+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661.
Pengarang:Iflowpower –Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih
Musim sejuk di sini, lebih daripada kulit rakyat adalah kering, kurang sihat, bateri kereta elektrik tidak baik pada masa musim sejuk. Baru-baru ini, wartawan itu mendapati ketika melawat kedai kereta elektrik, ramai pengguna hanya dipilih dari rupa dan jenama apabila membeli kenderaan elektrik, kekurangan kesedaran mengenai kereta elektrik akal. Terutamanya dalam banyak jenama, pilihan bateri tidak akan bermula.
Pada musim sejuk, kerana kenderaan elektrik biasanya menggunakan storan asid plumbum sebagai sumber kuasa, tenaga dan suhu kedai bateri asid plumbum adalah berkadar. Oleh itu, apabila suhu jatuh, bateri yang disimpan dalam bateri diturunkan, dan suhu adalah 25 ¡ã C atau lebih, bateri boleh digunakan seperti biasa, apabila ia kurang daripada 25 ¡ã C, perbatuan yang agak berkurangan. Masih tidak teka-teki bateri kereta elektrik di musim sejuk? Ia adalah lebih baik untuk menggunakannya, bateri secara semula jadi digunakan.
Apabila anda membeli bateri, anda dengan mudah akan jatuh ke dalam salah faham untuk ramai pengguna wanita. Ketika melawat wartawan, ketika melawat, ia adalah lebih cenderung untuk keliru dengan kemunculan kereta elektrik, bukan dari pertimbangan kandungan teknikal. Dari segi bateri, anda perlu mengambil kira masalah memandu perbatuan.
Jurujual kedai itu memberitahu pemberita: Dalam tempoh 30 kilometer, 48V / 12AH bateri cukup pada dasarnya, 70 kilometer adalah sebaik-baiknya 48V / 20AH bateri, 100 km ke 48V / 35AH. Di samping itu, jurujual mengingatkan pengguna: bateri musim sejuk adalah lebih cepat, apabila membeli, atau cuba untuk membeli model bateri daripada jarak berdiri. Untuk pengguna wanita, jurujual juga memberi cadangan: Walaupun kapasiti bateri adalah lebih jauh, pengguna wanita perlu mengambil kira masalah fizikal mereka, tidak bermain lebih kuat, membeli bateri berat, walaupun kekuatan fizikal.
Pada suatu hari, seorang penyelenggaraan pejabat sesuai kedai khas penyelenggaraan yang paling memberitahu pemberita bahawa tempoh jaminan bateri adalah hanya satu tahun, hayat perkhidmatan normal bateri adalah kira-kira setahun setengah. Membayar diri anda untuk lebih daripada satu tahun setengah untuk menggantikan bateri. Pada masa ini, terdapat ramai pengguna yang datang ke bateri pembaikan.
Terdapat pelbagai masalah dalam bateri. kakitangan penyelenggaraan mengingatkan pengguna untuk memberi perhatian untuk melindungi bateri untuk memanjangkan hayat bateri. Yang pertama adalah untuk memilih jenama bateri yang betul, seperti siri mewah kuasa dengan bateri - bateri Lead-karbon dan bateri naga, tetapi juga lain-lain kenderaan elektrik biasa bateri asid plumbum, perbatuan di musim sejuk sejuk adalah lebih jauh daripada bateri biasa, penggunaan bateri sulit formula - diaktifkan kalsium tambahan titanium boleh membuat tenaga bateri untuk memenuhi permintaan tenaga di musim sejuk! Kedua, jangan tamak, menggunakan pengecas lain.
Pengecas yang kelihatan seperti kuasa tidak semestinya universal, atau ia adalah terbaik untuk menggunakan pengecas asal pengeluar. Di samping itu, elektrik pengecas kenderaan tidak kelihatan begitu anti-jatuh, ramai pengguna sering meletakkan pengecas ke dalam bakul, dan permukaan kelihatan tiada kecederaan, tetapi sebenarnya bahagian dalaman, seperti potensiometer telah menyebabkan kerosakan. Pengguna perlu sentiasa salah faham, yang adalah sama seperti bateri kereta elektrik dan bateri telefon bimbit.
Adalah lebih baik untuk menggunakannya untuk caj semula, ia seolah-olah bahawa ia boleh melindungi bateri. Malah, ketika ini adalah bahawa ia adalah sangat salah, kaedah pengecasan yang betul bateri kereta elektrik adalah satu hari. Selepas lampu pengecas hijau dihidupkan, ia akan berhenti mengecas.
Untuk pengumpulan tenaga, ia adalah yang terbaik untuk terus terapung, terutama di musim sejuk, mengekalkan dua jam terapung boleh memanjangkan hayat bateri. Di samping itu, jika anda membeli sebuah kereta elektrik, ia akan ditahan selama setengah bulan untuk mengecas bateri sekali. Jangan meletakkan kereta elektrik sebagai motosikal untuk membaiki kereta elektrik, Mr.
Li adalah sangat keliru. Dia tidak memberi perhatian kepada pengecasan bateri, tetapi bateri masih mempunyai masalah, dan walaupun keadaan yang dengan kegagalan kuasa. Kakitangan penyelenggaraan telah diperiksa dan siasatan.
Rupa-rupanya Encik Li adalah lebih tidak sabar. Biasanya, kereta elektrik sering yang sama seperti motosikal, dan tiba-tiba dibangkitkan.
Kakitangan penyelenggaraan mengingatkannya: banyak kemalangan disebabkan oleh kenderaan elektrik. Kerana proses pemanduan kenderaan elektrik, senyap asas. Pandu, kelajuan sederhana memandu bateri kereta elektrik adalah yang terbaik.
Terutama bateri baru, tidak lebih daripada 15 kilometer/jam, boleh memandu kira-kira 60 kilometer, jika kelajuannya 25 km/j, hanya kira-kira 45 km. Di samping itu, kelajuan kelajuan secara tiba-tiba adalah kes di mana suis pintu elektrik utama (biasanya dikenali sebagai silkwell) boleh dilakukan, dan kereta elektrik tidak boleh dihidupkan, ia akan menjadi los.
Hak Cipta © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.