+86 18988945661 contact@iflowpower.comਨੂੰ +86 18988945661ਨੂੰ
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ -ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ LeTV, Gree ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ. ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਪਰ ਲੋਕ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਵਾਂਗਾ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ? ਈਂਧਨ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ, ਆਦਿ.
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਤਿੰਨ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪੇਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ, ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ। ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਕਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਧੋਵੋ (ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦਾ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਸਫਾਈ ਤਰਲ, ਕੋਮਲ ਪੂੰਝਣ ਨਾਲ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 2, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਚੈਸੀ ਚੈਸੀਸ ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੁਅੱਤਲ ਢਿੱਲੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਜੰਗਾਲ। 3. ਟਾਇਰ ਟਾਇਰ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸੰਤੁਲਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਟ੍ਰੇਡ ਚੀਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਦਮੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮੌਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 4, ਤਰਲ ਸਤਹ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਬਾਲਣ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ (ਆਮ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 5. ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ Xiaobian ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
● ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਪੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪੁੰਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ; ਸਿਰਫ਼ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਓਵਰਚਾਰਜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਬੁਖਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਔਸਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 8-10 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 65 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ● ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਥਰਮਲ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਨਿਯਮਤ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੈੱਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ● ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਪਲੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ 220 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਾਂ ਵੀ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ, ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ, ਆਕਸਾਈਡ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ● ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜਰ, ਅਸਲ ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 97% ~ 99% ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 1% ਤੋਂ 3% ਪਾਵਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ● ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿਹਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ● ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਮਾਨਵ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ, ਥਰੋਟਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੀਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
.
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui ਨੈੱਟਵਰਕ ਤਕਨੀਕ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ