Bateria de íon de lítio de armazenamento de energia realmente reconable ou estará disponível

2022/04/08

Autor :Iflowpower –Fornecedor de estação de energia portátil

o centro de pesquisa de tecnologia automobilística do meu país prevê que, até 2020, o calado acumulado da bateria de íon-lítio do automóvel do meu país chegará a 12-17 milhões de toneladas, e a recuperação da bateria causou cada vez mais atenção. A fim de fortalecer a gestão de reciclagem de baterias de armazenamento de energia de veículos de energia nova, regular o desenvolvimento da indústria, promover a utilização abrangente de recursos, 01 de dezembro, o site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, as Medidas Provisórias para a Administração de Nova Energia Automóvel Power Battery Recycling Management (Rascunho para Comentário), à sociedade Comentários do público, isso significa que a recuperação da bateria de lítio-íon será regulamentada. No entanto, a recuperação da bateria de lítio-íon também enfrenta muitos problemas, não há como fazer o custo da bateria, tornando a recuperação mais conveniente, menos poluição? A resposta é.

No recente "2016 my country International Energy Summit", o professor Chen Yongzhen, do Instituto de Eletrotécnica, publicou o discurso do tópico "Pesquisa" com base no novo armazenamento de energia e pesquisa de baterias de íons de lítio com base no conceito reciclável, compartilhando sua equipe relacionada ao resultados da pesquisa de novas baterias de armazenamento de energia. A bateria de íon de lítio de armazenamento de energia desta nova estrutura não só permite que as baterias de íon de lítio realmente se recuperem, mas também reduz o custo de fabricação e custo de uso, há muitas vantagens que não estão disponíveis nas baterias de íon de lítio tradicionais, desde ângulos de inovação tecnológica Para a recuperação da bateria ou vai inaugurar o amanhecer. A bateria de íon de lítio é difícil de ter, seja uma bateria de íon de lítio cilíndrica ou uma bateria de íon de lítio quadrada, a partir da estrutura interna, todas as baterias de íon de lítio são eletrodos ligados, enquanto os eletrodos adesivos dão o poder que a recuperação da bateria de íon de lítio traz Grande incômodo.

Quando a bateria é desmontada, apenas os eletrodos colados podem ser quebrados, a folha de alumínio triturada, materiais de folha de cobre e elementos de CO, Li, etc. devem ser recuperados por metalurgia. Chen Yongxi disse que essa reciclagem não é apenas de alto custo, a poluição também é grande, o ácido, o tratamento de soluções alcalinas no processo de recuperação também é um problema.

Em segundo lugar, essa estrutura de ligação também faz com que a vida útil do ciclo dinâmico da bateria de íon de lítio seja reduzida. Se a bateria de íon de lítio for usada como armazenamento de energia estática, a vida útil da bateria será muito longa, mas em movimento, o ambiente de uso afetará a vida útil da bateria. Além disso, com a mudança na temperatura das diferentes estações, o interior da bateria também se espalhará, encolherá, etc.

, o contato de gás de longa duração é alto, o pólo da bateria está solto e a vida útil do ciclo da bateria cairá drasticamente. "Então, a vida útil da bateria de íons de lítio alimentada e a vida útil da bateria de armazenamento de energia estática estreita (não é a mesma), o teste é muito bom no laboratório, mas na situação real, será muito bom, isso é diferente.", disse Chen Yongzhen.

Além disso, a bateria de íon de lítio de potência e a bateria de armazenamento de energia estão em série, em paralelo, exigindo que a bateria tenha melhor consistência. A espessura do revestimento da bateria é muito fina, como 100 mícrons, e a precisão do equipamento é controlada em ¡À 2,0 mícrons, e uma máquina de revestimento extrudado comum é de cerca de 300.000 conjuntos, e o investimento do equipamento é 0.

3-0,5 yuan / WH, o que leva ao alto custo de fabricação da bateria de íons de lítio altamente. Espera-se que a nova bateria de íon de lítio de armazenamento de energia resolva esses problemas de reciclagem de baterias para baterias de íon de lítio tradicionais.

A equipe de pesquisa de Chen Yongzhen está desenvolvendo um novo tipo de bateria de íon de lítio de armazenamento de energia, e eles começam a partir da estrutura interna das baterias de íon de lítio, íons de lítio. O estado de ligação do eletrodo interno da bateria é alterado para um estado de pasta. O problema acima está resolvido: este novo tipo de bateria de íon de lítio de armazenamento de energia é recuperado, a regeneração é fácil, a pureza também é alta e, após a falta de elementos, renovável; impacto da pasta, não há problema de afrouxamento, a bateria tem uma vida útil mais longa; a folha de eletrodo de pasta é 5-10 vezes a espessura do eletrodo adesivo convencional, a precisão absoluta é fácil de controlar, o custo de fabricação da bateria é reduzido. A nova eficiência energética da nova bateria de íon de lítio de armazenamento é alta, com a bateria de íon de lítio existente tão alta quanto 99%, sua eficiência energética é ligeiramente menor do que a bateria de íon de lítio atual, mas superior a 90%, além disso, o A circularidade da bateria também é muito boa.

Chen Yongxi disse que o veículo elétrico de baixa velocidade e as pequenas áreas de armazenamento de energia são um mercado de aplicação para a nova bateria. "Não pedimos um produto perfeito, você pode aplicar em qualquer ocasião, isso não pode ser feito, encontre para fazer, você fará", disse Chen Yongzhen. Embora a densidade de energia da bateria de chumbo-ácido seja baixa, há uma vida curta, há um grande número de veículos elétricos comerciais e estações base de armazenamento de energia adotadas, porque o custo da bateria de íons de lítio é muito alto.

Reduzindo os custos da bateria Não há mais do que três aspectos: reduzir o custo do material, reduzir os custos de fabricação e reduzir os custos de custo. Normalmente, as pessoas reduzirão os custos de material até certo ponto, e o desempenho de segurança diminuirá aumentando o tamanho do custo de fabricação aumentando a densidade de energia. A equipe de Chen Yongyi mudou o eletrodo de ligação interno da bateria para uma pasta, permitindo que a bateria de íons de lítio fosse realmente reciclável e renovável, e o valor residual de recuperação seja superior a 20%.

Eles não dependem da fabricação em escala para reduzir custos, e a estrutura do processo também reduz os custos de fabricação e os custos de recuperação; a pasta tem as características de resistência ao impacto, melhorando assim a vida dinâmica da bateria. Este novo tipo de bateria de íon de lítio de armazenamento de energia é uma nova ideia para resolver os problemas de reciclagem de baterias. É relatado que o novo projeto de P & D da bateria de armazenamento de energia começa em 2010, o pequeno teste é bem sucedido, a partir de 1 de abril de 2016, já autorizou 19 patentes de invenção e em desenvolvimento.

(Artigo fonte inicial: bateria meu país, em 6 de dezembro de 2016, o texto original possui homófonos, esta versão do conteúdo é baseada no professor Chen Yongzhen para organizar o discurso e passar na escola.

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