Scrapped battery recycling is forced in an imminent "new method" new specification

2022/04/08

രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോ പവർ -പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ

"ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്" (ഇനിമുതൽ "ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) തയ്യാറാക്കലും റിപ്പോർട്ടിംഗും ചൈന ടവർ എനർജി ഇന്നൊവേഷൻ സെന്റർ പൂർത്തിയാക്കിയതായി മാർച്ച് 14-ന് ചൈന ടവർ എനർജി ഇന്നവേഷൻ സെന്ററിൽ നിന്ന് ഒരു റിപ്പോർട്ടർ മനസ്സിലാക്കി. ഡൈനാമിക് ബാറ്ററി ഗോവണി. "നിർവ്വഹണ പദ്ധതിയുടെ" വീക്ഷണത്തിൽ വളരെ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌ത ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് 2014 മുതൽ ആഭ്യന്തര പ്രമോഷനും പുതിയ എനർജി കാറുകളുടെ പ്രയോഗവും 1-ൽ കൂടുതൽ പ്രമോട്ട് ചെയ്‌തു എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

8 ദശലക്ഷം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ, 2017 അവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 86.9GWH അസംബിൾ ചെയ്തു. ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജി റിസർച്ച് സെന്ററിന്റെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, പവർ ബാറ്ററികളുടെ ഉപയോഗം സാധാരണയായി 5-8 വർഷമാണ്, അതായത് മുൻ നിക്ഷേപത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ ബാറ്ററികൾ എന്നാണ്. വിപണി അടിസ്ഥാനപരമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, 2015 ൽ ആഭ്യന്തര സ്ക്രാപ്പ് പവർ ബാറ്ററി 20,000 -4 ദശലക്ഷം ടൺ ശേഖരിച്ചു എന്നത് ആശങ്കാജനകമാണ്. അനുബന്ധ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 2% മാത്രമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, റിട്ടയർ ചെയ്ത ബാറ്ററികളുടെ വീണ്ടെടുക്കലിലും പ്രോസസ്സിംഗിലും ഒരു നല്ല ജോലി എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്നത് ഒരു വ്യവസായമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നം. വേസ്റ്റ് പവർ ബാറ്ററിക്ക് ഹെവി മെറ്റൽ മലിനീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യത മാത്രമല്ല, ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾക്ക് ശക്തമായ നാശവും വിഷാംശവും ഉണ്ട്, ഇത് വിഷ രാസ വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തെ അപകടപ്പെടുത്താനും എളുപ്പമാണ്, ചൈനയിൽ പൂർണ്ണമായ സംവിധാനമില്ല. വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഗൈഡ്. ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളെ എപ്പോഴും മലിനീകരണ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ തർക്കിക്കുന്നുണ്ട്.

ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജി റിസർച്ച് സെന്റർ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് 2018-2020, ദേശീയ കുമിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ക്രാപ്പ് പവർ ബാറ്ററി 120,000 മുതൽ ഇപ്പോൾ 20,000 ടൺ വരെ എത്തും; 2025 ചലന ബാറ്ററി വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ 350,000 ടൺ വലുപ്പം. പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, എന്റെ രാജ്യം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ഉള്ള രാജ്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പന അളവും വർഷം തോറും ഉയരും. പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി പരക്കെ ആശങ്കയിലാണ്.

നയം ഗോവണി ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി 26 ന്, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം, "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനുള്ള ഇടക്കാല നടപടികൾ" (ഇനി മുതൽ "ഇടക്കാല നടപടികൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. "). പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം, ഗൈഡ് ഉൽപ്പാദനവും ഗവേഷണ സഹകരണവും, ഗോവണി ഉപയോഗവും പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മോഡ് നവീകരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ഗവേഷണം.

"ഇടക്കാല നടപടികൾ" നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി, മാർച്ച് 2-ന്, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം മുതലായവ. 2020-ഓടെ, ഒരു സമഗ്ര പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുക, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിന്റെ രൂപീകരണം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, നൂതന ബിസിനസ് സഹകരണ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുക. "ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ" അനുസരിച്ച്, ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൊഡക്ഷൻ എന്റർപ്രൈസസ്, ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ എന്റർപ്രൈസസ്, സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത കാർ റീസൈക്ലിംഗ്, ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് എന്റർപ്രൈസുകൾ, സമഗ്രമായ ഉപയോഗ സംരംഭങ്ങൾ മുതലായവ വഴി നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണ സംവിധാനം പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കുക.

പൊതുവിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ചൈന ടവറിന് രാജ്യത്ത് ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം ഇരുമ്പ് ടവറുകൾ ഉണ്ട്, മൊത്തം ഏകദേശം 136 ദശലക്ഷം kWh. 2018-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, 16 ഇരുമ്പ് ടവർ കമ്പനികൾ, Chongqing Changan, BYD, Yinlong New Energy, Watma, Guoxuan Quanke, Sandon New Energy എന്നിവയും മറ്റ് 16 കമ്പനികളും ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, ഉപയോഗ തന്ത്രപരമായ പങ്കാളി കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. വില, സേവന ജീവിതം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ കാരണം മിക്ക ഇരുമ്പ് ടവറുകളും ഇപ്പോഴും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രാകൃതമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ കണ്ടെത്തുന്നു, അതായത് ചൈന ടവർ നൽകുന്ന പവർ ബാറ്ററി പുനർജന്മ വില വളരെ കുറവാണ്.

"ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ" സമാരംഭിച്ചതോടെ, ചൈന ടവറും 16 കാർ കമ്പനികളും വിലയും പുനരുപയോഗ രീതിയും ഒപ്പുവച്ചു, അതായത് വീണ്ടെടുക്കൽ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മേൽനോട്ടത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, എന്നാൽ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം ഉയർന്നുവരുന്ന ഒരു മേഖലയാണ്. ഇത് നിലവിൽ ശൈശവാവസ്ഥയിലാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ചില പ്രമുഖ പ്രശ്നങ്ങളും ബുദ്ധിമുട്ടുകളും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, മിക്ക പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളും റിട്ടയർ ചെയ്തിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉത്പാദനം, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം, സമഗ്രമായ ഉപയോഗം തുടങ്ങിയ സംരംഭങ്ങൾക്കിടയിൽ ഫലപ്രദമായ സഹകരണ സംവിധാനമില്ല. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉത്തരവാദിത്ത വിപുലീകരണം നടപ്പിലാക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, പ്രസക്തമായ നിയമ പിന്തുണയുടെ കൂടുതൽ പരിഷ്കരണവും മെച്ചപ്പെടുത്തലും. അതേ സമയം, റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കഴിവ് അപര്യാപ്തമാണ്.

ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക കരുതൽ അപര്യാപ്തമാണ്, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയുടെ പാരിസ്ഥിതിക രൂപകൽപ്പന, ഗോവണി ഉപയോഗം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ലോഹങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ മുതലായവ. റിട്ടയർ ചെയ്ത പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ്, സംഭരണം, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗോവണി ഉപയോഗം മുതലായവ. പ്രസക്തമായ സാമ്പത്തിക, നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ തികഞ്ഞിട്ടില്ല, വിപണി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനം ഇതുവരെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.

"ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ" പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പവർ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം വ്യക്തമാക്കുന്നുവെന്ന് ദേശീയ പാസഞ്ചർ കാർ ഇൻഫർമേഷൻ സെക്രട്ടറി ജനറൽ കുയി ഡോങ്‌ഷു പറഞ്ഞു, മാലിന്യ പവർ ബാറ്ററി ഔപചാരികമായ പുനരുജ്ജീവനത്തിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മാലിന്യത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന വില പവർ ബാറ്ററി മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന് ഇപ്പോഴും ഏകീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇല്ല, അതേസമയം പവർ ബാറ്ററിയുടെ പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗത്തിന് ഫലപ്രദമായ മേൽനോട്ടം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടായി മാറും. പ്രശസ്തരാകാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു വ്യവസായരംഗത്തുള്ളവർ, പവർ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് പുതിയ ഊർജ്ജവാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു ഉൽപ്പന്ന വില എന്ന നിലയിൽ ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

"ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്ലാൻ" ലാൻഡിംഗ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ ക്രമേണ സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറുകയും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് പുതിയ വളർച്ചാ പ്രചോദനം നൽകുകയും ചെയ്യും. .

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
നിങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ ഞങ്ങളോട് പറയുക, നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാവുന്നതിലും കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക
Chat with Us

നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക

മറ്റൊരു ഭാഷ തിരഞ്ഞെടുക്കുക
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
നിലവിലെ ഭാഷ:മലയാളം