नवीन बॅटरी चार्ज करण्याची पद्धत आणि लिथियम इलेक्ट्रिक मोटरचे देखभाल विश्लेषण

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

१ १५ तासांपेक्षा जास्त काळ टिकणारे हे विधान स्पष्टपणे निकेल बॅटरीज (जसे की निकेल-कॅडमियम आणि निकेल हायड्रोजन) कडून आलेले विधान आहे. तर अशाप्रकारे, तुम्ही म्हणू शकता की शेवट गैरवापर आहे. लिथियम-आयन बॅटरी आणि निकेल बॅटरीची चार्जिंग आणि डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये खूप स्पष्ट असू शकतात आणि आम्ही आम्हाला अगदी स्पष्टपणे सांगू शकतो की, मी पुनरावलोकन केलेल्या सर्व गंभीर औपचारिक तांत्रिक माहितीवर भर दिला आहे की जास्त चार्जिंग आणि जास्त डिस्चार्जिंगमुळे लिथियम-आयन बॅटरीच्या जोड्या, विशेषतः लिक्विड लिथियम-आयन बॅटरीचे मोठे नुकसान होते.

तर बॅटरी डिमांड अ‍ॅक्टिव्हेशन आहे का? उत्तर मी केस होकारार्थी आहे, डिमांड अ‍ॅक्टिव्हेशन! तथापि, ही प्रक्रिया उत्पादक जोडून संपवली जाते, वापरकर्त्यांची पर्वा न करता, वापरकर्त्यांना संपवण्याची क्षमता नसते. लिथियम आयन बॅटरीची खरी सक्रियता प्रक्रिया अशी आहे की लिथियम आयन बॅटरी केसमध्ये इलेक्ट्रोलाइट - सीलिंग - स्थिर ठेवले जाते, नंतर स्थिर व्होल्टेज चार्ज केला जातो, नंतर डिस्चार्ज केला जातो, जेणेकरून इलेक्ट्रोड मुबलक प्रमाणात असेल, इलेक्ट्रोलाइटिक द्रव मुबलक प्रमाणात असेल, जोपर्यंत क्षमता थांबण्याच्या आवश्यकता पूर्ण होत नाही, ही सक्रियता प्रक्रियेची सामग्री आहे, परंतु असेही म्हणायचे आहे की वापरकर्त्यासाठी लिथियम-आयन बॅटरी कारखाना बंद झाल्यानंतर आधीच सक्रिय झाली आहे. इतर, काही बॅटरी सक्रियकरण प्रक्रिया उघडण्याच्या स्थितीत बॅटरीची मागणी करतात, भविष्यात सक्रिय करा, जोपर्यंत तुमच्याकडे बॅटरी-प्रक्रिया केलेले उपकरण नसेल, तर शेवटी काय? बॅटरी कारखान्यातून येते, नंतर विकली जाते, नंतर वापरकर्त्याच्या हातात जाते, तुम्हाला काही काळ, एक महिना किंवा महिने अशा प्रकारे, बॅटरीचा इलेक्ट्रोड डेटा निष्क्रिय होईल, स्पेसिफिकेशनमध्ये प्रथमच तीन वेळा पूर्णपणे चार्ज आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेसाठी पहिली बॅटरी प्रस्तावित केली आहे, इलेक्ट्रोड डेटा ब्लंटनेस केमिकल त्वरीत काढून टाकणे आहे, जास्तीत जास्त I उच्च कार्यक्षमतेपर्यंत पोहोचणे.

तथापि, ही प्रक्रिया आता पूर्णपणे १२ तासांची नाही, ती कायमची असायला हवी. काही काळासाठी निष्क्रियता दूर करणे देखील शक्य आहे. म्हणून, वापरकर्त्याची नवीन लिथियम आयन बॅटरी सक्रिय होण्याच्या प्रक्रियेत आहे, ती एक मागणी नसलेली विशेष पद्धत आणि उपकरण आहे.

याशिवाय, बॅटरी संपल्यानंतर लिथियम-आयन बॅटरी किंवा चार्जर आपोआप बंद होईल आणि निकेल इलेक्ट्रिक चार्जर्ससाठी ट्रिकल चार्जिंग नसते. असेही म्हटले जाते की तुमची लिथियम-आयन बॅटरी चार्जरवर आहे हे देखील पांढरे चार्जिंग आहे. आणि बॅटरीच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज प्रोटेक्शन सर्किटची वैशिष्ट्ये आणि गुणवत्ता कधीही बदलणार नाही याची खात्री कोण करू शकत नाही, त्यामुळे तुमची बॅटरी कदाचित धोक्याची धार असेल.

आपण जास्त वेळ चार्जिंगला विरोध का करतो याचे हे आणखी एक कारण आहे. चार्जिंग एका विशिष्ट वेळेपेक्षा जास्त झाल्यानंतर, असे गृहीत धरले जाते की चार्जर काढला जात नाही, परंतु सिस्टम केवळ चार्जिंग थांबवत नाही तर पॉवर-चार्जिंग सायकल देखील डिस्चार्ज करते. कदाचित या दृष्टिकोनाच्या निर्मात्याचा स्वतःचा उद्देश असेल, परंतु हे स्पष्ट आहे की बॅटरीची संख्या गुदमरल्यासारखी आहे.

त्याच वेळी, दीर्घ चार्जिंगची मागणी खूप मोठी असते, बहुतेकदा रात्रीची मागणी असते, तर माझ्या देशातील पॉवर ग्रिडमध्ये, रात्रीच्या वेळी व्होल्टेज तुलनेने जास्त असतो आणि त्यात चढ-उतार मोठ्या प्रमाणात असतात. आधी सांगितल्याप्रमाणे, लिथियम-आयन बॅटरी खूपच नाजूक असते, ती निकेल विजेच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग क्षमतेपेक्षा खूपच शक्तिशाली असते, त्यामुळे यामुळे अतिरिक्त धोके देखील येतात. 2.

सामान्य अनुप्रयोग चार्जिंग सुरू करतो तेव्हा चार्जिंग आणि डिस्चार्जची संख्या मर्यादित असते, म्हणून लिथियम आयन बॅटरीची वीज शक्य तितकी हलकी चार्ज करावी. पण मला लिथियम-आयन बॅटरी चार्जिंग सायकल सापडली आणि चक्रीय आयुष्याच्या संख्येवरील डेटा खाली सूचीबद्ध आहे: चक्रीय आयुष्याची संख्या (१०% DOD): १००० वेळा एका सायकल (१००% DOD): २०० वेळा डिस्चार्ज डेप्थचे इंग्रजी संक्षेप डाउनलोड करा. सारणीवरून पाहता येते की, १०% DOD दरम्यान चक्रीय आयुष्याची संख्या आणि डिस्चार्जची खोली, ही संख्या १००% DOD पेक्षा खूपच जास्त आहे.

अर्थात, असे गृहीत धरा की ते चार्जिंगच्या पद्धतीच्या सापेक्ष एकूण क्षमतेनुसार सुसज्ज आहे: १०% * १००० = १००, १००% * २०० = २००, नंतरचे संपूर्ण चार्ज आणि डिस्चार्ज अजूनही चांगले आहे, परंतु मागील नेटिझन्सचे म्हणणे काहीसे सुलभ असले पाहिजे: सामान्य परिस्थितीत, तुम्ही बॅटरी उर्वरित बॅटरीनुसार रिचार्ज करण्याचे तत्व राखून ठेवले पाहिजे, परंतु जर तुमची बॅटरी संपूर्ण दिवस आग्रह धरू शकत नसेल, तर ती वेळेवर चार्ज केली पाहिजे, अर्थातच, तुम्ही असे गृहीत धरता की तुम्हाला चार्जर ऑफिसमध्ये घेऊन जायचे आहे ही वेगळी बाब आहे. .