+86 18988945661 contact@iflowpower.com? +86 18988945661
Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon
Siden i år, for å takle den alvorlige situasjonen til det nye energibilråmaterialet, har kjøretøybedriften og kraftlitiumionbatteriselskapene kjøpt "utpakket". Samtidig mener flere og flere industrifolk at det er nødvendig å legge stor vekt på resirkulering av kraftlitium-ion-batterier og utnyttelse av råstoffsirkulasjonen. Realiteten er imidlertid at det pensjonerte litium-ion-batteriet bare kommer inn på den "hvite listen over kvalifiserte selskaper", som har fløyet inn i det "svarte verkstedet ikke kvalifisert selskap" og andre ikke-formelle kanaler, og bringer sikkerhet og miljø skjulte farer.
Faktisk kunngjorde departementet for industri og informasjonsteknologi i 2018 "Foreløpige tiltak for administrasjon av resirkulering og utnyttelse av ny energi bilkraftbatteri", som krever at bilproduksjonsselskaper tar hovedansvaret for resirkulering av strømlagringsbatterier. Fra 2018 har dessuten departementet for industri og informasjonsteknologi publisert to grupper av 27 selskaper for å komme inn på listen over "New Energy Automobile Waste Battery Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Conditions", som er kjent som "hvite liste", men der er ingen PK pass "svart verksted". I følge statistikk fra mitt lands Automobile Technology Research Center, i 2020, akkumulerte mitt lands drevne litium-ion-batterier omtrent 200 000 tonn.
Ovennevnte 27 "White List" har kun 2-30.000 tonn tilsvarende den faktiske utvinningen. Årsaken, kostnaden er høy, og "hvitelisten" er ikke høy, noe som igjen påvirker forskning og utvikling av resirkuleringsteknologiske fremskritt; "svart verksted" er bare kort tid interesse, lav pris, lav investering, og bruk en høyere pris Kjøp kraft litium-ion-batteri. Dessuten er den viktige virksomheten til noen "hviteliste"-selskaper bruken av stigen, snarere enn batteridemontering, noe som ytterligere påvirker utvinningseffektiviteten til pensjonerte dynamiske litium-ion-batterier.
For ytterligere å veilede mitt lands helseutvikling, utstedte den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen "14. femårs" sirkulær økonomisk utviklingsplan i juli i år, og foreslår å fremme nye energibilproduksjonsselskaper og kaste bort dynamiske litium-ion-batterier Bygge standardisert resirkulering service utsalgssteder av selvbygd, felles, autorisasjon, etc. Samtidig, departementet for industri og informasjonsteknologi også publisert 20 "White List" selskaper, med sterke kraftige litium-ion batteri resirkulering formell hær. Selvfølgelig er bare planleggingen, utvide "hvitelisten" ikke nok, det er fortsatt mange detaljer som ikke er klare.
Som for eksempel oppfølging, kontroll og gjenvinningsselskaps sertifisering, tilsyn, etc. Derfor må de relevante avdelingene videre innføre reglene, veilede hele samfunnet til å danne en felles styrke, fremme utviklingen av lavkost resirkuleringsteknologi, forbedre terskel, styrke tilsynet, mobilisere gjenvinningsbedriften, og tilstrebe Maksimering av ressursgjenvinning. Da vil «svart verksted» naturlig nok være eliminert av markedet.
Det er viktig å understreke at fra perspektivet til hele industrikjeden for nye energikjøretøy involverer resirkulering av kraftlitium-ion-batterier ikke bare selskapets interesser, men også batteriets vedvarende kraft, helseutviklingen til industrien , den sunne utviklingen av industrien, men også karbontoppen, karbonnøytrikker i transportfeltet. utrette. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.