+86 18988945661 contact@iflowpower.com့ +86 18988945661့
ရေးသားသူ - IflowpowerPortable Power Station ပေးသွင်းသူ
လျှပ်စစ်ကားများသည် လုံခြုံရေး၊ သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးတွင် သွားရမည့်ခရီးကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် Bosch နှင့် Carlsruhe Institute of Technology (KIT) နှင့် အခြားကောလိပ်များနှင့် အဖွဲ့အစည်းများမှ ယူရို 4.3 သန်းသုံးစွဲသည့် သုတေသနပရောဂျက်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
အရေးကြီးသော သုတေသနအကြောင်းအရာမှာ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာ၏ အခြေခံသဘောတရားမှာ ဘက်ထရီအတွင်း ဒေတာပေးပို့ရန် အချက်ပြမှုများကို ဒေတာဖလှယ်ရန်နှင့် ထိန်းချုပ်ရန်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဂျာမနီပြည်ထောင်စု ပညာရေးနှင့် သုတေသနဌာန ၂ ခု ရင်းနှီးမြုပ်နှံမည် ဖြစ်သည်။
"INTELIGENTABUSCONCENECTSFORLITHYBRIDVEHICLES) မှ ယူရို 2.5 သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် 2016 ခုနှစ် မေလတွင် သုတေသနရန်ပုံငွေ ယူရို 5 သန်း ) Intlilon ပရောဂျက် သုတေသန အရာဝတ္ထုသည် လီသီယမ် အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ ဖြစ်သည်။
သုတေသနလမ်းညွှန်ချက်သည် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ ဓာတ်အားလိုင်းဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှ စတင်မည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီဆဲလ်အတွင်း (၁၀၀ အထိ) ဘက်ထရီဆဲလ်ကို မော်နီတာ/ထိန်းချုပ်သည့်ဘက်ထရီယူနစ်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်စောင့်ကြည့်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဓာတ်အားလိုင်းစနစ် ရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ရိုးရာဘက်ထရီစနစ်တွင် ဒေတာပေးပို့ရန်အသုံးပြုသည့် ကေဘယ်ကြိုးအများအပြားကို သက်သာစေပြီး ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Bosch သည် Dr.
သုတေသီ JenStrobel က အဆိုပါစနစ်သည် ဘက်ထရီယူနစ်တစ်ခုစီကို သီးခြားစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိလျှင် အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို နိမ့်ကျသည်၊ ဘက်ထရီတစ်ခုတည်းကိုသာ အစားထိုးနိုင်သည်၊ ဘက်ထရီ module တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ကြီးမားစွာ လျှော့ချပါ။
.
မူပိုင်ခွင့် © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.