављања балансиране заштитне плоче је нетачан да би се оштетила, тако да је лако уклонити балансирани штитник када се одржава одржавање.
Цопиригхт © 2023 иФловповер - Гуангзхоу Куанкиухуи Нетворк Тецхникуе Цо., Лтд.