+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower –Dostawca przenośnych elektrowni
28 lutego prezes Boeing Commercial Aircraft Kona powiedział w wywiadzie, że metoda naprawy wymarzonego akumulatora samolotu B787 firmy BAA przedłożona Federalnemu Urzędowi Stanów Zjednoczonych (FAA) nie jest prawem do oznaczania, ale długoterminowymi środkami naprawczymi, ale obecnie nie może ujawnić więcej szczegółów publicznie. Prezes Boeing Commercial Aircraft akceptuje w styczniu br. w mediach B787 zawieszony przez szereg usterek w tym samolocie, zgodnie z rozkładem największych zagrożeń bezpieczeństwa zgromadzonych na akumulatorach litowo-jonowych, akumulator litowy 787 samolotów pasażerskich w porównaniu z wagą tradycyjnego akumulatora. ilość prądu jest większa, czas ładowania jest krótszy, ale ma też właściwości palne. Dwa z dwóch akumulatorów litowo-jonowych systemu wysięgnika nie zostały jeszcze sprawdzone.
Obecnie do eksploatacji oddano ponad 50 samolotów pasażerskich. Według doniesień, jeśli Boeing nie ma zrezygnować z używania baterii litowo-jonowych w 787, Connance Answer, w technologii uważamy, że to leczenie jest niezwykle odpowiednie, nowa bateria będzie miała potrójną warstwę ochronną. Leczenie uwzględni wszelkie zdarzenia i czynniki przypadkowe.
Jesteśmy przekonani, że będzie to trwały zabieg i będziemy nadal korzystać z technologii akumulatorów litowo-jonowych, jak zawsze. Boeing został oddzielony od akumulatora materiałem izolacyjnym, który ma przejść między akumulatorami. A japońscy urzędnicy chętniej produkują monitor napięcia do monitorowania zewnętrznego skoku w akumulatorze.
Japońscy badacze zainspirowali się, że nie ma wystarczających dowodów na to, że sama bateria prowadzi do pierwotnego źródła ognia, a wibracje, które mogą występować, mogą również powodować nagrzewanie się baterii. W efekcie skomplikuje to obecną sytuację. Ponieważ Boeing skupia całą swoją pracę na samym akumulatorze, a nie na jego czynnikach.
.
Prawa autorskie © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.