Laadmethode voor nieuwe batterijen en onderhoudsanalyse van lithium-elektromotor

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1 Deze bewering is duidelijk gebaseerd op de bewering dat de batterij meer dan 15 uur meegaat (zoals nikkel-cadmium en nikkelwaterstof). Je kunt dus zeggen dat het doel misbruik is. De laad- en ontlaadkarakteristieken van lithium-ionbatterijen en nikkelbatterijen kunnen heel duidelijk zijn. Alle strenge formele technische informatie die ik heb gelezen, benadrukt dat overladen en overontladen van lithium-ionbatterijen, met name vloeibare lithium-ionbatterijen, enorme schade aanricht.

Dus is de batterij vraag activering? Antwoord I geval is bevestigend, vraag activering! Echter, dit proces wordt beëindigd door het toevoegen van fabrikanten, ongeacht gebruikers, gebruikers hebben geen mogelijkheid om te beëindigen. Het echte activeringsproces van lithium-ionbatterijen verloopt als volgt: de behuizing van de lithium-ionbatterij wordt gevuld met elektrolyt - afdichting - is constant, vervolgens wordt de constante spanning opgeladen en vervolgens ontladen, zodat de elektrode overvloedig is, de elektrolytische vloeistof overvloedig is, totdat de capaciteit de vereisten bereikt om te stoppen, dit is de inhoud van het activeringsproces, maar ook om te zeggen dat de lithium-ionbatterij aan de gebruiker al is geactiveerd na de fabriek. Anderen, er zijn enkele batterij activeringsproces vraag batterijen in de openingsconditie, activeer de toekomst, tenzij u een batterij-verwerkte apparatuur, wat is het einde? De batterij is van de fabriek, dan verkopen, dan gaan naar de handen van de gebruiker, zult u ervaren Voor een tijdje, een maand of maanden, op deze manier, de batterij elektrode gegevens zullen passiveren, de specificatie stelt de eerste batterij voor de eerste keer drie keer volledig opladen en ontladen proces, is om snel elektrode gegevens botheid Chemisch te elimineren, het bereiken van de meest I hoge prestaties.

Dit proces duurt echter niet langer 12 uur, het zou voor altijd moeten duren. Het is ook mogelijk om de passivering tijdelijk uit te schakelen. Daarom bevindt de nieuwe lithium-ionbatterij van de gebruiker zich in het activeringsproces; het is een speciale methode en apparaat waarvoor geen vraag is.

Bovendien stopt de lithium-ionbatterij of -lader automatisch als de batterij leeg is en is er geen druppellading mogelijk bij nikkel-elektrische laders. Er wordt ook gezegd dat het wit opladen van uw lithium-ionbatterij op de lader ook zo is. En wie kan er niet voor zorgen dat de eigenschappen van het laad- en ontlaadbeveiligingscircuit van de accu nooit veranderen en dat de kwaliteit van uw accu daardoor mogelijk aan de rand van het gevaar staat?

Dit is ook een reden waarom wij tegen langdurig opladen zijn. Nadat het opladen een bepaalde tijd heeft overschreden, wordt ervan uitgegaan dat de lader niet wordt verwijderd. Het systeem stopt niet alleen niet met opladen, maar ontlaadt ook de stroomlaadcyclus. Misschien heeft de fabrikant hier een eigen bedoeling mee, maar dat het aantal batterijen verstikkend is, is duidelijk.

Tegelijkertijd is de vraag naar langdurig opladen lang, vaak &39;s nachts, terwijl in het elektriciteitsnet van mijn land de spanning &39;s nachts relatief hoog is en sterk schommelt. Zoals eerder vermeld, is de lithium-ionbatterij erg kwetsbaar. Deze heeft een veel krachtiger laad- en ontlaadvermogen dan nikkel-elektriciteit, wat ook extra risico&39;s met zich meebrengt. 2.

Bij normale toepassingen moet u beginnen met opladen, omdat het aantal keren opladen en ontladen beperkt is. Daarom moet de elektriciteit van de lithium-ionbatterij zo licht mogelijk worden opgeladen. Maar ik vond een oplaadcyclus voor een lithium-ionbatterij en de gegevens over het aantal cyclische levens worden hieronder weergegeven: het aantal cyclische levens (10% DOD): 1000 keer per cyclus (100% DOD): 200 keer Download de Engelse afkorting van de ontladingsdiepte. Zoals u in de tabel kunt zien, is het aantal keren dat de ontlading plaatsvindt en de ontladingsdiepte, het aantal cyclische levensduur bij 10% DOD veel langer dan bij 100% DOD.

Natuurlijk, veronderstel dat het is uitgerust met de relatieve totale capaciteit van de praktijk van het opladen: 10% * 1000 = 100, 100% * 200 = 200, de laatste grondige lading en ontlading is nog steeds beter, maar het vorige gezegde van de netizen zou enigszins benaderbaar moeten zijn: Onder normale omstandigheden, moet u het principe van het opladen reserveren in overeenstemming met de resterende batterij-batterij, maar als uw batterij niet in staat is om de hele dag aan te houden, moet deze op tijd worden opgeladen, natuurlijk, u veronderstelt dat u wilt De oplader meenemen naar kantoor is een andere zaak. .