Driving operation and use maintenance of pure electric vehicles

2022/04/08

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2012 ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ 2013 ਵਿੱਚ 20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, 14,600 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2015 ਵਿੱਚ 500,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

2020 ਤੱਕ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਚਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਗੇ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਈ.

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ 1. ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ: ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ; ਬੈਟਰੀ ਗਣਨਾ; ਤਾਪਮਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ, ਨਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ; ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, ਅਸਧਾਰਨ ਕੇਸ ਅਲਾਰਮ; ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ; ਬੈਟਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ। 2.

ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ; ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਸੁਧਾਰ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਸੁਸਤੀ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ; ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਵਧੀਆ ਮੋਡ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ। 3. ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਫਰੰਟ ਸੈੱਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਹੈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਕੰਮ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ।

4. ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਕੰਟਰੋਲਰ (VCU) ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਦਿ, CAN ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਚਾਲਨ, ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ।

5. ਪਾਵਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। 6.

ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕੈਬ ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਉਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12V ਜਾਂ 24V। DC ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਬ ਡਿਸਪਲੇਅ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕਾਰ ਕੈਬ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਨੰਬਰਾਂ ਜਾਂ LCD ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ (1) ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ 1. ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਆਮ ਹੈ।

2. ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। 3.

ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਈਡ ਸਲਿਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਾ ਰੱਖੋ। 4. ਲੀਕੇਜ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।

5. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। 6.

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਪਾਵਰ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਡੇ ਹਵਾਦਾਰੀ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੋ। ਬਾਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵੇਲੇ, ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ; ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਇਲਾਕਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

8. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਰੋਕੋ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

9. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਫਿਲਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਟਰ ਗਨ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

(2) ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ 1. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2.

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 3. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਰਫ਼-ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।

4. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 12A ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

(3) ਵਾਹਨ ਦਾ ਫਾਇਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੱਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਅੱਗ. . ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ: 1. ਤੇਜ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ।

2. ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਕੱਟ ਦਿਓ। 3.

ਕਾਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. 4. ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਓ।

(4) ਟ੍ਰੇਲਰ 1. ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਹੀਆ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਹੀਂ ਘਸੀਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। . 2.

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਗੇੜਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ 1 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨਲੌਕ ਹੈ। ਫਿਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ 2 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਿਜਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 12V ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ 1 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਬਲਾਕ N ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡੋ। 3. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਡਰੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਢੁਕਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ (ਕੇਬਲ ਹੈੱਡ) ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਘੱਟ-ਦੂਰੀ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹੀਆ ਲੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤਾਂ. (5) ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨਕੇਵ ਕਨਵੈਕਸ ਅਸਮਾਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਲ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਖ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੈ।

2. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। 3.

ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਚਾਅ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 30% ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕੋ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 10% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 9km/h ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ 50% ਤੋਂ 80% ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 12V ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ 2 ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸੋਧਣਗੇ। ਤੀਜਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਯੋਜਨਾ 1. ਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ (1) ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਿੰਨ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 50 ~ 150 ਮੀ.

ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਬਚਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ। (2) ਅਲਾਰਮ ਕਾਲ ਡਾਇਲ ਕਰੋ (ਦੁਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ), ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਸੱਟ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (3) ਪਹਿਲਾ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ (ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ), ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ> 3M) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਲੈ ਜਾਓ। ਕਾਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ.

ਜੇਕਰ ਧੂੰਆਂ, ਕੋਕ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਅੱਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 2. ਵਾਹਨ ਵਿਚਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (1) ਜਦੋਂ ਕੈਬ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅੰਗ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਚੇਤਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫ਼ੋਨ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਮਦਦ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ.

ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅੱਗ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। (2) ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਪਹਿਲੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ, ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ, ਵਾਹਨ, ਵਾਹਨ, ਵਾਹਨ, ਵਾਹਨ, ਵਾਹਨ, ਵਾਹਨ, ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

2) ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿਅਕਤੀ (ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ) ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਜੇਕਰ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣਾ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ। 3) ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੇਸ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ 铿 ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੈਲੀਨ, ਵਿਸਫੋਟ, ਆਦਿ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਜਾਂ ਠੋਸ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ (ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਲੂਣ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . (3) ਜਦੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੇਅਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਰੇਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ), ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।

3. ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ (1) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ 48 / ਜੇ, ਖੋਜ ਸਟੈਂਪ ਜਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੈਮਰਾ, ਸਮੋਕ ਸੈਂਸਰ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਡਿਊਟੀ ਰੂਮ ਜਾਂ ਡੋਰ ਹੰਟ ਪਵੇਲੀਅਨ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ (ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਛਿੜਕਾਅ, ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ) ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਕੋਈ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਉਤਪਾਦ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ, ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੱਚ ਦੀ ਵੰਡ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

(2) ਖੋਜ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮਾਪ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਪੜਾਅ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (3) 48 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਧੂੰਆਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ, ​​ਅਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ) ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਓਪਰੇਂਡਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਬੱਸ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੱਸੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
Chat with Us

ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ

ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਸ਼ਾ:ਪੰਜਾਬੀ