+86 18988945661 contact@iflowpower.comਨੂੰ +86 18988945661ਨੂੰ
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
UPS ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, UPS ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਾਡੀਆਂ UPS ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ UPS ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? UPS ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ? UPS ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀ ਲੰਬਾਈ UPS ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ UPS ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰਵੱਈਆ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ , ਸਲੇਟੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ, ਨਮੀ, ਆਦਿ ਹੈ।
UPS ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ UPS ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ - ਮੁਫਤ ਬੈਟਰੀ, ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 8 ਤੋਂ 10 ਸਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ।
UPS ਦਾ ਆਮ ਜੀਵਨ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 5-8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
UPS ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ 1 ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰੇਗੀ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। . ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 25 ° C ਹੈ, ਅਤੇ UPS ਬੈਟਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ° C ਤੋਂ 35 ° C ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 35 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਿੰਨੀ ਡੂੰਘੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਰਟ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 10.5V ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ UPS ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ UPS ਹਲਕੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਨੋ-ਲੋਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। 3.
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਚੀ ਹੋਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਸਨੈਂਟ ਬੈਟਰੀ, ਹਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 12V ਬੈਟਰੀ ਲਓ। ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ 12.5V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ 12.5V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ 12V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
4, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 100AH ਬੈਟਰੀ, c = 100A. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਲਗਭਗ 0.1c ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3c. ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
05c ਤੋਂ 3c, ਅਤੇ UPS ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 5. ਕਿਉਂਕਿ UPS ਬੈਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, UPS ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 13.6V ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। 6, ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੈ, ਗੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹੈ ਵਧੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
Shante ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰੀਗਰੀ ਉਤਪਾਦਨ UPS ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. 7, UPS ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ, ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬੱਸ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। 8.
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੋਨੋਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਘਟਾਓ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸੈੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟੇਗੀ। 9, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼, ਠੰਡਾ, ਹਵਾਦਾਰ, ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਗੈਰ-ਝੁਕਵੇਂ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਫਰਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। UPS ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ 1. 2, ਫਿਊਜ਼ ਫੂ 5 ਅਤੇ ਡਾਇਓਡ V (2CZ200A / 800V) ਦੇ A ਅਤੇ C ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ।
3, ਬੈਟਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਫੂ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। 4, ਫਿਊਜ਼ fu5 ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਓਡ V ਸਟ੍ਰਿੰਗ, ਸੰਯੁਕਤ SA3, ਡਾਇਓਡ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਲਗਭਗ 241V, ਐਨੋਡ ਲਗਭਗ 218V ਹੈ, ਡਾਇਓਡ ਉਲਟਾ ਹੈ। DC ਬੱਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ 1 # u, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB, GB ' ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ GB' ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, DC ਲੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1 # u, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5, SA1 ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਊਜ਼ fu3, fu4 ਹਟਾਓ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB' ਨੂੰ DC ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਓਡ V. 6 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ 2 # u ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, DC ਬੱਸ ਚਾਰਜਰ 2 # u ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB 'ਹੈ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
7. ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚਾਰਜਰ 1 # u ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ। 8, ਚਾਰਜਰ 1 # u ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ 241V ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਓ।
9, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 2 # u ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੈ। 10, SA1, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1#u, ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਗਰੁੱਪ GB, ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB' DC ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ 1#u ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਗਰੁੱਪ GB ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ' ਵੋਲਟੇਜ, ਇਸਲਈ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1 # u ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡਾਇਓਡ V ਦੇ ਉਲਟ ਕਦਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ। 11, SA3 ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ GB 'ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
12, ਫਿਊਜ਼ fu ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ fu3 ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਾਇਓਡ V ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। 13, fuse fu4, ਚਾਰਜਰ 1#u, ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਡਾਇਓਡ V ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1# ਯੂ, ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਿਰਫ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। 14, SA1 ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਨਵਾਂ UPS ਬੈਟਰੀ ਗਰੁੱਪ ਡਾਇਓਡ V ਤੋਂ DC ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
15, ਫਿਊਜ਼ fu3, ਡਾਇਓਡ V ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਾਇਓਡ V ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 16, ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
17, SA1, ਚਾਰਜਰ 1 # u ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, DC ਬੱਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਖੌਤੀ "ਰੱਖ-ਰਖਾਅ" ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਾ ਕਰੋ; ਦਰਅਸਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂ.ਪੀ.ਐੱਸ. 'ਚ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
.
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨੀਕ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ