W celu odzyskania materiałów z baterii litowych, bateria jest bezpieczna w użyciu?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni

Celem odzyskiwania materiałów z baterii litowo-jonowych, czy bateria jest bezpieczna? Baterie litowo-jonowe powinny być odzyskiwane po zakończeniu ich cykli użytkowania, co jest ważne ze względów ekologicznych i ekonomicznych. Akumulator litowo-jonowy zwykle zawiera więcej szkodliwych substancji, Ni, Co i fosfemiczny wynik toksyczności ekologicznej przekraczający 1000 i jest uważany za substancje wysokiego ryzyka. Jeśli zużyta bateria litowo-jonowa przyjmuje zwykłe metody przetwarzania odpadów, metal i nieorganiczny związek organiczny spowodują poważne zanieczyszczenie atmosfery, wody, gleby i będą miały bardzo szkodliwe zanieczyszczenie.

Cel odzyskiwania materiałów baterii litowo-jonowych ● Ochrona środowiska: dodatni materiał baterii litowo-jonowej zawiera nikiel, kobalt, mangan, lit i inne pierwiastki metali ciężkich, które powodują zanieczyszczenie środowiska, wody itp.; i in. Spowoduje zanieczyszczenie pyłem; ponadto elektrolit akumulatorów litowo-jonowych zawiera toksyczne składniki chemiczne, które również powodują fluorofluidyczność.

● Oszczędność zasobów: duża liczba elementów metalowych, niklu, grafitu itp. w akumulatorze litowo-jonowym, ale elementy metalowe, takie jak kobalt, są rzadkie; pierwiastków litowych w moim kraju jest dużo, ale ich brak jest stosunkowo duży, ogólnie rozpowszechniony w Tybecie, Qinghai, Syczuanie itp. ● Korzyść: wykorzystanie drabin i odzyskiwanie zasobów baterii litowo-jonowych może być nadal skomercjalizowane, ponieważ w ostatnich latach Przemysł motoryzacyjny przeszedł na elektryfikację, a popyt na akumulatory litowo-jonowe wzrósł, co prowadzi do bardzo wysokich cen.

Wysoka cena metalicznego kobaltu to 600 000/tonę, nikiel 100 000/tonę, węglan 1,70000/tonę, metal lit 900 000/tonę. Czy bateria, z której korzysta się z baterii, jest bezpieczna? Emerytowana drabina akumulatorowa wykorzystuje koniec, aby zobaczyć żywotność wycofanych akumulatorów, a po drugie, aby zobaczyć bezpieczeństwo procesu użytkowania drabiny.

Obecnie w dużej liczbie akumulatorów litowo-jonowych stosuje się układ rozpuszczalników organicznych, które powstają w wyniku wymykającego się spod kontroli ciepła, powodując reakcję łańcuchową, co należy bardzo docenić. Dlatego też drabina różnych stanów powinna być wykorzystana do wyjaśnienia jej warunków brzegowych bezpiecznej eksploatacji w różnych warunkach przechowywania, a także opracować strategię ostrzegania o bezpieczeństwie podczas eksploatacji i zapewnić charakterystykę recesji w różnych warunkach. Zgodnie z założeniem bezpiecznego użytkowania wykorzystywana jest maksymalna wartość rezydualna baterii.

Stopień reakcji jest również zmniejszony ze względu na spadek własnej energii po tym, jak ciepło baterii drabinowej wymknie się spod kontroli. Ze względu na zmianę stanu wewnętrznego baterii, temperatura początkowa temperatury własnej produkcji i utrata kontroli termicznej są coraz niższe i mogą być małe po tym, jak bateria drabinowa jest mała, ale powiązane baterie, jeśli ta sama aplikacja może być łatwiejsza, więc nadal Zgodnie z rzeczywistą sytuacją baterii drabinowej, ustalana jest jej strategia bezpieczeństwa, a na końcu wybierany jest odpowiedni tryb gaszenia. Moc baterii litowej jest podstawą drabiny, jakość mocy baterii litowej bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo drabiny.

W szczególności drabina wykorzystuje projekt magazynowania energii, który jest połączony równolegle z tysiącami monomerów, a gdy dojdzie do wypadku bezpieczeństwa, efekt łańcuchowy może spowodować duży obszar strat, a cały projekt magazynowania energii jest śmiertelny . W rezultacie eksperci branżowi sugerują pierwszą partię wycofanych dynamicznych baterii litowych z odzyskiem materiałów, aby nie używać aplikacji biznesowych, zapobiegać wypadkom bezpieczeństwa. Rozwój drabiny opiera się na korzyściach środowiskowych i ekonomicznych, ale nie zapominaj, że „bezpieczeństwo” jest podstawą jej rozwoju.

Firmy powiązane z bateriami litowymi muszą wzmacniać jakość potężnych baterii litowych, zmniejszać zagrożenia bezpieczeństwa istniejące w każdym łączu; odpowiednie departamenty rządowe powinny również zwracać uwagę na bezpieczeństwo zasilania bateria litowa, stopniowo ulepszana w odpowiednich politykach i przepisach, ostrożnie promować moc baterii litowych Wykorzystanie przez handlowców, promować zdrowy i uporządkowany rozwój nowej energii w przemyśle motoryzacyjnym. Ogólnie rzecz biorąc, środowisko zużytego akumulatora litowo-jonowego jest szkodliwe, ale wartość odzysku jest wysoka, a elementy metalowe są rzadsze, importowane w oparciu o wysokie zasoby metali. Aby zapewnić pozytywny wpływ, należy zbudować kompletny system recyklingu, aby bezpiecznie obsługiwać i odzyskiwać zużytą baterię litowo-jonową, a także ponownie integrować materiały pochodzące z recyklingu baterii w łańcuch dostaw baterii litowo-jonowych, promując szerszy rozwój gospodarczy, przy Zapobiegaj negatywnemu wpływowi na środowisko i bezpieczeństwo.

W ciągu najbliższych dwudziestu lat globalna liczba akumulatorów litowo-jonowych będzie stale rosła, co podkreśla, że ​​akumulatory te muszą mieć zrównoważone ścieżki recyklingu. Recykling baterii ma na celu wykorzystanie innowacyjnego rozwiązania do sprostania pojawiającym się wyzwaniom, a więc ulepszonej technologii i innowacyjnych łańcuchów dostaw w celu recyklingu baterii i sprostania szybkiemu wzrostowi kluczowych i rzadkich materiałów akumulatorowych. Akumulator litowo-jonowy stał się kluczową siłą napędową, skalowalności, niskich kosztów, bezpieczeństwa i zrównoważenia środowiskowego gospodarki opartej na węglu do zrównoważonej transformacji energetycznej, jest podstawową zasadą technologii odzyskiwania akumulatorów litowo-jonowych i zmniejszy emisje gazów cieplarnianych.

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Po prostu powiedz nam swoje wymagania, możemy zrobić więcej niż możesz sobie wyobrazić.
Wyślij zapytanie
Chat with Us

Wyślij zapytanie

Wybierz inny język
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktualny język:Polski