New energy vehicle power battery large-scale retirement and recycling

2022/04/08

Forfatter: Iflowpower –Leverandør av bærbar kraftstasjon

Som vi alle vet, vil avfallsbatteriet som strømmer til ulovlige kanaler, ikke deponeres på riktig måte, medføre alvorlige miljøforurensningsrisikoer. Hvordan takle den varme lansen? Reporteren fikk vite fra Beijing Economic and Information Technology Bureau at regjeringen i Beijing-Tianjin-Hebei nylig har utstedt en ny implementeringsmetode for resirkulering av energibilbatterier, som klargjør veikartet og tidsplanen for resirkuleringsoppgaver. I henhold til denne metoden vil de tre stedene konstruere en industriallianse for resirkulering av strømlagringsbatterier, og skape en fullindustriell kjede som dekker konstruksjonen av resirkuleringssystemet for strømlagringsbatterier, bruk av stigen og regenereringsutnyttelse, og streber etter å oppnå strømlagringsbatterisikkerhet , standard og effektiv resirkulering.

Resirkuleringssystem styrker produksjonsselskapets emne, den nye energien kjøretøy promotering og anvendelse av Beijing-Tianjin-Hebei-regionen er stor, ikke bare mer, men har også flere typer, bred dekning, typisk og representativ. I 2017 ble bare 88 rene elektriske personbilprodukter av 7 partier av 25 selskaper annonsert, og 46 rene elektriske og drivstoffbatterier ble annonsert. Men sammenlignet med den nye bilproduksjonen, salg, bygging av avfallsstrøm lagringsbatteri resirkuleringssystem er relativt etterslep.

Selv om Beijing, Tianjin har utstedt et relevant policydokument, krever klart at det nye energibilproduksjonsselskapet påtar seg fagansvaret for resirkulering av avfallsstrømlagringsbatteriet, men på grunn av forhåndspolitikken ikke foreslått de klare betingelsene og spesifikke kravene av resirkuleringssystemet, i tillegg til mangelen på utsalgssteder for gjenvinningstjenester. Standarden og høye byggekostnadene, faktisk, har resirkuleringstjenesten for drivende batterier i Beijing-Tianjin-Hebei-området ikke blitt effektivt etablert. Deretter er det nødvendig å styrke hovedansvaret til nye energibilproduksjonsselskaper for resirkulering av strømlagringsbatterier. I følge den relevante personen som er ansvarlig for Beijing Economic and Information Bureau, bør alle bilproduksjonsselskaper som selges i Beijing-Tianjin-Hebei-området, bygge minst 3 gjenvinningstjenester i Beijing-Tianjin-Hebei-området, og offentlig resirkulering. utsalgssteder til publikum i tide.

Relatert informasjon. Oppmuntre til resirkulering av bilreparasjonsbatterier i løpet av batterigarantiperioden ved fornyelse, ved subsidier, fornyelse, osv. Hvis den nye energibilen rapporterer, hvordan gjenopprettes strømbatteriet? Strømbatteriet på den utrangerte energibilen løses av gjenvinnings- og demonteringsselskapet for den utrangerte bilen, og batteripakken skal sendes til gjenvinningstjenesten eller selskapet for omfattende bruk.

Nye energikjøretøyer bør kasseres fullstendig, det kraftige batteriet mangler, og eieren av den nye energibilen skal utstede det relevante beviset på at batteriet er resirkulert og ektheten er ansvarlig. Implementere hovedansvaret til produksjonsselskapet, nøkkelen er at det ikke lar systemet bli en papirtiger, et fugleskremsel. Pilotmetoden fremhevet tydelig at de tre stedene vil etablere selskapets gjennomføring av hovedansvaret for gjenvinning av hovedansvaret, og vurdere den utøvende tverrsektorielle fellesdisiplinen.

Stigen bruker akselerert batterirestvurderingsteknologi, forskning og utvikling betyr at gjennomsnittlig antall kraftlitiumbatterier er 58 år, og ytelsen dempes med det nye antallet ladinger, batterikapasiteten er dempet til 80% av den nominelle kapasiteten. power lithium Batteriet er ikke lenger egnet for elektriske kjøretøy, men det blir ikke nødvendigvis skrotet umiddelbart etter at det går inn i resirkuleringsprosessen, og stigen kan også brukes innen energilagring og klargjøring, og livssyklusen til strømlagringen batteri kan også redusere kostnadene for strømlagring. Bransjeinnsidere sa at batteristigen allerede har eksistert. Etter at tørrbatteriet er brukt i den elektriske leken, kan du fortsette å bruke i fjernkontrollen, som er den enkleste batteristigen.

I Beijing-Tianjin-Hebei-området, utfører mange selskaper aktivt bruk av leting og demonstrasjonsprosjekt konstruksjon av dynamisk batteristige. Ladder har fullført stigen, levert strøm til selskapet, og den nye energien til selskapet har fullført stigeutnyttelsestesten av 1MWH energilagringsområdet, som kan brukes til Peak Valley Electric Ping og Emergency Power. Det er anslått at innen 2020 vil det dynamiske batteriet som er trukket tilbake av Beijing-Tianjin-Hebei-området nå 10 446 tonn, og markedsplassen til stigen er veldig bred.

For dette formål vil de tre stedene øke støtten til den dynamiske batteristigen, som å støtte selskapets drivende batteristige, bruke kommersiell demonstrasjonsprosjektkonstruksjon innen kommunikasjonsbasestasjon alternativ strømforsyning, demonstrasjonsverifisering innen elektrisitetsenergi. lagringssystem, i mobil Utforsking og anvendelse av andre felt som lading, energilagring i hjemmet, natur, etc. Oppmuntre selskapet til aktivt å utforske nye forretningsdriftsmodeller og nye stater som leie-salg forsyningstjenester, og fremme mer vitalitet batterihandlere å bruke markedsført innovasjonsutvikling. Forutsetningen for strømbatteriet for å oppnå en vitenskapelig rimelig stige er å raskt evaluere gjenværende, gjenværende levetid og ytelse, etc.

I denne forbindelse er det fortsatt mangel på effektiv teknisk støtte, og de relevante tekniske standardene er ikke perfekte, og det er vanskelig å effektivt støtte skalaen. Dynamisk batteristige. For dette formål vil Beijing-Tianjin-Hezhi-området spille fordelene med vitenskapelig og teknologisk innovasjon, fremskynde forskning og utvikling av batteri-bolig verdivurderingsteknologi basert på store data, bestemme tilgjengeligheten til batteriet og realisere batteriet resirkuleringsklassifisering og stigeutnyttelse, konstruer en strømlagringsbatteristige.

Sikkerhet først. Pilotmetoden krever klart at stigen bruker selskapet for å få autorisasjon eller teknisk støtte fra det opprinnelige batteriproduksjonsselskapet for å utføre tilsvarende applikasjoner, resirkulering av avfallsbatteriet i prosessen med batteriprodukter, test, bruk, etc., konsentrat og overføres Til regenererings- og utnyttelsesselskapet tas det sikkerhetsmessige miljøansvaret til stigen for å bruke batteriet, og sikkerhetsvurderingen av den dynamiske batteristigen bør gjennomføres for å sikre at stigen bruker det dynamiske batteriets senere bruk av sikkerhet.

Riving og regenerering Når strømbatteriet ikke bruker verdi, har regenereringsbruken blitt den beste destinasjonen. På den ene siden inneholder strømlagringsbatteriet et stort antall verdifulle metallressurser, som er kjent som urbane mineraler, resirkulering av nikkel, kobolt og sjeldne jordarter i strømlagringsbatteriet vil gi gode økonomiske fordeler. På den annen side kan rimelig bruk av avfallslagerbatterier redusere produktiviteten til blybatterier og nye litiumionbatterier, redusere mengden farlig avfall, redusere energiforbruk og karbondioksidutslipp under produksjon, gi gode miljøer.

fordel. I følge rapporter er regenerering av avfallsbatterier delt inn i to segmenter. Første trinn først, batteriet er ufarlig, solid avfallsreduksjonsbehandling, det vil si at batteriet er trygt, miljøvennlig og raffinert for å demontere det positive og negative pulveret.

Materialer. I andre fase vil den endelige ressursregenereringsutnyttelsen utføres etter demonteringsmaterialet. Siden nye energikjøretøyer har store forskjeller i kjernemontasjer og strukturelle oppsett, og forskjellige modeller av nye energikjøretøyer har forskjellige modeller, strømlagringsbatterier, innebygde metoder, installasjonsposisjoner, etc.

Demonteringsselskap for gjenvinning av utrangerte biler oppfyller fortsatt ikke de tekniske kravene til demontering av nye energibiler. For dette formål vil de tre stedene i fellesskap fremme teknisk oppgradering av resirkulering av utrangerte biler, styrke sikkerheten, miljøvern og effektiv demontering av strømlagringsbatterier relatert teknologi og utstyrsforskning, og tekniske reserver for nye energikjøretøyer. På samme tid, fremme samarbeidet mellom nye energi bilproduksjon selskaper og skrotet i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen, for å levere batteri sikkerhet demontering veiledninger og tilsvarende teknisk opplæring.

På grunn av strengt miljøvernpress, har Beijing-Tianjin-Hebei-regionen høy miljøvurdering av fornyelse av kraftlagringsbatteriressurs, noe som fører til vanskeligheter med å utnytte det kraftige batteriressurs-fornybare utnyttelsesprosjektet i Beijing-Tianjin-Hebei-området, men ikke samsvar, unlailized selskaper skaper Survival plass, industri tilsyn vanskelig. For å løse dette problemet vil tre steder være basert på ressurser og industrielle basefordeler, og den rimelige utformingen er i stand til å utstråle ressursfornyelse og fornybar bruk av Beijing-Tianjin-Hebei-området for å møte behovene til ressursfornyelse i Beijing-Tianjin-Hebei-regionen.

KONTAKT OSS
Bare fortell oss dine krav, vi kan gjøre mer enn du kan forestille deg.
Send din henvendelse
Chat with Us

Send din henvendelse

Velg et annet språk
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Gjeldende språk:norsk