+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni
Nowe pojazdy energetyczne weszły w „okres tarowania” w ciągu ostatnich dwóch lat. Wraz z gorącą sprzedażą nowych pojazdów energetycznych w całym łańcuchu branżowym pojawia się nowa okazja rynkowa. Ponieważ moc nowego samochodu energetycznego, pierwsza partia baterii litowych mocy stopniowo weszła w okres emerytalny, od 2018 r. Mój kraj wprowadzi „mały szczyt” na emeryturę baterii litowych.
Dynamiczny recykling baterii litowych ma na celu przełamanie „małego szczytu”, jak przyjąć trend do początkowego dynamicznego recyklingu baterii litowych, system odzyskiwania baterii w moim kraju nie jest doskonały, technika wykorzystania przez handlarzy i wykorzystanie regeneracji nie jest idealna. W tym celu przedstawiciele obu sesji powiedzieli, że poprzez jasne tematy odpowiedzialności, napędzając tworzenie systemów recyklingu baterii. sprzedaż nowych samochodów energetycznych w moim kraju plasuje się w czołówce od trzech lat.
Wraz z nadejściem „raportowania” nadal będą opracowywane setki miliardów dynamicznych baterii litowych. Zgodnie z prędkością nowych pojazdów energetycznych, prognozowane jest wykorzystanie mocy baterii litowej, centrum badań technologii samochodowej w moim kraju, do ruchu złomu baterii litowych w 2020 r. Wprowadzi rzeczywisty okres szczytu, zgromadziła się bateria litowa w moim kraju drenaż osiągnie 120 000 - -17 milionów ton. W lutym 2018 r., w ramach środków tymczasowych dotyczących zarządzania recyklingiem i utylizacją akumulatorów samochodowych o nowej energii, firma motoryzacyjna będzie odpowiedzialna za recykling akumulatorów litowych zasilanych nowymi energią.
Jednak ze względu na system polityki odzyskiwania baterii litowych o niskiej prędkości, fabryka pojazdów ma trudności z wydajnym zarządzaniem cyklem życia wszystkich sprzedanych pojazdów, aż do ostatecznego recyklingu nowego samochodu do ostatecznego recyklingu. W rzeczywistości, jak powiedział przewodniczący i prezes Adud, Wang Chuanfu: „Jest to cenne po wycofaniu nowych akumulatorów samochodowych na emeryturę i nie wejdzie w fazę bez recyklingu. „Obecnie tryb recyklingu dynamicznych baterii litowych jest ważne jest wykorzystanie stopni i regeneracja zasobów.
Wykorzystanie kaskadowe może powodować marnotrawstwo ciepła w magazynowaniu energii, polach wypełnionych szczytami, szczytach, scenerii itp. Regeneracja zasobów może realizować recykling zasobów, takich jak nikiel-kobalt, jest ważnym sposobem na zrekompensowanie skąpych surowców moim kraju, a perspektywy rozwoju są znaczne. Dynamiczny recykling baterii litowych Jako ważny element końca łańcucha przemysłowego, przyciągnął zewnętrzne firmy zajmujące się recyklingiem, producentów baterii i firmy zajmujące się materiałami litowo-elektrycznymi oraz inne układy, które przyspieszają kapitał.
Począwszy od 2017 r. wiele spółek giełdowych intensywnie rozmieszcza rynek recyklingu baterii litowych. Obecnie wiele spółek notowanych na giełdzie weszło w branżę dynamicznego recyklingu baterii litowych, która z grubsza utworzyła wzór rynkowy oparty na producentach pojazdów i baterii, dostawcach materiałów do baterii, zewnętrznych instytucjach zajmujących się odzyskiem. Chociaż pierwszy plan jest jasny, odzyskiwanie baterii litowej mocy nadal ma wiele trudności.
Niezależnie od stopnia wykorzystania lub regeneracji, założeniem jest monitorowanie przepływu zużytej baterii, upewniając się, że wpływa ona do technologii, wykwalifikowanych producentów, aby cała branża była zdrowa i uporządkowana. Jednak recykling akumulatorów litowo-jonowych w moim kraju nie osiągnął jeszcze znaczących przełomów. Recykling nie tworzy systemu skali, co spowodowało trudności w zwiększaniu marży zysku.
Jednocześnie w nadzorze rynku odzysku istnieje wiele kanałów kanałów recyklingu, więc cena rynkowa jest chaotyczna i nieprzejrzysta, złośliwa konkurencja, wysokie koszty, niski poziom techniczny itp., entuzjazm przedsiębiorstwa samochodowego nie jest wysoki . Rynek recyklingu baterii litowych mocy musi stworzyć system identyfikowalności informacji o cyklu życia baterii, jasnej odpowiedzialności za odzyskiwanie i promować rozwój industrializacji.
„Środki tymczasowe w zakresie zarządzania recyklingiem akumulatorów samochodowych nowej energii”. Chociaż mój kraj w zasadzie opanował dynamiczną regenerację baterii litowych, możliwości techniczne przy różnych rodzajach mocy mają baterie litowe. Jednak proces demontażu jest złożony, wymaga wysokich wymagań bezpieczeństwa, dlatego ujednolicone standardy projektowania dynamicznej konstrukcji baterii litowej, kształtujące ceny rynkowe i są bardzo ważne dla promowania zdrowego i szybkiego rozwoju branży.
Od modułu akumulatora do wprowadzenia modułowej, łatwej do demontażu konstrukcji, łatwego demontażu i reorganizacji, dodatkowo zmniejszy koszty odzyskiwania, zwiększy przestrzeń zysku firmy. Według przyszłego przemysłowego instytutu badawczego oczekuje się, że skala dynamicznej baterii litowej spadnie w 2018 roku, tworząc w przyszłości nowy styl o wartości 10 miliardów.
Prawa autorskie © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.