လွန်ကဲစွာ ထုတ်လုပ်မှု၊ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်မှု၊ လျှို့ဝှက် အန္တရာယ်များ မြှုပ်နှံထားမှု၊ ပါဝါ လစ်သီယမ် ဘက်ထရီ အပိုင်းအစ ပြန်လည် ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် အဖျားရှိနေပါသလား။

2022/04/08

ရေးသားသူ - IflowpowerPortable Power Station ပေးသွင်းသူ

သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကို Taobao သို့မဟုတ် ငါးဆားနယ်အက်ပ်ကိုဖွင့်ပါ၊ တက်ကြွသောလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ သော့ချက်စကားလုံးကို ရှာဖွေပါ၊ ကုန်စည်များစွာရှိပါမည်။ ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အရေးကြီးသော စက်မှုထုတ်ကုန်များဖြစ်ပြီး ကားအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အပိုင်းအစများ ပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတွင် ဝင်ရောက်တော့မည့် သွက်လက်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား အမြန်စားကုန် အရောင်းအ၀ယ်များ၊ ပူပူနွေးနွေးကြော်များအဖြစ် အမှန်တကယ်အသုံးပြုကြသည်၊ ယင်းသည် လက်ရှိဈေးကွက်၏ တကယ့်မြင်ကွင်းဖြစ်ပြီး၊ ဤစက်မှုလုပ်ငန်း၏ အပူလွန်ကဲပြီး အသုံးမကျသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

■ ပုံမှန်အနားယူလိုက်သော လိုက်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အရောင်းအ၀ယ်တစ်ခု "သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အပိုင်းပိုင်း-of-Dynamic လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနှင့် အခြားစီမံခန့်ခွဲမှုအဆင့်များကို အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည်များ၊ အထူးကုန်စည်အဖြစ် စီမံခန့်ခွဲသည်၊ အမှန်တကယ်ရောင်းချနိုင်၊ လည်ပတ်နိုင်၊ လည်ပတ်နိုင်သည်၊ ဤသည်မှာ ပုံမှန်မဟုတ်ပါ!" စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၏ တာဝန်ခံ စီးပွားရေးသမား Pilot Lithium Ion Battery Recovery Corporation (ယခုနောက်ပိုင်း "White Mind Company" ဟု ရည်ညွှန်းသော) Li Yang (ကလောင်အမည်)။ အစီရင်ခံစာများအရ၊ ၎င်းသည် ဒိုင်းနမစ်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအပိုင်းအစများနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း၏ ပုံမှန်စျေးနှုန်းစနစ်အား အနှောင့်အယှက်ပေးကာ အငြိမ်းစားယူထားသော လိုက်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ နောက်ကွယ်မှတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ Li Yang က ယခု မီဒီယာမှ ဖယ်ရှားလိုက်သော ရွေ့လျားနိုင်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသို့ ကိုယ်တိုင် ထိပ်တိုက်တွေ့လာခြင်းကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အပူလွန်ကဲစေသည် ဟုလည်း Li Yang မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ တုန်ခါမှုမှလူအများအပြားသည် ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို မိတ်ဆက်ကြသည်။ "ငါ့နိုင်ငံ မော်တော်ကားသတင်းများ" သတင်းထောက်က အင်တာနက်ပေါ်တွင် အားကောင်းသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ရှာဖွေနေသည်၊ "အိမ်ပြန်သုံးခြင်း"၊ တစ်စီးတည်းသောဘတ်စ်ကား၊ မော်တော်ကားအိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုပ်တန်း။ "ကျွန်ုပ်တို့၏အဖြူရောင်စာရင်းဝင်ကုမ္ပဏီကို လေလံဆွဲခေါ်ဝေါ်လေ့ရှိပြီး ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်သည်။

Huaxou Circular Technology Co., Ltd. ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Bao Wei ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ လေလံသည် လက်ရှိ လှုပ်ရှားနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ အပိုင်းအစ ပြန်လည်ရယူရေး လုပ်ငန်း၏ ဘုံအလေ့အထဖြစ်သည်။

စျေးနှုန်းသည် "စည်းကမ်းများ" ဖြစ်သည်၊ သို့သော် အနိုင်ရသောလေလံ၏စျေးနှုန်းသည် အစီရင်ခံစာနှင့် ပို၍ပင်ကွဲကွာနေပါသည်။ ပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အမှန်တကယ်တန်ဖိုး။ ဥပမာအားဖြင့် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၁၀,၀၀၀ ခန့် တန်ဖိုးသည် ယွမ် ၁၀,၀၀၀ ခန့် ရှိပြီး ဈေးနှုန်း မြင့်မားသည် သို့မဟုတ် ကြော်လျှင် ယွမ် ၂၀,၀၀၀ မှ ၃၀,၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

Bao Wei ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် သတင်းထောက်အား Liyang နှင့် Zhangzhou Happing Technology Co., Ltd. ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာနှင့် အငြိမ်းစား Dynamic Lithium-ion ဘက်ထရီများကို လေလံတင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ မကြာခဏ ခေါ်ဝေါ်သော အဖြူရောင်စာရင်းသုံးခုကို အတည်ပြုထားသည်။

အထက်ပါဖြစ်စဉ်များ၏ မူလဇစ်မြစ်မှာ ယာဉ်လုပ်ငန်း သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အော်ပရေတာ၏ အကျယ်အဝန်းပြည့်နက်နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး လူတိုင်းက အငြိမ်းစားယူထားသော ရွေ့လျားနိုင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စျေးနှုန်းကို တတ်နိုင်သမျှ မြှင့်တင်လိုကြသည်ကို နားလည်ပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် အငြိမ်းစားယူထားသည့် တက်ကြွသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းအစများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအား လျစ်လျူရှုထားဟန်တူသည်။ ခရိုင် Hancheng က လက်ရှိ အငြိမ်းစားယူထားသော ရွေ့လျားပြောင်းလဲနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ စျေးနှုန်းသည် ၎င်း၏ သတ္တုတွင်းထွက်များ၏ စျေးနှုန်းထက် ယေဘုယျအားဖြင့် မြင့်မားနေပြီး လိုအပ်သော အပိုင်းအစများ ပြန်လည်ရယူသည့် စျေးနှုန်းထက် များစွာကျော်လွန်နေကြောင်း၊

"ပြန်လည်ရရှိမည့် အထူးဓာတုပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အငြိမ်းစားယူထားသော ရွေ့လျားနိုင်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား သာမန်ကုန်ပစ္စည်းများအဖြစ် မဆက်ဆံသင့်ပါ။" ကုမ္ပဏီ၏ အစွမ်းထက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအား ဦးစွာစဉ်းစားခြင်းသည် အကျိုးအမြတ်ကိစ္စမဖြစ်သင့်ကြောင်း ၎င်းက အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ အန္တရာယ်ကင်းသော ကုသမှုကို မည်သို့ပြုလုပ်ရမည်နည်း၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဆက်စပ်သော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီ အပိုင်းအစများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသို့ ရောက်ရှိသွားပေလိမ့်မည်။ ■ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြိုင်ဆိုင်မှု အန္တရာယ်များကို မြှုပ်နှံထားသည့် ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များ အနားယူသွားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းများသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဖြေက ရှင်းပါတယ်၊ အဆိုးမြင်ပါတယ်။

Li Yang သည် အဆိုပါ ပါဝါ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကိုပင် ကုသ၍မရကြောင်း၊ ၎င်းတို့ကို တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးကာ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားကာ သိုလှောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြောင်း၊ အကြောင်းမှာ "ကား" သည် အမြတ်ပိုကြီးသော နေရာဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အစီရင်ခံချက်များအရ၊ မဖယ်ရှားရသေးသောဤဘက်ထရီများနှင့် "ကား" ကိုအသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီသည်အလွန်လုံခြုံသည်။ အကြောင်းမှာ ဖျက်သိမ်းခြင်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှု၊ လုပ်အား၊ စသည်တို့ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပို၍စိုးရိမ်စရာကောင်းသည်မှာ လေလံဆွဲသည့်ယန္တရားအောက်တွင်၊ အငြိမ်းစားပြောင်းလဲနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အစိတ်အပိုင်းအများအပြားသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလမ်းကြောင်းထဲသို့ စီးဆင်းသွားပြီး အလုပ်ရုံတွင်ပင် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ကို မြှုပ်နှံထားသည်။ အပိုင်းအစများ ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် ဒိုင်းနမစ်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် နည်းပညာပိုင်းအရ မြင့်မားပြီး ပုံမှန်ကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်ဖြစ်သည်။ စက်ရုံတွင်းသို့ဝင်ရောက်လာသော ပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏စျေးနှုန်းသည် သက်ဆိုင်ရာသတ္တုများ၏စျေးနှုန်းထက်ကျော်လွန်နေပါက ကုမ္ပဏီသည် အမြတ်အစွန်းများအကြောင်း မပြောနိုင်ပေ။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပျက်စီးစေရန် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆုံးရှုံးသွားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ကျန်းမာသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုလည်း ပြောဆိုခြင်းမရှိပေ။ Hancheng ခရိုင်၏အဆိုအရ၊ အငြိမ်းစားယူထားသော ရွေ့လျားနိုင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကိုယ်တိုင်က အန္တရာယ်ရှိသောဓာတုပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန်လိုအပ်သောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သိုလှောင်ခြင်း၊ စွန့်ပစ်ခြင်းတွင် တင်းကြပ်သော ဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှု စည်းမျဉ်းများ ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှု ကုန်ကျစရိတ်များ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းကြီးကြီးမားမား သြဇာကြီးမားသော ကုမ္ပဏီ၏ အငြိမ်းစားယူထားသော ရွေ့လျားနိုင်သော လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှု စသည်တို့တွင်၊

သူတို့မှာ ကျိန်းသေ ပိုက်ဆံ ဆုံးရှုံးသွားလို့ လည်ပတ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ အမှန်မှာ၊ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနသည် ခြေရာခံနိုင်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို ထူထောင်ထားပြီး ထုတ်လုပ်မှုမှ ပါဝါလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကို ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်၏ ရှေ့ဆုံးတွင်ရှိသော ဒေတာ၊ dynamic lithium ion ဘက်ထရီမှ ထုတ်လုပ်သော ဒေတာများကို အခြေခံအားဖြင့် အပ်လုဒ်တင်ထားသော်လည်း ပါဝါလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီနှင့် ဆက်စပ်ဒေတာများကို back-end အနားယူပြီးသည့်နောက်တွင် အသုံးပြုနိုင်သော စနစ်မရှိပါ။

ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ ကုဒ်စနစ်ကြောင့် အနားယူလိုက်သော ရွေ့လျားနိုင်သော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား ရပ်တန့်လိုက်သည်နှင့် သိုလှောင်မှုပမာဏနှင့် အခြားလှေကားအသုံးပြုမှုစနစ်များကို ပြန်လည်ရယူရန် ခက်ခဲကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ ခြေရာခံဖို့ခက်တယ်။ ■ Sun Wei၊ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် လွန်ကဲခြင်းအတွက် အလွန်အကျွံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုနှင့် သုတေသနစာရင်းအင်းအဖွဲ့ Sun Wei၊ 2019 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို ဖျက်သိမ်းပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် ပရောဂျက်သည် 1 ခုသို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။

တန်ချိန် 2 သန်း/နှစ် နှင့် အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် 2019 ခုနှစ်တွင် တန်ချိန် 20,000 အောက်ပင်။ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားနည်းပညာ သုတေသနဌာန Co., Ltd.

2020 တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အငြိမ်းစားယူထားသော ဒိုင်းနမစ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် တန်ချိန် 120,000 မှ 170,000 သို့ ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းပါသည်။ 2025 တွင် ဤအရေအတွက်သည် တန်ချိန် 780,000 ကျော်လွန်မည်ဟု ဆိုရိုးစကားတစ်ခုရှိသည်။ ဒါပေမယ့် သင် ဒီပမာဏကို တကယ်ရောက်ရှိခဲ့ရင်တောင် ဒီလုပ်ငန်းရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု အစီအစဉ်ဟာ အလွန်အကျွံ ဖြစ်နေပါတယ်။

ထို့အပြင်၊ မြို့တော်သည် ပါဝါလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် ပုံစံအသစ်ဖြစ်ပြီး အရိပ်အယောင်မရှိပါ။ အားကောင်းသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းအစများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် "ပင်လယ်ပြာ" ဖြစ်သည်ဟု လူတိုင်းက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဟု District Hancheng မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ အကြောင်းအရင်းကြောင့်၊ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်သည်၊ တက်ကြွသော လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းအစများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာရှိသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပါဝါလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် လီသီယမ်၊ ကိုဘော့၊ မန်းဂနိစ်၊ ကြေးနီစသည်တို့ပါရှိသည်။

ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အရန်ငွေမှာ မြင့်မားခြင်းမရှိပါ၊ လစ်သီယမ်နှင့် ကိုဘော့တို့သည် 70% နှင့် 90% အထိ မြင့်မားပြီး ၎င်းတို့၏ ဈေးနှုန်းအတက်အကျမှာ အလွန်အတက်အကျများပါသည်။ စျေးကွက်တွင် အနားယူပြီး ရွေ့လျားနေသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုမှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အမှိုက်သည် ကမ္ဘာ၏ 40% ခန့်ရှိပြီး ထိရောက်သော ပြန်လည်ရယူမှုနှုန်းမှာ 20% အောက်သာရှိကြောင်း ဒေတာများက ဖော်ပြသည်။

သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ လိုက်နာဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပရောဂျက်မှ EIA အထိ၊ စနစ်တည်ဆောက်မှုသည် အရင်းအနှီးအထောက်အပံ့သာမက နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အားလည်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် အဆိုပါ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုစီမံကိန်းအသစ်များသည် စံနှုန်းအားလုံးမဟုတ်သေးဘဲ စံမမီမှုများလည်း ရှိနေသေးသည်။

သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်း ဆောက်လုပ်ရေး ပရောဂျက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ပါဝါ-လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းအစ ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် ပျက်စီးသွားသော ကားပြန်လည်ထူထောင်ရေး ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရောဂါဟောင်း ဖြစ်နိုင်ချေ များပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အလုံးစုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမှာ နိမ့်ကျပြီး ရှုပ်ထွေးသည့်အခြေအနေဖြစ်သည်။ Li Yang ၏ တိုက်ရိုက်ပြောစကားမှာ "ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို မကြောက်သော်လည်း အရေးမကြီးပါ၊ သို့သော် မမျှတသော ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် မြင်းများကို အမှန်တကယ် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်၊ ထိခိုက်မှုသည် အလွန်အန္တရာယ်ရှိသည်။

“တကယ်လို့ အနားယူသွားတဲ့ လိုက်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီက အပိုင်းအစတွေကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမဟုတ်ပေမယ့် လှေခါးကို အသုံးပြုထားတယ်ဆိုရင် ကျွန်တော့်နိုင်ငံရဲ့ စွမ်းအင်သုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပိုင်းအစတွေကို ပြန်လည်ရယူဖို့အတွက် မြေကို အသုံးပြုချင်မှာကို စိုးရိမ်ပါတယ်၊ အဲဒါကို စောင့်ရဦးမှာပဲ၊ အချိန်ပိုကြာသည်။ အားကောင်းသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပြန်လည်ရယူမှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ ပါဝါသည် 2018 အထွတ်အထိပ်ကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော်လည်း 2019 ခုနှစ်တွင် အေးသွားသော်လည်း ၎င်းသည် ပူသောအခြေအနေတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သတင်းထောက်မှ သိရှိခဲ့ရသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဆင်ခြင်တုံတရား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အားကောင်းရန် လိုအပ်နေပုံရသည်။ ဖုန်းဆက်ပြီး လမ်းညွှန်ပေးပါ။ .

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
သင်၏လိုအပ်ချက်များကိုသာပြောပြပါ။ သင်စိတ်ကူးနိုင်သည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်တို့လုပ်နိုင်သည်။
သင့်ရဲ့စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ပေးပို့ပါ
Chat with Us

သင့်ရဲ့စုံစမ်းရေးကော်မရှင်ပေးပို့ပါ

အခြားဘာသာစကားတစ်ခုကိုရွေးချယ်ပါ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
လက်ရှိဘာသာစကား:ဗမာ