Why is battery drums and explosions?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni

Analiza przyczyn obudowy bębna akumulatora i wybuchu: 1. Charakterystyka akumulatora litowo-jonowego Lit jest minimalnym i najbardziej aktywnym metalem w cyklu chemicznym. Mały rozmiar, wysoka gęstość pojemności, popularny wśród konsumentów i inżynierów.

Jednak właściwości chemiczne są zbyt żywe, co niesie ze sobą bardzo wysokie zagrożenia. Gdy metaliczny lit zostanie wystawiony na działanie powietrza, wywoła gwałtowną reakcję utleniania z tlenem i wybuchnie. Aby poprawić bezpieczeństwo i napięcie, naukowcy wynaleźli materiały, takie jak grafit i kobaltan litu do przechowywania atomów litu.

Struktura molekularna tych materiałów tworzy małą sieć magazynującą na poziomie nanometrycznym, którą można wykorzystać do przechowywania atomów litu. W ten sposób, nawet jeśli obudowa baterii jest uszkodzona, tlen dostaje się do środka, a cząsteczki tlenu nie będą zbyt duże, a te małe klasy przechowywania nie mogą zapobiec wybuchowi atomów litu. Ta zasada działania akumulatorów litowo-jonowych sprawia, że ​​ludzie osiągają swoje bezpieczeństwo przy jednoczesnym uzyskaniu dużej gęstości ich pojemności.

Gdy akumulator litowo-jonowy jest naładowany, atom litu elektrody dodatniej traci elektrony, utlenione do jonów litu. Jony litu trafiają do elektrody ujemnej przez ciecz elektrolityczną, wchodzą do zbiornika elektrody ujemnej i uzyskują elektron, redukując atom litu. Po zwolnieniu cały program upadł.

Aby zapobiec dodatniej i ujemnej elektrodzie akumulatora, do akumulatora zostanie dodany papier membranowy z licznymi drobnymi otworami, aby zapobiec zwarciom. Dobry papier membranowy może również automatycznie wyłączać drobne otwory, gdy temperatura akumulatora jest zbyt wysoka, tak aby jony litu nie mogły przejść, aby zapobiec niebezpieczeństwu. Środek ochronny rdzenia baterii litowej zacznie generować skutki uboczne, gdy napięcie przekroczy 4.

2V. Ciśnienie przeładowania jest wysokie, a niebezpieczeństwo również jest większe. Gdy napięcie baterii litowej jest wyższe niż 4.

2 V, pozostała liczba atomów litu w materiale elektrody dodatniej jest mniejsza niż połowa, a degen przechowywania często ulega zapadnięciu, tak że pojemność baterii stale spada. Jeśli ładowanie jest kontynuowane, ponieważ zbiornik elektrody ujemnej jest wypełniony atomem litu, późniejszy metaliczny lit będzie gromadził się na powierzchni materiału elektrody ujemnej. Te atomy litu będą krystalizacją rozgałęzioną od kierunku ujemnej powierzchni do jonu litu.

Te kryształy litu metalicznego przechodzą przez papier membranowy, tworząc dodatnie i ujemne zwarcia. Czasami bateria przed zwarciem eksploduje jako pierwsza, ponieważ materiały takie jak proces przeładowania, elektrolit i inne materiały rozpadają się, wytwarzając gaz, tak że obudowa baterii lub zawór ciśnieniowy są uszkodzone, umożliwiając tlenowi wejście w reakcję atomową litu na powierzchnię negatywnej powierzchni. Z kolei wybucha.

Dlatego, gdy bateria litowa jest ładowana, należy ustawić limit napięcia, aby jednocześnie uwzględnić żywotność, pojemność i bezpieczeństwo baterii. Najbardziej pożądany limit napięcia ładowania to 4,2V.

Po rozładowaniu baterii litowej musi istnieć ograniczenie napięcia. Niektóre materiały ulegną zniszczeniu, gdy napięcie baterii spadnie poniżej 2,4 V.

Również dlatego, że akumulator będzie się sam rozładowywał, im dłuższe napięcie jest niższe, dlatego najlepiej nie wkładać go do 2,4 V po rozładowaniu. Bateria litowa jest rozładowana z 3.

Od 0 V do 2,4 V, a uwolniona energia stanowi tylko około 3% pojemności akumulatora. Dlatego 3.

0V to idealne napięcie odcięcia rozładowania. W momencie ładowania i rozładowania, oprócz ograniczenia napięcia, konieczne jest również ograniczenie prądu. Gdy prąd jest zbyt duży, jon litu nie przedostaje się do siatki akumulacyjnej, która agreguje na powierzchni materiału.

Po uzyskaniu przez te jony litu elektronu, na powierzchni materiału powstaje krystalizacja atomowa litu, co jest równoznaczne z przeładowaniem. W przypadku pęknięcia wybuchnie. Dlatego należy uwzględnić ochronę akumulatorów litowo-jonowych: górną granicę napięcia ładowania, granicę napięcia rozładowania i górną granicę prądu.

W ogólnym zestawie baterii litowych, oprócz rdzenia baterii litowej, będzie płyta ochronna, która ma głównie zapewnić te trzy zabezpieczenia. Jednak trzy zabezpieczenia ochraniacza są oczywiście niewystarczające, a globalna eksplozja baterii litowej jest nadal przenoszona. Aby zapewnić bezpieczeństwo systemu baterii, należy przeprowadzić dokładniejszą analizę eksplozji baterii.

Po drugie, przyczyna wybuchu baterii: 1: Wewnętrzna polaryzacja jest duża! 2: Weź absorbent, reaktor z elektrolitem. 3: Jakość i wydajność samego elektrolitu. 4: Ilość płynu nie jest aż do procesu.

5: spawanie laserowe w procesie montażu jest słabe, wyciek, wyciek, test wycieku gazu. 6: kurz, kurz polarny najpierw łatwo powoduje mikrozwarcie, konkretne powody są nieznane. 7: płyta dodatnia i ujemna jest gruba, proces jest gruby, a powłoka jest trudna.

8: Problem z uszczelnieniem sutków, wydajność uszczelnienia kulki stalowej nie jest dobra. 9: Materiał obudowy ma grubość i grubość odkształcenia obudowy. Po trzecie, analizę typu wybuchu typu wybuchu rdzenia baterii można podsumować jako zewnętrzne zwarcie, wewnętrzne zwarcie i trzy rodzaje ładowania.

System zewnętrzny odnosi się tutaj do zewnętrznej części baterii, która obejmuje zwarcia spowodowane słabą izolacją w zestawie baterii. Gdy zwarcie występuje poza ogniwem akumulatora, element elektroniczny nie jest odcinany, a wewnętrzne ogniwo może generować wysokie ciepło, powodując częściowe parowanie elektrolitu i podpierając obudowę akumulatora. Gdy temperatura wewnętrzna akumulatora jest wysoka do 135 stopni Celsjusza, jakość membrany jest zamknięta, reakcja elektrochemiczna kończy się lub zbliża się do końca, prąd gwałtownie spada, a temperatura powoli spada i następuje eksplozja.

Jednak szybkość zamykania drobnego otworu jest zbyt słaba lub drobny otwór nie zamyka papieru membrany, który będzie nadal się podnosił, zwiększał ilość elektrolitu i zamykał obudowę akumulatora, a nawet zwiększał temperaturę akumulatora, aby temperatura akumulatora i eksploduje. Wewnętrzne zwarcie jest spowodowane głównie tym, że folia miedziana ciągnie membranę lub kryształ rozgałęziony atomu litu jest spowodowany przez membranę. Te cienkie igły mogą powodować mikrospięcia.

Ponieważ igła jest bardzo cienka, istnieje pewna wartość rezystancji, więc prąd niekoniecznie. Klej do folii miedziano-aluminiowej jest spowodowany procesem produkcyjnym. Co więcej, ponieważ usterka jest niewielka, czasami zostanie spalona, ​​dzięki czemu bateria wróci do normy.

Dlatego prawdopodobieństwo wybuchu spowodowanego przez zadziory nie jest wysokie. W ten sposób możliwe jest posiadanie krótkiej baterii ładowanej wewnętrznie z wnętrza każdego z ogniw. Jednak zdarzenie wybuchu miało miejsce, ale zostało to statystycznie potwierdzone.

Dlatego wybuch spowodowany wewnętrznymi zwarciami, głównie z powodu przeładowania. Ponieważ jest to krystalizacja litowo-metalowa w kształcie igły i jest to mikrozwarcie. Dlatego temperatura akumulatora będzie stopniowo wzrastać, a w końcu wysoka temperatura spowoduje elektrolit w gazie.

Ta sytuacja, czy jest zbyt wysoka, aby spowodować wybuch płonącego materiału, czy też zewnętrzna powłoka jest najpierw pęknięta, tak że zainwestowane w nią powietrze i lit metaliczny, to jest eksplozja. Jednak ta eksplozja spowodowana nadmiernym wewnętrznym zwarciem niekoniecznie występuje w momencie ładowania. Możliwe, że temperatura baterii nie była wystarczająco wysoka, aby spaliła się do materiału, a wytworzony gaz nie wystarczy do rozbicia obudowy baterii, konsument zakończy ładowanie, a telefon komórkowy wyjdzie.

W tym czasie ciepło wytwarzane przez wiele mikrozwarć powoli zwiększa temperaturę akumulatora. Po pewnym czasie następuje eksplozja. Typowym opisem konsumenta jest podniesienie telefonu i stwierdzenie, że telefon jest gorący, a następnie eksplodował.

W przypadku niektórych rodzajów eksplozji możemy położyć nacisk przeciwwybuchowy na zapobieganie, zapobieganie zwarciom zewnętrznym i poprawę bezpieczeństwa baterii w trzech aspektach. Wśród nich zapobieganie przeciążeniom i zewnętrzne zwarcie należą do ochrony elektronicznej i mają duży związek z konstrukcją systemu baterii i pakietem baterii. Celem poprawy bezpieczeństwa energii elektrycznej jest ochrona chemiczna i mechaniczna, która ma duży związek z producentem rdzenia baterii.

Po czwarte, specyfikacje projektowe obejmują setki milionów telefonów komórkowych, a wskaźnik awaryjności ochrony bezpieczeństwa musi być mniejszy niż 100 milionów. Ponieważ wskaźnik awaryjności płytki drukowanej jest na ogół znacznie wyższy niż sto milionów. Dlatego przy projektowaniu systemu baterii muszą istnieć dwie linie bezpieczeństwa.

Częstym błędem w projektowaniu jest ładowanie akumulatora bezpośrednio za pomocą ładowarki (adaptera). Spowoduje to przeładowanie ochrony ochrony, całkowicie manipuluj płytą ochronną na akumulatorze. Chociaż wskaźnik awaryjności osłony nie jest wysoki, nawet jeśli wskaźnik awaryjności jest niski, globalny nadal jest wypadkiem wybuchowym na świecie.

Jeśli system akumulatorów może zapewnić dwie ochrony bezpieczeństwa, wskaźnik awaryjności każdej ochrony wynosi jedną trzecią, a wskaźnik awaryjności można zmniejszyć do 100 milionów. Wspólny system ładowania akumulatorów jest następujący, w tym dwie części ładowarki i zestawu akumulatorów. Ładowarka zawiera również dwie części: adapter i kontroler ładowania.

Adapter zamienia prąd przemienny na prąd stały, a kontroler ładowania ogranicza maksymalny prąd i maksymalne napięcie prądu stałego. Pakiet baterii zawiera dwie części płyty ochronnej i rdzeń baterii oraz PTC ograniczający maksymalny prąd. Pole tekstowe: Adapter AC zmienne DC Blok tekstowy: Kontroler ładowania o ograniczonym przepływie Kwadrat: tekst ładowarki Kwadrat: tablica zabezpieczająca przed ładowaniem, przeładowaniem i innym tekstem ochronnym Kwadrat: tekst zestawu akumulatorów Kwadrat: film o ograniczonym przepływie Kwadrat: Używana bateria jako przykład.

System ochrony przed przeładowaniem jest ustawiony na 4,2 V przy użyciu napięcia wyjściowego ładowarki, aby osiągnąć pierwszą ochronę, aby akumulator nie był przeładowany. Zaryzykować.

Drugie zabezpieczenie to funkcja ochrony przed przepięciami na płycie ochronnej, zwykle ustawiona na 4.3V. W ten sposób płytka ochronna może zazwyczaj odpowiadać za odcięcie prądu ładowania, tylko wtedy, gdy napięcie ładowarki jest ekstremalnie wysokie.

Zabezpieczenie nadprądowe jest odpowiedzialne za płytkę ochronną i folię ograniczającą prąd, która jest również dwoma zabezpieczeniami, zapobiega przetężeniu i zewnętrznemu zwarciu. Ponieważ nadmierne rozładowanie wystąpi tylko w procesie używanej elektroniki. Dlatego generalnie jest on zaprojektowany tak, aby zapewnić pierwszą ochronę, a płytka ochronna na zestawie akumulatorów zapewnia drugą ochronę.

Gdy produkt elektroniczny wykryje, że napięcie zasilania jest poniżej 3,0 V, powinien zostać automatycznie wyłączony. Jeśli produkt nie jest zaprojektowany, gdy produkt jest projektowany, płyta ochronna wyłączy pętlę rozładowania, gdy napięcie spadnie do 2.

4V. Krótko mówiąc, kiedy system baterii jest projektowany, musi zapewniać dwie elektroniczne zabezpieczenia przed przeładowaniem, przeładowaniem i przetężeniem. Wśród nich deska ochronna jest drugą ochroną.

Weź płytkę ochronną po naładowaniu, jeśli bateria wybuchnie, oznacza to zły projekt. Chociaż powyższa metoda zapewnia dwie ochrony, ponieważ konsument często kupuje nieoryginalną ładowarkę do ładowania, a branża ładowarek, biorąc pod uwagę koszty, często korzysta z kontrolera ładowania, aby obniżyć koszty. W rezultacie na rynku jest wiele gorszych ładowarek.

Sprawia to, że ochrona przy pełnym naładowaniu traci w pierwszej kolejności jednocześnie najważniejszą linię obrony. A przeładowanie jest najważniejszym czynnikiem powodującym eksplozję baterii. Dlatego gorszą ładowarkę można nazwać gwałtowną eksplozją baterii.

Oczywiście nie wszystkie systemy akumulatorów wykorzystują rozwiązanie, jak pokazano powyżej. W niektórych przypadkach w zestawie akumulatorów znajdzie się również konstrukcja kontrolera ładowania. Na przykład: wiele kijów baterii wielu notebooków, jest kontroler ładowania.

Dzieje się tak, ponieważ notebooki zazwyczaj wykonują kontrolery ładowania w komputerze, a konsumentom dają tylko adapter. Dlatego dodatkowy zestaw baterii komputera przenośnego musi być wyposażony w kontroler ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo zewnętrznego zestawu baterii podczas ładowania zasilacza. Ponadto produkt jest ładowany za pomocą zapalniczki samochodowej, a kontroler ładowania czasami znajduje się w zestawie akumulatorów.

Ostatnia linia Jeśli ochrona elektroniki zawiodła, ostatnią linią obrony ma być bateria. Poziom bezpieczeństwa baterii może być oparty na tym, czy bateria może przejść przez zewnętrzne zwarcie i przeładowanie. Ponieważ wybuch baterii, jeśli wewnętrzny atom litu zostanie ułożony na powierzchni materiału, siła wybuchu będzie większa.

Co więcej, ochrona przed przeładowaniem często ma tylko linię obrony ze względu na konsumentów, więc ważniejsza jest zdolność akumulatora do przeciwdziałania przeładowaniu niż przeciwzwarciowe zewnętrzne. Partie z powłoką aluminiową i bezpieczeństwo baterii w skorupie stalowej porównują skorupy aluminiowe z wysokimi zaletami bezpieczeństwa w stosunku do skorupy stalowej. .

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Po prostu powiedz nam swoje wymagania, możemy zrobić więcej niż możesz sobie wyobrazić.
Wyślij zapytanie
Chat with Us

Wyślij zapytanie

Wybierz inny język
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktualny język:Polski