+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comच्या +८६ १८९८८९४५६६१च्या
लेखक: इफ्लोपॉवर -पोर्टेबल पॉवर स्टेशन पुरवठादार
"एक लहान बटण बॅटरी 600 घनमीटर पाणी प्रदूषित करू शकते, जे जीवनात पिण्याच्या पाण्याइतके आहे; एक-आकाराची बॅटरी कुजलेली आहे, मूल्य वापरण्यासाठी 1 चौरस मीटर जमीन बनवू शकते." शक्ती लिथियम बॅटरीमध्ये किती गंभीर प्रदूषण दूषित आहे? संबंधित डेटा दर्शवितो की दरवर्षी बाहेर पडलेल्या कचरा बॅटरीची संख्या 3.3 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त आहे आणि नियमित पुनर्प्राप्तीचे प्रमाण केवळ 30% आहे.
नॅशनल पीपल्स काँग्रेसचे अध्यक्ष झांग तियान्शी, अध्यक्ष झांग टियांशी, "दोन सत्रां" दरम्यान एका मुलाखतीत व्यक्त झाले: माझ्या देशाची स्टोरेज बॅटरी प्रमाणित पुनर्प्राप्ती समस्या असुविधाजनक धोरणांमुळे आणि प्रभावी देखरेखीच्या अभावामुळे मूलभूतपणे सोडवली गेली नाही. कदाचित काही लोकांचे प्रश्न असतील, बॅटरीचा माती आणि जलस्रोतांवर इतका मोठा प्रभाव किती लहान असू शकतो? आज इलेक्ट्रॉनिक उत्पादन वाढत आहे. उदाहरण म्हणून मोबाईल फोनची बॅटरी घेताना, FORRESTER संशोधन अहवालानुसार: माझा देश 2015 स्मार्टफोन प्रवेश दर 44% पर्यंत पोहोचला आहे.
जर प्रत्येक मोबाईल फोनची सरासरी बॅटरी क्षमता 1800mAh असेल, मोबाईल फोनची वारंवारता गणना दोन वर्षात बदलली असेल, तर फक्त एक स्मार्टफोन, माझ्या देशातील टाकाऊ बॅटरीचे एकूण प्रमाण 1.98GWH पेक्षा जास्त होईल. बॅटरी प्रदूषण म्हणजे मोबाईल फोनवरील लिथियम-आयन बॅटरीच नाही.
झांग टियानच्या मते, 2008 पासून 2008 पासून सुमारे 2.70,000 टनांपर्यंत शिशाच्या कचरा ऍसिडचे प्रमाण बेकायदेशीरपणे ओतले गेले आहे, जे वर्षभर वाढत आहे. याशिवाय, थ्री-नो-स्मेल्टिंग कंपनीचा सर्वसमावेशक वापर दर कमी आहे, साधारणपणे 80% - 85%, 90% पर्यंत, आणि परदेशातील सर्वसमावेशक वापर साधारणपणे 95% पर्यंत पोहोचू शकतो, आणि दरवर्षी अंदाजे 160,000 टन शिसे. smelting दरम्यान अवैध ड्रेक मध्ये.
बेकायदेशीर रिसायकलिंग, स्मेल्टिंग, बॅटरी इंटरेस्ट चेनमुळे माझ्या देशात दरवर्षी सुमारे 15 अब्ज युआन कर नुकसान होते. नवीन ऊर्जा कारच्या विक्रीत स्फोटक वाढ होत असल्याने, बॅटरीचा वापर आणि बॅटरी रिकव्हरी देखील मोठ्या प्रमाणावर ठळकपणे दिसून येते. 2014 मध्ये, माझ्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहनाच्या विक्रीचे प्रमाण 70,000 पेक्षा जास्त झाले, ते त्रिमितीय लिथियम-आयन बॅटरी किंवा लिथियम आयर्न आयन बॅटरीने सुसज्ज असले तरीही, 25KWH प्रति कार साठवण क्षमतेचे प्रमाण मोजले असल्यास, मग ही नवीन ऊर्जा वाहने लिथियम बॅटरीची एकूण शक्ती 1 ओलांडली आहे.
75GWH. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2014 मध्ये नवीन ऊर्जा कारचे केवळ पहिले वर्ष आहे. सर्व काही नुकतेच सुरू झाले आहे.
2015 मध्ये, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीचे प्रमाण 330,000 पेक्षा जास्त झाले आहे आणि जेव्हा ही वाहने एका विशिष्ट जीवनात पोहोचली तेव्हा बॅटरी पुनर्प्राप्ती कार्य मोठ्या प्रमाणात होते, बहुतेक कार कंपन्यांकडे कोणतीही विशिष्ट आणि प्रभावी बॅटरी पुनर्वापराची यंत्रणा नसते. बॅटरी रिसायकलिंगची प्रभावी यंत्रणा नसेल, तर टाकाऊ बॅटरींमुळे होणारे प्रदूषण अत्यंत गंभीर असेल, हे निर्विवाद आहे. या आधारे, "न्यू एनर्जी ऑटो न्यूज" ने दोन पॉवर लिथियम बॅटरी पर्यावरणाचे प्रदूषण कसे करतात यावर संबंधित लोकांच्या मुलाखती घेतल्या आहेत.
लीड-ऍसिड बॅटरी प्रदूषण Jiangsu Changshu City Hezhong Environmental Energy Technology Research Institute Sand, ने सांगितले: लीड-ऍसिड बॅटरीमध्ये कॅडमियम, लीड स्वतः हेवी मेटल आहे, लीड-ऍसिड बॅटरी उत्पादन प्रक्रिया आणि कचरा बॅटरी पर्यावरण प्रदूषित करेल. त्याने उघड केले की बॅटरी रिकव्हरीमध्ये एक मोठी समस्या आहे आणि काही रीसायकलिंग स्टेशन्स बॅटरीचे पृथक्करण करतात. तथापि, कोणतेही व्यावसायिक पुनर्वापर नाही, ज्यामुळे संपूर्ण प्रक्रियेत सहभागी होणे शक्य नाही.
कॉपीराइट © 2023 iFlowpower - ग्वांगझो क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं, लि.