The current key to the new energy car waste battery is the current key to breakthrough technology bottleneck

2022/04/08

Autorius: „Iflowpower“Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Pranešama, kad 1 20 gramų mobiliojo telefono baterijos gali padaryti 1 kvadratinį kilometrą žemės apie 50 metų, tada, 1 svoris, elektromobilio galia, ličio jonų baterija, ar galiu užteršti? Susidūrus su milijonu vietinių naujų energetinių automobilių draudimo, būsimų transporto priemonių akumuliatorių perdirbimas tapo nauja problema, su kuria susiduria naujų energiją naudojančių transporto priemonių pramonė, o nacionalinis lygis taip pat suvokia trumpą lentą, taikydamas daugybę politikos priemonių, laužydamas naujos energijos santechniką automobiliuose. . Neseniai „Securities Daily“ reporteris iš Nacionalinio standartizacijos administravimo komiteto sužinojo, kad nacionalinis standartų komitetas patvirtino 334 nacionalinius standartus ir paskelbė internete. Tarp jų yra „Automobilių galios ličio jonų baterijų perdirbimo skilimo specifikacija“, standartinis numeris: GB / T33598-2017 (toliau – „Skilimo specifikacija“) ir kiti 5 nauji su energetinėmis transporto priemonėmis susiję standartai, susiję su dinamine ličio jonų baterija. atkūrimo Sprendimas, energijos suvartojimo logotipas ir kt.

Šių metų gegužę paskelbta „Griovimo specifikacija“, kuri oficialiai bus įgyvendinta šių metų gruodžio 1 d. „Automobilių galios ličio jonų akumuliatoriaus perdirbimo likučių aptikimas“ (vadinamas kaip „余能 检“) gavo patvirtinimą, kurio įgyvendinimą tikimasi oficialiai paskelbti kitais metais. Remiantis duomenimis, praėjusiais metais mano šalyje naujų energetinių automobilių nuosavybė viršijo 1 mln., o tai sudaro 50 % pasaulinių naujų energetinių automobilių nuosavybės.

Pagal naujos energetinės transporto priemonės akumuliatoriaus naudojimą nuo 5 iki aštuonerių metų, jau iškyla problema, kad kai kurios naujos energetinės transporto priemonės susiduria su akumuliatoriaus atstatymu. Praktiškai dėl buitinės naujos energijos transporto priemonės naudoja trimačius ličio, ličio geležies fosfato ir kitas baterijas. Pernai į ardymo procesą pateko naujos energetinės automobilių baterijos – mažiau nei 10 000 tonų, automobilių įmonėse pasiliko daugiau nei 80 proc.

Tai tam tikru mastu yra susiję su naujų energetinių transporto priemonių rinkos plėtra. Ir šios problemos sprendimas turi tam tikrą skubą, nes mano šalies elektromobilių galios ličio jonų akumuliatorius panaikino artėja piko laikotarpis, apie 5 metai, bus didelis energijos mainų poreikis, o mano šalies elektromobilių galia bus ličio. -jonų akumuliatoriuje susikaupė atliekų kiekis. Pasieks 120 000 tonų iki 170 000 tonų.

Šiuo metu išleistoje „išmontavimo specifikacijoje“ griežtai reikalaujama dinaminių ličio jonų baterijų atliekų saugos, eksploatavimo procedūrų, saugojimo ir perdirbimo tvarkymo. Jis tam tikru mastu išsprendė pramonės plėtros iššūkį ir standartizuoja mano šalies automobilį. Perdirbimas ir išmontavimas, profesionalios technologijos ir dinamiška ličio jonų akumuliatoriaus atkūrimo sistema dinaminiam ličio jonų akumuliatoriui.

Verta paminėti, kad dabartiniai gamintojai labiau orientuojasi į gamybos plėtrą, naujus pardavimus, o baterijų atkūrimo entuziazmas nėra didelis. Be to, pramonės plėtra vis dar tik prasideda, o visa naujų energetinių transporto priemonių pramonės grandinė dar nėra visiškai suformuota uždaro ciklo, o perdirbimo technologija po perdirbimo nėra tobula. Ypač jei nėra vietinės įmonės, kuri išnagrinėtų verslo atvejus su dideliu ekonominiu efektyvumu po perdirbimo, kitos įmonės negali sukurti demonstracinio efekto.

Ekspertai teigė, kad mano šalies dabartinis raktas yra pralaužti dinaminių ličio jonų akumuliatorių atliekų techninę kliūtį, rasti perspektyvų kelią, kuris būtų nekenksmingas aplinkai ir ekonomiškas. Kuriant įmanomą verslo modelį, tiekimo sprendimą būsimam masiniam šalinimui. .

SUSISIEKITE SU MUMIS
Tiesiog pasakykite mums savo reikalavimus, mes galime padaryti daugiau nei galite įsivaizduoti.
Siųsti savo užklausą
Chat with Us

Siųsti savo užklausą

Pasirinkite kitą kalbą
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Dabartinė kalba:lietuvių