ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
Po objavi konec marca bo naredil pomemben korak pri optimizaciji uporabnikov električnih vozil. 11. aprila je bil uradno objavljen program nadgradnje življenjske dobe baterije za leto 2019 v Šanghaju v Vientianu Niohouse. Uporabniki se lahko glede na lastne potrebe odločijo za nadgradnjo baterijskega paketa s 70 kWh na baterijski paket s 84 kWh, po zamenjavi baterijskega paketa pa se lahko življenjska doba baterije ES8 nadgradi na 425 km.
Zagotovite prilagodljivo nadgradnjo, trajno nadgrajeno na dva načina, shema nadgradnje baterije te izdaje vključuje prilagodljivo in trajno nadgradnjo, uradno bo odprta septembra. Glede na življenjsko dobo baterije lahko uporabniki uporabljajo ceno 84KWH dolgožive baterije s 66 dnevi / dnevi. Ustanovitvena različica uporabnika in 31. marca 2019 (vključno z dnem), ki izbere avto ali plača obsežnemu prvemu lastniku ES8, lahko uživa 60-odstotni popust (tj. 39 juanov / dan) in večkrat.
DND Primerno za ustanovno različico uporabnikov in uporabnikov ES8, ki so že omenili avto ali plačajo veliko količino uporabnikov ES8 pred 31. marcem 2019, cena pa je 30.000 juanov / Tajvan. 6% popust lahko izkoristite enkrat med prvim lastnikom, če tega leta ne izkoristite, ga lahko izkoristite pozneje. Uporabniki, ki so kupili "energijo brez skrbi", preden imajo možnost izkusiti tovorno nadgradnjo življenja, do 7 dni v mesecu.
Že na NIODAY decembra lani je že obljubil, da bo zagotovil nadgradnjo baterije za stare uporabnike. Na tej konferenci je obljuba končno uresničena. Hkrati je na tiskovni konferenci napovedano, da bo 1. maja 2019 odprl opcijski paket baterij ES884KWH.
Cena je 50.000 juanov. ES8NEDC neskončna kilometrina 84KWH je 425 km, prva pa se začne julija. "Lahko se polni, lahko se spremeni, lahko nadgradi" sistem je končno zgradil pogon električne elektrarne in zagotavlja dva nadgrajena programa, ki je ustanovitelj, predsednik, izvršni direktor Li Bin je dejal, da je to "uporabnik" Nadaljevanje ideje je rezultat popolnega upoštevanja potreb uporabnikov.
"Prilagodljiva rešitev za nadgradnjo je od uporabnikov". Po besedah Li Bina so pred razvojem programa za nadgradnjo življenjske dobe baterije ugotovili, da resnično potovanja na dolge razdalje predstavljajo le 5 %, originalna baterija s 70 KWH pa je bila sposobna zadostiti dnevnim potovanjem uporabnika. Tako je prilagodljiva shema nadgradnje zelo praktična za uporabnika, zaradi česar "izboljša uporabnikovo potovalno izkušnjo" z večjo učinkovitostjo.
". Čeprav je bil, ko je bil ES6 uradno izdan, izdan "Tolmačenje postopka nadgradnje glavne baterije avtomobila ES8". Vendar pa v Li Binu: "Še vedno je zelo pomemben 11. april", ker to označuje končno zgrajen sistem "lahko se polni, ga je mogoče spremeniti in nadgraditi".
Na tej točki lahko rečemo, da ima najobsežnejši energetski sistem električnih vozil v industriji. Temelji na tem sistemu. Po poročilih je od 10. aprila 18:32:55 skupna kilometrina lastnika ES8 dosegla 100 milijonov kilometrov.
Med njimi je med pomladnim festivalom Wei prišel na ES8, da bi prevozil 14,88 milijona kilometrov, storitev vklopa z enim gumbom pa je bila uporabljena več kot 16.000-krat. Zato nekateri ljudje veselo in 蔚 来 ES8 "je najbolj vesel električni avtomobil, ki vozi po vsej Kitajski med pomladnim festivalom.
". Z nenehnim napredkom tovarne Tesla v Šanghaju, povečanjem izdelkov za električna vozila na trgu in ponovnim pojavom novih energetskih subvencij, je na tiskovni konferenci odkrit Li Bin, se trenutni izzivi soočajo z več. Hkrati pa tudi verjame, da bo z uvedbo baterijskega paketa 84KWH in nadaljevanjem načrta nadgradnje tržna konkurenčnost propanaže postala močnejša.
Najemodajalčeva porazdelitev lastnikov v državi poroča, da je do 31. marca 2019 dostavil ES8 15337 enotam, lastnik pa je razdeljen v več kot 270 državah na ravni prefekture po vsej državi. Junija bo 蔚 来 ES6 tudi uradno dostavljen. "Občinstvo avtomobila je še večje, prodaja se bo še bolj izboljšala", in Li Bin je toliko o prihodnji tržni uspešnosti ES6.
Lahek avto.