my country's new energy cars ushered in the scrap peak battery recycling industry is forming a new blue sea market

Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni

Wiadomości z 14 stycznia (Reporter Huang Yuxi) Minister Przemysłu i Technologii Informacyjnych Xiao Yaqing powiedział, że w okresie „14. planu pięcioletniego” Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych będzie nadal promować rozwój nowego przemysłu motoryzacyjnego w moim kraju , poprawić zdolności innowacyjne w niektórych kluczowych ogniwach oraz zachęcać krajowe firmy motoryzacyjne i międzynarodowe samochody do współpracy między przedsiębiorstwami a otwartymi przedsiębiorstwami, wspólnie opracowywać nowe energetycznie przedsięwzięcia motoryzacyjne; skupi się na Carbon Damu, celach neutralizacji dwutlenku węgla, wzmocni zintegrowaną innowację technologiczną całego pojazdu, promuje elektryczność i połączenie sieciowe, inteligentny rozwój równoległy, Formułując wspierające przepisy ustawowe i wykonawcze, ulepszając system recyklingu, publikując odpowiednie normy, promując nowy pojazd energetyczny recykling akumulatorów energii. Widać, że cel rozwoju rozszerzył się i wskazuje na całą produkcję pojazdów, inteligentną sieć, odzyskiwanie akumulatorów itp. Biorąc jako przykład odzyskiwanie akumulatorów energii, nowe pojazdy energetyczne w moim kraju otrzymają w 2013 roku zgłoszenia promocyjne na dużą skalę , zgodnie z okresem użytkowania akumulatora, a po 2020 r. rozpocznie się okres szczytu.

A więc, gdzie będą te akumulatory, które wkrótce „przejdą na emeryturę” w nowych pojazdach energetycznych? Kto podbije rynek po nowym aucie energetycznym? Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych: Drabina jest zachęcana przez reportera o bateriach zasilających. Ogólnie pojemność jest zmniejszona do 80% zużytej baterii. Po wymaganym łączu obróbkowym drabina może być wykonywana w wielu dziedzinach, takich jak magazynowanie energii, rozproszone wytwarzanie energii fotowoltaicznej, elektryczność domowa, pojazdy elektryczne o małej prędkości.

Wartość rezydualna nie może sprostać ścieżce drabiny, a wykorzystanie zasobów można wykonać poprzez demontaż, łamanie, sortowanie, naprawę materiału lub wytop. Zgodnie z „Drabiną akumulatorów samochodowych nowej energii” (projekt komentarzy) „(Solg for Comment)” (Solgments „w dniu 10 października 2020 r. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (Solius”) (zwane dalej „Środkami ") Podział, naprawa i reorganizacja akumulatorów to produkty drabinowe, pozwalające na wykorzystanie procesów w innych dziedzinach. Nazwa firmy zajmującej się utylizacją drabin odnosi się do firmy firmy.

„Wykorzystujemy podstawowe technologie, takie jak heterogeniczność, technologia hot plug itp., Inteligentny pakiet akumulatorów małej mocy. „Niedawno Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych” Nowa energia zużytych akumulatorów samochodowych Kompleksowa utylizacja standardowych warunków branżowych „Lista firm (druga partia) Blue Valley Smart Energy Technology Co.

, Ltd. Wprowadzony, na wynos, ekspresowy Poczekaj na scenariusz użycia wysokiej częstotliwości, bateria litowo-jonowa zamienna bateria kwasowo-ołowiowa jest duża, przy użyciu drabiny do korzystania z baterii, może lepiej zaspokoić popyt cenowy. „Obecnie, małe akumulatory przeszły model wypożyczania i są stosowane w dziedzinie przesyłek na wynos, flashowania, przesyłek ekspresowych.

„Osoba odpowiedzialna powiedziała. Rynek recyklingu musi być uregulowany. „Osoba odpowiedzialna za Changsha Yunze Science and Technology Company powiedziała w raporcie Yang Guang Net, że jej zakres działalności obejmuje nowe części samochodowe, eksploatację pojazdów z nową energią, leasing i inne pola, od 2017 do tej partii ponad 300 nowych ciężarówek energetycznych.

Chociaż te nowe ciężarówki energetyczne nie osiągnęły jeszcze „wieku emerytalnego”, osoba odpowiedzialna planuje swoją przyszłość. Powiedział: „Obecnie możesz pośredniczyć w recyklingu akumulatorów zasilających. „Porównaj wielkość rynku nowych pojazdów energetycznych, liczba firm, które obecnie prowadzą działalność w zakresie recyklingu akumulatorów, jest trudna do dopasowania.

W 2018 r. Ministerstwo Przemysłu i Informatyzacji zgodnie z listą „Nowej Energii Przemysłu Kompleksowego Utylizacji Zużytych Baterii” (pierwsza partia) wynosi 5; Druga partia spółek giełdowych ogłoszona w grudniu 2020 r. zwiększyła liczbę spółek do 22 Rodzin. Jednak z „Białą Listą” współistnieje „Armia Królewska”, nawet przy brutalnym rozwoju na większą skalę, a firma warsztatowa zajmująca się recyklingiem zużyła akumulatory energii. Reporter dowiedział się, że powodem, dla którego firmy warsztatowe mogą przejąć rynek, jest luka w zabezpieczeniach kanału.

Istnieje znaczna różnica w cenie odzysku, a firma warsztatowa często przejmuje zasoby zużytych baterii poprzez nabycie drogich. To również bezpośrednio prowadzi do złej sytuacji w zwykłych firmach. Osoba odpowiedzialna za pierwszą partię nowych akumulatorów samochodowych do pojazdów energetycznych w prowincji powiedziała, że ​​jako firma, która podejmuje się pilotażowego odzysku, demontażu akumulatorów, poprawy ilości recyklingu akumulatorów energetycznych, jest to trudność, z jaką należy to zrobić. złamany.

Wraz z ponownym uregulowaniem nadzoru odzysku, zastosowanie drabiny firma ustanowi system zarządzania źródłami śladowymi, a zastosowanie kodu producenta i zasady kodowania będą rejestrowane zgodnie z przepisami krajowymi, a nowy pojazd energetyczny krajowy monitoring i moc Zintegrowana platforma zarządzania identyfikowalnością recyklingu akumulatorów Przesyłaj dokumenty, zużyte akumulatory itp., aby zapewnić, że informacje dotyczące identyfikowalności są przesyłane na czas, prawdziwe i dokładne. Rozumie się, że wspomniana wyżej zintegrowana platforma zarządzania identyfikowalnością została oficjalnie uruchomiona 1 sierpnia 2018 r., poprzez zbieranie informacji i zarządzanie nimi, realizując pełny nadzór cyklu życia akumulatorów energii, docierając do źródła, można przejść do ścigania, węzeł może być kontrolowany, odpowiedzialny Cel badań, tym samym skutecznie nadzorując odpowiedzialność za recykling odpowiedzialnych podmiotów baterii.

Według Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych w ciągu ostatnich pięciu lat mój kraj włączył ponad 4,87 miliona nowych pojazdów energetycznych do platformy zarządzania identyfikowalnością akumulatorów magazynujących energię. „Teraz kraj ma możliwe do prześledzenia źródło nowych pojazdów energetycznych, dzięki kompleksowej realizacji przemysłowego Internetu, małe firmy handlowe będą trudne do przetrwania.

„Sekretarz generalny mojego kraju Technologia ładowania pojazdów elektrycznych i sojusz przemysłowy królik Zheng Jia powiedział również w wywiadzie dla Yangguang.com, że obecna” likwidacja „nowa bateria zasilająca pojazd energetyczny nie jest uformowana, polityka, standardowy rozwój i technologia recyklingu etap.Kolejny krok jest również niezbędny do recyklingu, nadzór nad zużytą baterią energetyczną, logistyka itp.

Szacunki branżowe: Rok wycofania baterii z eksploatacji wyniesie ponad 10 miliardów "" Zużyta bateria jest dzieckiem, a niektórzy ludzie będą ją chwytać w przyszłości. „Nieznany ekspert branżowy powiedział reporterowi Central Guangwang, że wraz ze stopniowym zwiększaniem się skali baterii pojazdów na emeryturze, będzie coraz więcej firm, które zjedzą to „ciasto”. 24.

6GWH, 33,95GWH w 2021, 55,38GWH w 2022 i osiągnął 134.

49GWH w 2025 roku. 2021 - 2022 będzie początkiem wycofywania baterii, roczna skala przemysłowa wycofanej baterii przekroczy 10 miliardów. Oczekuje się, że zgodnie z raportem badawczym Marketsandmarkets, międzynarodowego instytutu badań rynku, globalny przemysł recyklingu akumulatorów do akumulatorów energii w 2025 r. osiągnie 12 USD.

2 miliardy, osiągając 18,1 miliarda dolarów w 2030 roku, około 126,3 miliarda RMB.

W sprawozdaniu oczekuje się, że wskaźnik recyklingu reputacji na rynku odzyskiwania litowo-jonowego Azji i Pacyfiku będzie najwyższy, a mój kraj jest jednym z największych rynków recyklingu. „To dość ogromny rynek błękitnego morza. „Osoba odpowiedzialna za inteligentną energię Lantas wierzy, że pomimo ogromnych wzrostów rynku, branża recyklingu baterii wprowadzi setki pomysłów firmy, a branża wewnątrz i na zewnątrz branży przyspieszył układ, stopniowo zbuduje łańcuch branży recyklingu akumulatorów do przechowywania energii.

Powyżsi eksperci branżowi wskazali, że większość z nich nadaje się do recyklingu lub wykorzystanie energii elektrycznej, którą można poddać recyklingowi, ilość nowych akumulatorów do przechowywania energii w domu jest zbyt mała, niewystarczająca do utworzenia odpowiednich systemów przemysłowych lub nadzoru. „Tak więc na etapie najpierw ustawi odpowiedni system, wcześniej przygotuje metodę recyklingu i przygotuje się na przyszłość, aby oddać do domu nowy pojazd energetyczny na przyszłość. Wierzy, że wraz ze wzrostem jakości akumulatora coraz lepiej, jest wiele pól, które można wykorzystać z samochodu z samochodu.

„W przyszłości, po tym, jak nowy akumulator zasilający pojazd energetyczny osiągnie pewną skalę, szacuje się, że będzie wiele firm do przejęcia. Na przykład firmy logistyczne mogą wykorzystać swoje zalety transportowe i wybitne sieci i pozyskać zasoby do wykorzystania w zużytych bateriach magazynujących energię.” – powiedział ekspert branżowy.

.