Tsy haiko hoe ahoana no mbola mitondra fiara elektrônika ny bateria lithium.

Mpanoratra:Iflowpower -Mpamatsy tobim-pamokarana herinaratra portable

Ny bateria dia fanahin'ny fiara elektrika, tsy misy bateria, fiara elektrika dia tsy afaka mampiseho ny maha-samihafa azy. Ao amin'ny vidin'ny fiara elektrika iray, ny bateria dia afaka mitentina 30% -45% amin'ny vidiny, ny motera, ary ny fanaraha-maso elektrika dia mitentina 20% -25%, ny vatana sy ny ampahany hafa dia mitentina 20%. Izany dia mampiseho ny maha zava-dehibe ny bateria! Noho izany, ny bateria dia zavatra iray izay ifantohan'ny mpanamboatra fiara lehibe.

Noho izany, karazana bateria inona no zava-dehibe amin'izao fotoana izao eny an-tsena? Misy karazany efatra ny efatra: telo-dimensional Lithium ion bateria, lithium vy phosphate ion bateria, lead-asidra bateria ary lithium-ion bateria. Ny batterie lithium-ion telo-dimensional dia batterie lithium-ion polymère telo-dimensional, araka ny dikan'ny anarana, dia mifototra amin'ny sira nikela, sira kobalta, sira manganese ho fitaovana elektroda tsara ho tsara. fitaovana electrode, ary ny fitaovana ternary dia ampiasaina ho electrode tsara. Ny fiarovana ny bateria dia ambony noho ny lithium cobalt ion bateria, izay no tanjon'ny mpanamboatra bateria ankehitriny.

Na mividy zavatra ianao, ny mpanjifa dia handinika ny tombony sy ny fatiantoka rehefa mividy, ary mirona hividy ny tombony sy ny fatiantoka ny entana, fa ny tombony sy ny fatiantoka ny telo-yuan Lithium-ion bateria dia tena miharihary, dia sarotra ny mampiasa. ny anjara hitsara. Ny tombony miavaka amin'ny bateria lithium-ion telo-dimensional dia ny hakitroky ny angovo lanjany dia avo kokoa noho ny an'ny karazana batterie hafa, izay midika fa mitovy ny lanjan'ny bateria lithium-ion telo-dimensional raha oharina amin'ny bateria hafa, ny androm-piainany. dia betsaka kokoa. Na izany aza, ny rafitra dia tsy miorina amin'ny mari-pana ambony, ka sarotra ny mifehy ny fiarovana, ary ny vidiny dia lafo.

Na dia maro aza ny olona mijery sy mampiasa ity bateria ity amin'izao fotoana izao, dia mbola lavitra ny fivoarany. Lithium vy phosphate ion bateria lithium vy phosphate ion bateria dia lithium ion bateria mifototra amin'ny lithium vy phosphate ho toy ny tsara electrode akora. Mifandraika amin'ny bateria lithium-ion telo-dimensional, ny fiarovana ny batterie lithium phosphate ion dia avo, ny lakile PO amin'ny kristaly phosphate vy lithium, na dia sarotra aza ny mipoitra amin'ny trangan'ny hafanana avo na overcharge, ary mety ho haingana voampanga, nampiasaina ela velona.

Mandritra izany fotoana izany, manankarena ny tahiry lithium an'ny fireneko, betsaka koa ny tahiry oxide phosphate oxide ao Shina, ka misy tombony tsara amin'ny bateria lithium iron an'ny fireneko, ka ny orinasa ao an-toerana dia vonona kokoa hisafidy ny fampandrosoana sy ny fianarana. ny vy phosphate. Ny bateria Lithium-ion, toy ny BYD, dia tena ao anatin'ity bateria ity. Ao amin'ny modely Qin vaovao, nampiasa ny fikarohana farany sy ny fampandrosoana ny lithium phosphate ion bateria aho.

Ity bateria ity dia nanampy singa manganese, ary ny hakitroky ny angovo dia nahatratra ny hakitroky ny fitaovana ternary, ary nihatsara be teo amin'ny fiainan'ny bateria. Na izany aza, misy olana lehibe amin'ny tompon'ny fiara maro mitaraina fa ny voltase sy ny bateria fahafahan'ny bateria. Ireo teboka roa ireo dia olana manan-danja amin'ny bateria lithium iron phosphate ion.

Ny hakitroky ny angovo an'ny lithium vy phosphate ion bateria dia ambany, izay mahatonga ny volume ho somary lehibe, ary ny bateria dia manana boky kely, ka mahatonga ny fiainan'ny bateria ho lasa birao fohy, ary ny bateria amin'ny ankapobeny dia tsy afaka sitrana aorian'ny sisa. , tsy azo ariana fotsiny, ny sandan'ny fanodinana dia ambany dia ambany, amin'ny farany, ity batterie ity dia mahantra, ary ny fiampangana ny ririnina dia olana lehibe ihany koa. Noho izany, raha te hanohy hitarika amin'ny bateria ny BYD, dia handany ezaka be izany. Ny bateria tsy misy lithium-kobalta an'ny cobaltate dia ny "bateria manokana" an'i Tesla, izay manana rafitra marin-toerana, fahaiza-manao avo lenta ary fahombiazana amin'ny ankapobeny.

Manana fahaiza-manao bateria tsara izy io, saingy satria kely ny tarika, dia mahatonga ny fiara mihoatra ny isan'ny batteries, Tesla dia nanangana fizarana 7,000 mahery amin'ny modely Models, 18650, telo-yuan lithium-ion bateria dia ampy mitondra ny fiara handeha. Rehefa mahatratra 250-350 ¡ã C ny hafanan'ny batterie dia efa manomboka levona ny akora simika anatiny, ary hisy loza mety hitranga. Ho setrin'ity olana ity dia efa nanomana ihany koa i Tesla, ary misy fuse eo amin'ny andaniny roa amin'ny bateria tsirairay.

Rehefa mafana loatra ny batterie na lehibe loatra ny courant, dia ho tapaka ny fuse, hisorohana ny fonosan'ny batterie iray manontolo satria misy fiantraikany amin'ny batterie ny batterie. miseho. Na izany aza, na dia efa ny vahaolana ara-teorika aza no tsara indrindra, tena hanakana azy ve izany amin'ny fampiharana azo ampiharina? Ary koa, raha misy olana amin'ny fonosana batterie anatiny iray manontolo, ahoana no hamahana izany? Olana koa ny mieritreritra izany.

Ny bateria lead-acid batterie lead-acid dia ilay lehilahy antitra ao anaty batterie. Efa nisy 150 taona teo ho eo ny tantarany, ary zava-dehibe amin'ny firaka sy ny oksidany ny electrodes ao aminy. Amin'izao fotoana izao, ny fampiasana bateria asidra firaka dia somary midadasika ary manan-danja ho an'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ambany.

Ny tombony dia ny tsy miovaova ny malefaka, ny fahafaha-manao dia lehibe, ary malalaka ny mari-pana. Tsy miseho amin'ny ririnina mafy, matotra ny teknolojia, avo lenta ny fiarovana, ary ambany ny vidiny. Na izany aza, ny tsy fahampian'ny batteries lead-asid dia tena miharihary ihany koa, ny hakitroky ny angovo ambany, matetika ny boky lehibe, ny fiainana fohy, ny olana, ny olana amin'ny loto dia tena lehibe.

Ny olana lehibe amin'ny fandotoana ny bateria asidra firaka dia ny tsy fisian'ny rojo indostrialy mirindra. Ny rojo indostrian'ny batterie feno dia tokony ahitana ny famokarana - fampiasana - fanodinana - famokarana azo havaozina, ary ny bateria asidra firaka dia enjehina amin'ny famerenana ny fako, amin'ny lafiny iray, noho ny olana amin'ny fifanolanana mahaliana, vitsy dia vitsy ny orinasa manodina bateria fako, etsy ankilany kosa dia tsy manana rafitra manara-penitra manokana ny sampan-draharaham-panjakana. Tsy tsara ny asa fanodinana, ary hihena ny tahan'ny fahaterahana indray, ka hiteraka fandaniam-bola be.

Amin'izao fotoana izao, latsaky ny 40% amin'ny firamainty ny taham-panavaozana ny loharanon-karena eto amin'ny fireneko, ary nahatratra 70% ny firenena mandroso tandrefana. Ny indostria taloha dia tsy maintsy manana ny antony marim-pototra, fa raha ny olana taloha dia tsy ampy hahafoy azy, dia ho nenina, ka na orinasa na firenena, tandremo tsara ny lead-asid bateria, dia ny mamaha ny olan'ny loto.