Electric automotive battery repair technology, ordinary people can do battery loss detection test method

2022/04/08

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower –ຜູ້ຜະລິດສະຖານີໄຟຟ້າແບບພົກພາ

ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​: ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນໍາ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ກາວ​ຮ້ອນ melt ຫຼື​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຢາງ​ຊິ​ລິ​ໂຄນ​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ການ​ສາກ​ໄຟ​. ເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ immersed ໃນນ້ໍາ, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຫຼາຍກ່ວາ 2.35V / ດຽວ, ຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈ່າຍ.

ຈາກທັດສະນະຂອງ electrochemical, ແຮງດັນຂອງການສາກໄຟແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 2.35V, ແລະອາຍແກັສແມ່ນຈ່າຍ. ເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງ Bothater, ສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍຟອງ.

ເມື່ອຫນ້ອຍກວ່າ 2.42V, ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງອາຍແກັສແມ່ນອົກຊີເຈນ, ແລະຫຼັງຈາກຫຼາຍກ່ວາ 2.42V, ໄຮໂດເຈນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ.

ເມື່ອເທກໂນໂລຍີການສ້ອມແປງແບດເຕີລີ່, ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ຖືກວິເຄາະ, ແບດເຕີລີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິ, ຫລັງຈາກນັ້ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ລອງມາເບິ່ງຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງຈະປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເມື່ອແບດເຕີຣີອາຊິດຂອງ lead-acid ບໍ່ພຽງພໍ, ຈຸລັງ chinel ຂອງ yin ແລະ yang wool ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເປັນຮູບຊົງຂອງ sponge ແລະ lead, ຖ້າໄລຍະຍາວບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າ, ແກນນໍາຂອງ sulfate ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຜ່ນ. vulcanization, ແລະຄຸນນະພາບຫມໍ້ໄຟແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ.

ຖ້າແບດເຕີລີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກການສາກໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ anode ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຂອງ cathode, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ແລະ electrolyte. ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສາມາດອ່ອນລົງຫຼືແຍກອອກໄດ້. ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ພວກເຮົາສາມາດເຫັນສາມສະຖານະການສໍາລັບສະຖານະການທີ່ແບດເຕີລີ່ກໍາລັງຫິວໂຫຍ.

1, vulcanization ສີມ້ານ: ການສາກໄຟແບບດຸ່ນດ່ຽງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟການກະຕຸ້ນໂດຍທົ່ວໄປຂອງຫມໍ້ໄຟ (ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟແບບດຸ່ນດ່ຽງ), ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາຈົນກ່ວາສອງມື້, ສາມາດກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ. 2, vulcanization ແມ່ນຫນັກ: ຄ່າບໍລິການການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາແລະການລົງຂາວຄວນໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາ, ເພື່ອກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ. ວິທີການສະເພາະແມ່ນ: ທໍາອິດຕື່ມຫມໍ້ໄຟໃສ່ນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ 1.

05 g / cm3 dilute ອາຊິດຊູນຟູຣິກກັບທາດແຫຼວທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄລ່ເອົາປະຈຸບັນຂອງ 0.05-0.018c2a ປະມານ 20 ຊົ່ວໂມງ, ແລະນ້ໍາໄຫຼອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ການທົດສອບຄວາມສາມາດ.

ເຮັດຊ້ໍາການດໍາເນີນງານຂ້າງເທິງຈົນກ່ວາຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຟື້ນຕົວ. 3, vulcanization: ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ວິທີການສ້ອມແປງແບບປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ແລະຄວາມຕ້ານທານສູງຂອງອຸປະກອນການສ້ອມແປງສາມາດເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າໃຫ້ເກີນ 10V, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການສາກໄຟ. , ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່. ສຸດທ້າຍ, ການກ້າວຫນ້າຂອງທຸກຄົນວິທີການປະຕິບັດການງ່າຍດາຍແລະງ່າຍດາຍ, ນັ້ນແມ່ນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍເຄື່ອງຊາດຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ charger ຕົ້ນສະບັບເພື່ອສາກໄຟ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກະຕຸ້ນຫມໍ້ໄຟ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ
ພຽງແຕ່ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ
Chat with Us

ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ

ເລືອກພາສາອື່ນ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ພາສາປະຈຸບັນ:ລາວ