Analiză detaliată a problemelor comune ale bateriilor litiu-ion și soluții

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Tensiunea este inconsecventă, iar individul este scăzut. Autodescărcarea este în mare măsură redusă de la descărcare, astfel încât reducerea tensiunii este mai mică decât cea a cealaltă rapidă, iar tensiunea este scăzută poate fi eliminată prin depozitare post-inspecție. 2.

Când încărcarea nici măcar nu este cauzată de o detectare a bateriei scăzute, atunci când rezistența de contact sau curentul de încărcare a cabinetului de detectare nu are ca rezultat neuniformitate. Într-un timp scurt de stocare (12 ore), diferența de tensiune este mică, dar diferența de tensiune între stocarea pe termen lung este mare, această tensiune joasă nu are nicio problemă de calitate, poate fi rezolvată prin încărcare. Depozitați peste 24 de ore după încărcarea producției.

Blocul intern este mare. Diferența în dispozitivul de detectare provoacă asigurarea acurateței de detecție sau nu poate elimina rezistența de contact, va cauza blocarea internă a afișajului, iar metoda punții de comunicare ar trebui utilizată pentru a testa detectarea instrumentului de rezistență internă. 2.

Timpul de stocare este prea lung, bateria litiu-ion este stocată prea mult timp, provocând pierderi de capacitate, pasivizare internă, rezistență internă mare, poate fi rezolvată prin încărcare și descărcare. 3. Generarea anormală de căldură determină rezistența internă a celulei electrice la procese (sudare în puncte, unde ultrasonice etc.

) pentru a încălzi anormal bateria, astfel încât diafragma să fie închisă termic, iar rezistența internă este severă. Extinderea bateriei litiu-ion 1. Când bateria litiu-ion este încărcată, bateria litiu-ion se va extinde în mod natural la încărcare, dar în general nu mai mult de 0.

1 mm, dar supraîncărcarea poate provoca soluție electrolitică, creșterea presiunii interne, expansiunea bateriei cu ioni de litiu. 2. Expansiunea în timpul procesării este, în general, o anomalie procesată (cum ar fi scurtcircuit, supraîncălzire etc.

) a cauzat descompunere excesivă a electroliților interioare sensibilă la căldură, expansiunea bateriei cu ioni de litiu. 3. Când ciclul este ciclic, grosimea va crește pe măsură ce numărul de cicluri crește, dar practic nu se adaugă după mai mult de 50 de săptămâni, iar noul increment normal este 0.

3 ~ 0,6 mm, carcasa de aluminiu este relativ gravă, acest fenomen aparține reacției normale a bateriei. Cu toate acestea, dacă grosimea carcasei noi sau reducerea materialelor interne poate reduce în mod corespunzător fenomenul de expansiune.

Fenomenul de întrerupere a bateriei de sudare distanță, bateria cu carcasă de aluminiu este sub 3,7 V după sudarea în puncte, în general, deoarece curentul de lipire punctual este cauzat în mod substanțial de defectarea diafragmei interne din miezul bateriei, ducând la o cădere de tensiune. În general, poziția de sudare în puncte este incorectă.

Poziția corectă de sudare în puncte ar trebui să fie sudată în partea inferioară sau cu un marcator A sau un punct lateral, fără o parte marcată și suprafața nu este sudată. În plus, o anumită lipire este prea slabă lipire, deci este necesar să se folosească un curent mare de sudare în puncte, rezultând o bandă rezistentă la temperatură internă, rezultând un scurtcircuit interior al bateriei. O parte din oprirea bateriei după sudarea în puncte se datorează descărcării mari a bateriei în sine.

Exploziile bateriei au, în general, următoarele cazuri: 1. Linia de protecție împotriva exploziei de supraîncărcare scăpa de sub control sau cabinetul de detectare scăpa de sub control face ca tensiunea de încărcare să fie mai mare de 5V, rezultând o descompunere a electrolitului, presiunea internă a bateriei, creșterea rapidă a bateriei, explozia bateriei. 2.

Linia de protecție împotriva exploziei la supracurent scăpată de sub control sau dulapul de detectare scăpată de sub control face ca curentul de încărcare să provoace excesiv ioni de litiu fără a fi încorporat, iar un metal de litiu se formează pe suprafața stâlpului, pătrunde în diafragmă, iar scurtcircuitul electrodului pozitiv și negativ provoacă o explozie (rar apare). 3. Când carcasa din plastic de sudare cu ultrasunete este explodata, se folosește carcasa din plastic de sudare cu ultrasunete.

Deoarece echipamentul este transferat la miezul bateriei, energia ultrasonică este excelentă pentru a topi diafragma internă a bateriei, iar pozitivul și negativul sunt scurtcircuitati direct și are loc explozia. 4. Când sudarea în puncte, timpul de sudare în puncte de explozie este prea mare pentru a provoca un interior explodat, iar foaia de conectare a electrodului pozitiv este conectată direct la electrodul negativ la sudarea în puncte, iar negativul pozitiv este direct scurtcircuitat.

5. Descărcarea excesivă a bateriei supraexplozive sau descărcarea excesivă a curentului (3C) este ușor de dizolvat folia de cupru a electrodului negativ pentru a depune scurtcircuitul pozitiv și negativ (apar rar). 6.

Când vibrația scade, celula explozivă este plasată greșit în miezul electric al bateriei, cauzată de vibrații puternice sau căderi, și direct sesers și explodat (apar rar). Baterie 3,6 V platformă scăzută 1.

Cabinetul de eșantionare sau cabinetul de detectare este instabil pentru a cauza platforma de testare scăzută. 2. Temperatura ambiantă este scăzută (platforma de descărcare este afectată de temperatura ambiantă).

Electrodul pozitiv care conectează tabletele cu forță pentru a muta contactul electrodului pozitiv, astfel încât bateria să fie blocată. 2. Piesa de sudură în puncte nu are sudură, contactând rezistența, astfel încât bateria este blocată de linia de tăiere internă Testul Anbo (cod stoc: 837435) În calitate de agenție privată de inspecție, identificare, testare și certificare, o nouă societate cotată în trei consilii, există în prezent 6 baze de testare experimentală, în ceea ce privește testul siguranței, testul de siguranță electromagnetică, compatibilitatea materialelor radiochimice, stele de siguranță, radiochimice, stele de contact wireless, laboratoare, baterii de energie noi, monitorizare de mediu, testare și certificare a materialelor auto Experiență bogată în legătură și echipamente și tehnologie avansată, avem o echipă de service de primă clasă, cele mai recente calificări de autorizare sunt aprobate de laboratorul național CNAS, CMA, măsurare CMAF și obținem certificarea CCC a Comisiei Naționale de Supraveghere și Administrare a Certificarii din țara mea. Comisia pentru Siguranța Mărfurilor CPSC, FCC, UL, Germania TUV-SüD, Coreea KTC a autorizat mecanism de testare cuprinzător terță parte.