Baterija z mehkim paketom zažene metodo CTP

2022/04/08

Avtor: Iflowpower –Dobavitelj prenosnih elektrarn

Tehnologija CTP (CellTopack, brez tehnologije modulov) se zaveda, da se originalni baterijski paket, kot je BYD-jeva blade baterija, uporablja za specifično zmogljivost tehnologije CTP do "izhoda". Model BYDCK z blade baterijo je bil na trgu iskan. Julijska prodaja BYD Han je dosegla 1205, prodaja je presegla 4000 oznak avgusta, ta dosežek je zelo dober za ceno več kot 200.000 modelov.

Že na avtomobilskem salonu v Chengduju je Zhao Changjiang, generalni direktor BYD Auto Sales Company, poudaril, da so zbrana naročila Han EV presegla 30.000 vozil. Po podatkih, ki jih je posredoval BYD, je baterijski paket preoblikovan, kar zmanjša, da se rezilna baterija zmanjša za 30 % več, energijska gostota enote prostornine pa je 50 %. To je enakovredno originalnim 300.000 električnim avtomobilom.

Zdaj ga je mogoče zmanjšati za 3,6 milijona (glede na stroške baterije);. Na konferenci o razlagi zmogljivosti za leto 2019, ki je potekala maja letos, je predsednik Ningde Timesa dejal, da je bil Ningde Times leta 2016 množična proizvodnja strukturnih baterij CTP, ki trenutno vključujejo CTP-0, CTP-1, CTP-2 itd.

V gospodarskih vozilih so številni izdelki implementirani na osebni avtomobil. Model North Stroke New Energy EU5 je baterijski paket, ki temelji na strukturi CTP v Ningde Timesu. Po informacijah, ki jih je objavil Ningde Times, se je obseg uporabe CTP baterijskega paketa povečal za 15% -20%.

Število delov baterijskega paketa se zmanjša za 40 %, proizvodna učinkovitost pa je 50 %, kar močno zmanjša proizvodne stroške litijeve baterije. Ena pa je, da tehnologija CTP, ki sta jo lansirala BYD in Ningde Times, temelji na strukturni inovaciji na kvadratnih baterijah. Ali lahko torej inovacija tehnologije CTP v hitro rastoči bateriji za mehko vrečko? Baterija z mehko vrečo se povečuje. Čeprav baterija z mehko vrečo ni običajna oblika paketa na trgu, na primer v prvi julijski bateriji z mehko vrečko v celotni vgrajeni litijevi bateriji za pogon energijskih vozil je baterija z mehko vrečo le 5 % vendar to ne pokriva tržnega povpraševanja in potenciala mehke baterije.

Že leta 2018 je Fu Can Technology podpisala pogodbo o sodelovanju z Daimlerjem, v skladu s pogodbo bo Fu Can Technology od leta 2021 do 2027 dobavila skupno 140 GWH izdelkov za Mercedes, kar ustreza 2,8 milijona vgrajenih baterij za čiste električne avtomobile. Ker se Fu Can Technology osredotoča samo na proizvodnjo in prodajo mehkih vrečastih baterij, se dobavlja Daimlerjevim baterijam, ki bodo le soft bag baterija.

Maja letos je Volkswagen gostil National High Class in postal največji delničar Guoxuanove srednje šole. Poročajo, da bo baterija, dobavljena za Volkswagen Gaoke, trojna baterija z mehko vrečko. Kot ena od priprav je 16. julija visokotehnološki Guoxuanov projekt začel letno proizvodnjo 30.000 ton pozitivnega materiala z visoko vsebnostjo niobija in tri juane, ki naj bi se uporabljal pri proizvodnji trosmerne baterije z mehko vrečo.

18. julija je oseba, odgovorna za Wanxiang 123, dejala: "To je bilo popravljeno aprila letos. V četrtem četrtletju 2021 se bo začela dobava Volkswagnu. "Wanjin 123 je podjetje, ki proizvaja mehke baterije, super milijarde javnosti naročil, tudi soočeni z baterijami za mehke vrečke.

30. julija lahko novice, glede na Yaqi Lithium, vlagajo v povratne informacije, Yiqi litij lahko napaja baterijo Daimlerja, sodobne Kie, Xiaopeng Automobile in drugih gostiteljskih obratov, pa tudi baterijo za mehko vrečko. Poleg tega je milijarda litija prejela označeno črko BMW Brilliance, ne izključuje dobave dobave BMW-ja, je tudi možnost mehke vrečke baterije. 3. avgusta je Hengda Motor Group objavila in predstavila šest novih energetskih avtomobilov.

Čakanje na novo samodejno proizvodnjo energije, Evergrande hčerinska kartica na novo energijo baterije za vstop v dobavno verigo baterij v bistvu ni napetosti. Ker je Ka's new energy podjetje, ki proizvaja soft-box baterijo, bo prihodnost novega energenta Evergrande, ki podpira baterijo z mehko vrečko, odpadla. Poleg tega je Yuanjing AESC zgradil projekte z mehkimi vrečastimi baterijami z zmogljivostjo 20 GWH, zgrajene v Jiangsu, moja država, prva faza pa bo tudi začela proizvodnjo v četrtem četrtletju 2020.

LG Chemical Leta 2018 je imel tovarno litijevih baterij z močjo 32 GWH v Jiangsu Nanjing, ki se večinoma izvaja v proizvodnji litijevih baterij z mehko vrečko. Baochong New Energy lansira mehko vrečko baterijske CTP metode trg ima povpraševanje, pogonska tehnologija ima inovacije. Da bi dosegli ta namen, nedavne novice kažejo, da je Baomijevo podjetje za baterije Baochong New Energy lansiralo tehnološko rešitev za baterije z mehko vrečko, ki bo verjetno metoda mehkega paketa baterij, ki temelji na strukturi CTP.

Glede na opis nove energije Baochong ima njegova metoda CTP baterije z mehko vrečko enako mesto kot metoda Ningde Times, BYD in Teslin paket in je drugačna. S splošnega vidika metoda CTP nove energijske mehke vrečke Baochuang ni neposredno od celice do PACK, kar je podobno metodi CTP Ningde Timesa. Z vidika modula je metoda CTP nove energijske mehke vrečke Baochuang množica modulov vzdolž smeri širine telesa, ki tvorijo paket.

To je malo podobno metodi CTP Tesra Model3, vendar je v drugačni smeri Teslin modul nameščen v dolžini telesa, modul v patentiranem Baoliju pa je nameščen v smeri širine telesa. Slika: Metoda Teslamodel3pack V primerjavi z metodo baterijskega paketa je baterija Baochuang nove energijske mehke vrečke metode CTP širina celotnega paketa baterij, ki je podobna rezilni bateriji BYD. Vendar pa dolga baterija zakladne baterije ni ločena dolga baterija kot BYD blade baterija, ampak je sestavljena iz več serij.

Foto: Baochuang nova energijska dolga baterija v primerjavi z baterijo z rezili v seriji, Baochong New Energy Soft Pack CTP metoda je povezana med majhnimi električnimi celicami in uporablja zaščitno lupino pole. Največja prednost te strukture je, da ko je baterija dolga, se del končne plošče šestostranske površine tradicionalnega modula bodisi podaljša, bodisi del (pomembna spodnja končna plošča) in shrani tradicionalni modul. Velika količina dodatkov Busbar in delnih modulov, tako da se poveča prostorska izkoriščenost celotnega akumulatorja, zmanjša teža in znižajo stroški baterijskih paketov.

Koliko se poveča specifična izkoriščenost prostora in koliko zmanjša, je nizka in ni podatkov. Kar zadeva vročo varnost, Baochuang new Energy postavlja hladno ploščo in toplotno prevodno lepilo izven vsake od celičnih skladov, enota za upravljanje toplote pa ni proti velikemu modulu, ampak zmanjša baterijo. V tradicionalnem baterijskem modulu z mehko vrečko je običajno 12 kupov testa, nova energija Baochuang pa je posledica serij dolgih bitk, od katerih ima vsaka le 3 serije celic, kar je razmeroma vroče.

bolje. Povzetek: Podobno kot izhodišče metode CTP kvadratne baterije je tudi metoda CTP z mehko vrečo zmanjšati težo in zmanjšati stroške ter izboljšati učinkovitost komponent. Vendar pa je kot novost problem trdnosti rešitve mehke vrečke CTP treba videti tudi na tržni inšpekciji.

Ustrezen Bao inovativni energetski zaklad inovativna energija je hčerinsko podjetje Shenzhen Hongpeng New Energy Technology Co., Ltd. (imenovano "Hongpeng New Energy"), nova energija Hongpenga pa je pomembna postavitev v skupini Baoyong na področju močnih litijevih baterij .

Hongpeng New Energy je bil ustanovljen 19. novembra 2018, vpisani kapital pa je 3 milijarde juanov. Od uprave za nadzor trga občine Shenzhen je prikazan v glavnem kapitalu. Baoyong Group plača 297 milijard juanov, kar predstavlja 99 % naših delnic, Baoyong Group Holdings Shenzhen Baoyong Logistics Co.

, Ltd plača 0,3 100 milijonov juanov, delež delnic 1%.

Bao Chuang New Energy je bila ustanovljena 15. marca 2019, z osnovnim kapitalom 50 milijonov juanov, ki je v celoti v lasti nove energije Hongpenga. .

KONTAKTIRAJ NAS
Samo povejte nam svoje zahteve, lahko naredimo več, kot si lahko predstavljate.
Pošljite povpraševanje
Chat with Us

Pošljite povpraševanje

Izberite drug jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Slovenščina