Një bateri e re litium jon e vërtetë e rikonstrukueshme për ruajtjen e energjisë ose do të jetë e disponueshme

2022/04/08

Autori :Iflowpower -Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë

Qendra kërkimore e teknologjisë së automobilave të vendit tim parashikon që deri në vitin 2020, rryma e akumuluar e baterisë litium-jon të vendit tim do të arrijë në 12-17 milionë tonë dhe rikuperimi i baterisë ka shkaktuar gjithnjë e më shumë vëmendje. Për të forcuar menaxhimin e riciklimit të baterive të ruajtjes së energjisë së automjeteve të reja, për të rregulluar zhvillimin e industrisë, për të promovuar përdorimin gjithëpërfshirës të burimeve, 1 dhjetor, faqja e internetit e Ministrisë së Shtetit të Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Masat e Përkohshme për Administrimin e Automobilave me Energji të Re Menaxhimi i riciklimit të baterive të energjisë (Draft për koment), për shoqërinë Komentet e publikut, kjo do të thotë se rikuperimi i baterisë së energjisë litium-jon do të rregullohet. Sidoqoftë, rikuperimi i baterisë së litium-jonit të energjisë gjithashtu përballet me shumë probleme, nuk ka asnjë mënyrë për të bërë koston e baterisë, duke e bërë rikuperimin më të përshtatshëm, më pak ndotje? Përgjigja është.

Në "Samitin Ndërkombëtar të Energjisë në vendin tim 2016", profesori Chen Yongzhen, Instituti i Elektroteknikës, publikoi fjalimin e temës "Kërkim" bazuar në ruajtjen e re të energjisë dhe kërkimin e baterive litium-jon bazuar në konceptin e riciklueshëm, duke ndarë ekipin e tij në lidhje me rezultatet e hulumtimit të baterive të reja të ruajtjes së energjisë. Bateria litium-jon e ruajtjes së energjisë e kësaj strukture të re jo vetëm që lejon që bateritë litium-jon të rikuperohen me të vërtetë, por gjithashtu zvogëlon koston e kostos së prodhimit dhe kostos së përdorimit, ka shumë përparësi që nuk janë të disponueshme në bateritë tradicionale litium-jon, nga kënde të inovacionit teknologjik Për rikuperimin e baterisë ose do të çojë në agim. Bateria litium-jon është e vështirë të kesh, pavarësisht nëse është një bateri cilindrike litium-jon ose një bateri jonike litium katror, ​​nga struktura e brendshme, të gjitha bateritë e litium-jonit janë elektroda të lidhura, ndërsa elektrodat ngjitëse japin fuqinë e rikuperimit të baterisë me jon litium. Shqetësuese e madhe.

Kur bateria çmontohet, vetëm elektrodat e lidhura mund të thyhen, fleta e aluminit e grimcuar, materialet e fletës së bakrit dhe elementët CO, Li, etj. duhet të rikuperohen nga metalurgjia. Chen Yongxi tha se një riciklim i tillë nuk është vetëm me kosto të lartë, ndotja është gjithashtu e madhe, acidi, trajtimi i zgjidhjeve alkali në procesin e rikuperimit është gjithashtu një problem.

Së dyti, një strukturë e tillë lidhëse shkakton gjithashtu shkurtimin e jetës së ciklit dinamik të baterisë së joneve të litiumit. Nëse bateria e joneve litium përdoret si ruajtje statike e energjisë, jeta e ciklit të baterisë do të jetë shumë e gjatë, por në lëvizje, mjedisi i përdorimit do të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë. Përveç kësaj, me ndryshimin e temperaturës në stinët e ndryshme do të përhapet, tkurret edhe pjesa e brendshme e baterisë, etj.

, kontakti afatgjatë i gazit është i lartë, shtylla e baterisë është e lirshme dhe jeta e ciklit të baterisë do të bjerë ndjeshëm. "Pra, jeta e baterisë së litium-jonit me energji dhe jeta e baterisë së ngushtë të ruajtjes së energjisë statike (jo e njëjtë), testi është shumë i mirë në laborator, por në situatën aktuale, do të jetë shumë mirë, kjo është ndryshe”, tha Chen Yongzhen.

Përveç kësaj, bateria e litium-jonit dhe bateria e ruajtjes së energjisë janë në seri, paralele, duke kërkuar që bateria të ketë qëndrueshmëri më të mirë. Trashësia e veshjes së baterisë është shumë e hollë, si 100 mikron, dhe saktësia e pajisjes kontrollohet në ¡À 2,0 mikron, dhe një makinë e zakonshme e veshjes së ekstruduar është rreth 300,000 grupe, dhe investimi i pajisjes është 0.

3-0,5 juan / WH, gjë që çon në kosto të lartë të prodhimit të baterisë me litium-jon të lartë. Bateria e re e ruajtjes së energjisë litium-jon pritet të zgjidhë këto probleme të riciklimit të baterive për bateritë tradicionale litium-jon.

Ekipi hulumtues i Chen Yongzhen po zhvillon një lloj të ri baterie litium-jon për ruajtjen e energjisë, dhe ata fillojnë nga struktura e brendshme e baterive litium-jon, jonet litium. Gjendja e lidhjes së elektrodës së brendshme të baterisë është ndryshuar në një gjendje të slurit. Problemi i mësipërm është zgjidhur: rikuperohet ky lloj i ri i baterisë litium-jon për ruajtjen e energjisë, rigjenerimi është i lehtë, pastërtia është gjithashtu e lartë dhe pas mungesës së elementeve, e rinovueshme; ndikimi i llumit, nuk ka problem lirimi, bateria ka një jetë më të gjatë; fleta e elektrodës së llumit është 5-10 herë më e madhe se trashësia e elektrodës ngjitëse konvencionale, saktësia absolute është e lehtë për t'u kontrolluar, kostoja e prodhimit të baterisë është ulur. Efikasiteti i ri energjetik i baterisë së re të magazinimit të joneve litium është i lartë, me baterinë ekzistuese të joneve të litiumit deri në 99%, efikasiteti i saj i energjisë është pak më i ulët se bateria aktuale litium-jon, por më e madhe se 90%, përveç kësaj, Qarkullimi i baterisë është gjithashtu shumë i mirë.

Chen Yongxi tha se automjeti elektrik me shpejtësi të ulët dhe zonat e vogla të ruajtjes së energjisë janë një treg aplikimi për baterinë e re. "Ne nuk kërkojmë një produkt të përsosur, ju mund të aplikoni në çdo rast, kjo nuk mund të bëhet, gjeni për ta bërë atë, ju do ta bëni," tha Chen Yongzhen. Megjithëse dendësia e energjisë e baterisë me acid plumbi është e ulët, ka një jetë të shkurtër, ka një numër të madh automjetesh elektrike komerciale dhe stacione bazë të ruajtjes së energjisë, sepse kostoja e baterisë litium-jon është shumë e lartë.

Reduktimi i kostove të baterisë Nuk ka më shumë se tre aspekte: reduktimi i kostos së materialit, reduktimi i kostove të prodhimit dhe reduktimi i kostove. Në mënyrë tipike, njerëzit do të ulin kostot materiale në një farë mase dhe performanca e sigurisë do të ulet duke rritur madhësinë e kostos së prodhimit duke rritur densitetin e energjisë. Ekipi Chen Yongyi ndryshoi elektrodën e lidhjes së brendshme të baterisë në një llucë, duke lejuar që bateria litium-jon të jetë realisht e riciklueshme dhe e rinovueshme, dhe vlera e mbetur e rikuperimit është më e madhe se 20%.

Ata nuk mbështeten në prodhimin në shkallë për të reduktuar kostot, dhe struktura e procesit gjithashtu redukton kostot e prodhimit dhe kostot e rikuperimit; llumi ka karakteristikat e rezistencës ndaj ndikimit, duke përmirësuar kështu jetën dinamike të baterisë. Ky lloj i ri i baterive litium-jon për ruajtjen e energjisë është një ide e re për të zgjidhur problemet e riciklimit të baterive. Raportohet se projekti i ri R&D i baterive të ruajtjes së energjisë fillon në vitin 2010, testi i vogël është i suksesshëm, nga 1 prilli 2016, tashmë ka autorizuar 19 patenta shpikjeje dhe në zhvillim të mëtejshëm.

(Burimi fillestar i artikullit: bateria vendi im, më 6 dhjetor 2016, teksti origjinal ka homofone, ky version i përmbajtjes bazohet tek profesori Chen Yongzhen për të organizuar fjalimin dhe për të kaluar shkollën.

NA KONTAKTONI
Vetëm na tregoni kërkesat tuaja, ne mund të bëjmë më shumë se ju mund të imagjinoni.
Dërgoni kërkesën tuaj
Chat with Us

Dërgoni kërkesën tuaj

Zgjidhni një gjuhë tjetër
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Gjuha aktuale:Shqip