+86 18988945661 contact@iflowpower.comਨੂੰ +86 18988945661ਨੂੰ
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਾਈਲੇਜ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (KIT) ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਲਜ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇੱਕ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਖਰਚੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਸੰਘੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ 2 ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
"INTELIGENTABUSCONCENECTSFORLITHYBRIDVEHICLES" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਤੋਂ ਮਈ 2016 ਤੋਂ ਖੋਜ ਫੰਡਾਂ ਦੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ। ਇੰਟਲੀਲੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੋਜ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
ਖੋਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ (100 ਤੱਕ ਮਾਨੀਟਰ / ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ। ਬੌਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਾ.
ਜੇਨਸਟ੍ਰੋਬੇਲ, ਖੋਜਕਰਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਓ।
.
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨੀਕ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ