ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา
Napon je nedosledan, a pojedinac je nizak. Samopražnjenje je u velikoj mjeri smanjeno od pražnjenja, tako da je smanjenje napona niže od drugog brzog, a napon je nizak može se eliminirati nakon kontrole skladištenja. 2.
Kada punjenje nije čak ni uzrokovano detekcijom slabe baterije, kada kontaktni otpor ili struja punjenja ormarića za detekciju ne rezultiraju neujednačenim. U kratkom vremenu skladištenja (12 sati), razlika napona je mala, ali razlika napona između dugotrajnog skladištenja je velika, ovaj niski napon nema problema s kvalitetom, može se riješiti punjenjem. Čuvati više od 24 sata nakon punjenja proizvodnje.
Unutrašnji blok je veliki. Razlika u uređaju za detekciju uzrokuje smanjenje točnosti detekcije ili ne može eliminirati otpor kontakta, dovest će do unutrašnjeg blokiranja zaslona na zaslonu, a metoda komunikacijskog mosta treba se koristiti za testiranje detekcije instrumenta unutrašnjeg otpora. 2.
Vrijeme skladištenja je predugo, litijum-jonska baterija se pohranjuje predugo, što uzrokuje gubitak kapaciteta, unutrašnju pasivizaciju, veliki unutrašnji otpor, može se riješiti punjenjem i pražnjenjem. 3. Nenormalno stvaranje topline uzrokuje unutarnji otpor električne ćelije na procese (tačkasto zavarivanje, ultrazvučni valovi, itd.
) za nenormalno zagrijavanje baterije, tako da je dijafragma termički zatvorena, a unutrašnji otpor ozbiljan. Proširenje litijum-jonske baterije 1. Kada se litijum-jonska baterija napuni, litijum-jonska baterija će se prirodno proširiti prilikom punjenja, ali uglavnom ne više od 0.
1 mm, ali prekomjerno punjenje može uzrokovati elektrolitičku otopinu, povećani unutarnji tlak, proširenje litijum-jonske baterije. 2. Širenje tokom obrade je generalno obrađena abnormalnost (kao što je kratki spoj, pregrijavanje, itd.
) izazvao internu osjetljivu na toplinu prekomjernu razgradnju elektrolita, ekspanziju litijum-jonske baterije. 3. Kada se ciklus ponavlja, debljina će se povećavati kako se broj ciklusa povećava, ali se u osnovi ne dodaje nakon više od 50 sedmica, a normalno novo povećanje je 0.
3 ~ 0,6 mm, aluminijska školjka je relativno ozbiljna, ovaj fenomen pripada normalnoj reakciji baterije. Međutim, ako nova debljina kućišta ili smanjenje unutrašnjih materijala može pravilno smanjiti fenomen ekspanzije.
Fenomen isključenja baterije sa daljinskim zavarivanjem Aluminijumska baterija je ispod 3,7 V nakon točkastog zavarivanja, općenito zato što je struja točka lemljenja u velikoj mjeri uzrokovana kvarom unutrašnje dijafragme u jezgru baterije, što rezultira padom napona. Općenito, pozicija točkastog zavarivanja nije tačna.
Ispravan položaj točkastog zavarivanja treba biti zavaren odozdo ili markerom A ili bočnom tačkom, bez oznake strane i površina nije zavarena. Osim toga, neka lemljivost je preslaba lemljivost, pa je potrebno koristiti točkovno zavarivanje velike struje, što rezultira unutrašnjom temperaturom otpornom trakom, što rezultira kratkim spojem unutrašnjosti baterije. Neki od nedostataka baterije nakon točkastog zavarivanja su posljedica velikog pražnjenja same baterije.
Eksplozije baterija općenito imaju sljedeće slučajeve: 1. Linija za zaštitu od eksplozije od prekomjernog punjenja izvan kontrole ili ormar za detekciju izvan kontrole čini napon punjenja većim od 5V, što rezultira razgradnjom elektrolita, unutrašnjim pritiskom baterije, brzim povećanjem baterije, eksplozijom baterije. 2.
Linija za zaštitu od prekomjerne struje izvan kontrole ili ormar za detekciju van kontrole čini da struja punjenja pretjerano uzrokuje litijum jone bez ugradnje, a litijum metal se formira na površini pola, prodire kroz dijafragmu, a kratki spoj pozitivne i negativne elektrode izaziva eksploziju (retko se dešava). 3. Kada je plastična školjka za ultrazvučno zavarivanje eksplodirana, koristi se plastična školjka za ultrazvučno zavarivanje.
Budući da se oprema prenosi na jezgro baterije, ultrazvučna energija je velika da otopi unutrašnju membranu baterije, a pozitiv i negativ su direktno kratki i dolazi do eksplozije. 4. Kod točkastog zavarivanja, vrijeme zavarivanja u tački eksplozije je preveliko da bi izazvalo eksploziju unutrašnjosti, a spojna ploča pozitivne elektrode je direktno povezana s negativnom elektrodom prilikom točkastog zavarivanja, a pozitivni negativ je direktno kratko spojen.
5. Prekomjerno eksplozivno prekomjerno pražnjenje baterije ili prekomjerno pražnjenje (3C) je lako otopiti bakarnu foliju negativne elektrode kako bi se taložio pozitivan i negativan kratki spoj (rijetko se dešava). 6.
Kada vibracija padne, eksplozivna ćelija je pogrešno smještena u električnom jezgru baterije uzrokovana snažnom vibracijom ili padom, te direktno sesira i eksplodira (rijetko se dešava). Baterija 3,6 V platforma niska 1.
Ormar za uzorkovanje ili kabinet za detekciju je nestabilan da uzrokuje nisku testnu platformu. 2. Temperatura okoline je niska (na platformu za pražnjenje utiče temperatura okoline).
Tablete za povezivanje pozitivne elektrode sa silom pomeraju kontakt pozitivne elektrode, tako da je baterija blokirana. 2. Komad za tačkasto zavarivanje nema zavarivanje, kontakt sa otporom, tako da je baterija blokirana internom linijom kidanja Anbo testa (kod zaliha: 837435) Kao privatna agencija za inspekciju, identifikaciju, testiranje i certifikaciju, nove tri kompanije na berzi, trenutno postoji 6 baza za eksperimentalno ispitivanje, kompatitivnost frekvencija, elektronska frekvencija, elektronska sigurnost, ispitivanje električne energije materijali za kontakt s hranom, laboratorije za fizičko-hemijske testove, nove energetske baterije, praćenje životne sredine, testiranje i certifikacija automobilskih materijala Bogato iskustvo i naprednu opremu i tehnologiju, imamo prvoklasni servisni tim, najnovije sve vrste kvalifikacija odobrenih od strane CNAS nacionalne laboratorije, CMA, CMAF mjerenja, i dobivanje CCC certifikata i certifikata CCC Administrativne komisije za nadzor i nadzor rada moje zemlje Laboratorijska kvalifikacija sa potpisom CQC, odobrena NVALP-om SAD-a i dobijena Komisija za sigurnost potrošačke robe SAD CPSC, FCC, UL, Njemačka TUV-SüD, Koreja KTC je ovlastio sveobuhvatni mehanizam za testiranje treće strane.