Kakšno je število ciklov litijevih baterij? Kako reciklirati litijeve baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavitelj prenosnih elektrarn

Kakšno je število ciklov litij-ionskih baterij? Kako se litij-ionska baterija reciklira? Število ciklov baterije in cikel polnjenja sta neločljiva stika. Tako imenovani cikel baterije se polni, da se zaključi celoten cikel polnjenja in praznjenja, potem je število ciklov pravzaprav metoda izračuna cikla polnjenja. Ko baterija doseže popoln cikel polnjenja, bo cikel baterije +1.

Ta članek pojasnjuje, kako izračunati število ciklov litij-ionskih baterij? Kako se litij-ionska baterija reciklira? Kakšno je število ciklov litij-ionskih baterij? Teoretična življenjska doba litij-ionske baterije je približno 800 ciklov, kar spada med srednje komercialne polnilne litij-ionske baterije. Litijev fosfat je približno 2000-krat, medtem ko naj bi litijev titanat dosegel 10.000 ciklov. Trenutno je glavni proizvajalec baterij obljubljeno, da bo več kot 500 v proizvedenih baterijskih celicah, vendar je jedro baterije za baterijskim sklopom, zaradi problema doslednosti napetost in notranji upor ne moreta biti popolnoma enaka, njegova življenjska doba cikla je približno 400-krat.

1 Najbolje je, da enkrat na teden opravite celoten postopek praznjenja in polnjenja, in sicer od rdeče moči do polne. Najbolje je, da hitro uresničite baterijo in nato polno; 2 polno polnjenje pomeni, da je baterija izpraznjena po 0 Polnjenje do 100 %, ko je moč manjša od 20 %, se polnjenje ponovno polni za kroženje in litij-ionska baterija ne kroži v celoti, litij-ionska baterija nima spominskega učinka, ne prilagajajte; 3 polnjenje je 100-odstotno. Odklop polnilnika je najboljši trenutek, polnjenje 100-odstotno polnjenje eno uro, moč baterije, ko je polnilnik izklopljen, ni samo 100-odstotno polna, to pomeni, da je litij-ionska baterija vstopila v polnjenje po polnjenju. Zaščita, prenehala se je polniti, naslednjič je samo poraba baterije, zato ni treba več polniti.

Kakšno je število življenjskih ciklov litij-ionske baterije? Število življenjskih ciklov litij-ionske baterije temelji na kakovosti baterije in materialu baterije: 1, število treh juanov materialnega cikla je približno 800-krat; 2, cikel litij-železove fosfatne baterije je približno 2500-krat; 3 Število krat je drugačno. Originalna baterija je zasnovana in izdelana glede na število ciklov proizvajalca baterije. Kako se litij-ionska baterija reciklira? (1) Tehnologija recikliranja požarne metode: Razvrstite litij-ionsko baterijo, vlomljeno v rotacijsko peč, pri visoki temperaturi 1100 ~ 1300 stopinj Celzija se cink in cinkov klorid oksidirata v cinkov oksid, da se izpraznita z dimom, z vrtincem. Zbiralnik prahu je pridobil cinkov oksid, preostali manganov dioksid in vodno-manganov kamen je vstopil v ostanek in nadalje pridobival mangan, splošna topilnica pa ni potrebovala nove opreme za pridobivanje cinka.

Cink. (2) Tehnologija recikliranja ročnega razvrščanja: po razvrščanju suhih baterij, preprostem mehanskem rezanju, umetnem ločevanju cinkove kože, plastične prevleke, ogljikove palice itd., Ostanki Mn02, vodni manganov kamen itd.

Mn02, ki je dehidriran, je ta metoda preprosta in enostavna, da zasede več delovne sile, gospodarske koristi pa niso velike. (3) Litij-ionska baterija novega energijskega vozila je visoka. Ko je zmogljivost litij-ionske baterije oslabljena na 80 % ali manj; lahko uporabimo lestev za uporabo litij-ionske baterije na drugih področjih, kot je komunikacijska bazna postaja.

Podpora za električno energijo ali nizka hitrost za novo energetsko vozilo z električno energijo, shranjevanje energije za nižje zahteve. Zapuščene litij-ionske baterije vsebujejo veliko število neobnovljivih in ekonomičnih kovin, kot so kobalt, litij, nikelj, baker, aluminij itd., Če lahko učinkovito obnovite odpadno ali nekvalificirano litij-ionsko baterijo, ne samo zmanjšate pritisk odpadne baterije na okolje, lahko tudi preprečite izgubo kovinskih virov, kot sta kobalt in nikelj.

Če je litij-ionsko baterijo mogoče reciklirati, se lahko 95 % komponent uporabi pri izdelavi novih baterij ali za druga industrijska področja.