Dlaczego zimowy czas użytkowania akumulatora samochodu elektrycznego będzie krótszy?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni

W przypadku akumulatorów litowo-jonowych nie ma obecnie jasnej teorii, która nie ma jasnej teorii na poparcie ich wydajności temperaturowej, platformy rozładowania, żywotności, pojemności itp., Powiązane formuły obliczeniowe i modele matematyczne są nadal wykorzystywane. Ogólnie rzecz biorąc, temperatura akumulatora litowo-jonowego nie jest wrażliwa na temperaturę 0-40 ¡ã C, jednak po przekroczeniu tej temperatury żywotność i pojemność będą dyskontowane.

Szczegółowa nieilościowa prezentacja nie jest sposobem, ponieważ aktywność akumulatora litowo-jonowego jest zbyt wysoka, konsystencja jest również największym problemem, nawet jeśli ta sama partia, ten sam materiał, ten sam rodzaj procesów, wydajność również będzie miała duża różnica. Po przeprowadzeniu wielu prób, wydajność akumulatorów litowo-jonowych z różnych materiałów w niskich temperaturach jest również inna. Dzisiejszy najgorętszy fosforan litowo-żelazowy jest najgorszy, nasze produkty są w maksymalnej pojemności 89% maksymalnej pojemności przy -10 ¡ã C, powinno być w branży Jest już stosunkowo wysokie; zdolność uwalniania przy 55 ¡ C może osiągnąć 95%, stosunkowo niskie tłumienie temperatury jest wciąż stosunkowo małe.

To wciąż jest produkt, wszyscy rozumieją, jakość w stosunku do normalnego produktu jest znacznie wyższa. Relatywnie mówiąc, manganian litu, kobaltan litu i działanie produktu trójskładnikowego w niskich temperaturach są lepsze, ale są ograniczone; przy jednoczesnym poświęceniu wydajności w wysokich temperaturach. Ta branża jest wysoko w branży, fosforany są wysokie, a wydajność w wysokich temperaturach jest dobra.

W rzeczywistości nie ma trzech wysoko wymienionych wysokich, stosunkowo bezpiecznych. Ogólna wydajność jest nadal tak dobra, jak mangan lub trójskładnikowy. Dlatego niektórzy ludzie odzwierciedlają ładowanie baterii litowo-jonowej w zimie, a niektóre systemy zarządzania baterią wynikają z ochrony produktu i nadal występują problemy z jakością.

Akumulator litowo-jonowy jest nieuchronnie używany zimą niż latem. Przypomnę wszystkim, że akumulatora litowo-jonowego najlepiej nie ładować zimą. Ze względu na niską temperaturę, zagnieżdżone jony litu na elektrodzie ujemnej będą zawierały kryształy jonów, proste membrany przebijające ogólnie powodują, że mikro-krótkie drogi mają wpływ na żywotność i wydajność, a także mogą spowodować poważne wybuchy.

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Po prostu powiedz nam swoje wymagania, możemy zrobić więcej niż możesz sobie wyobrazić.
Wyślij zapytanie
Chat with Us

Wyślij zapytanie

Wybierz inny język
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktualny język:Polski