안전한 리튬이온 배터리팩의 내부구조를 설계하는 방법
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안전한 리튬이온 배터리 팩의 내부 구조는 무엇입니까? 모든 리튬이온 배터리 팩은 단락 회로 고장으로 인해 발생하여 과충전, 겹침, 과전류, 과열 등이 발생하며, 모두 리튬이온 배터리 내부 구조로 인해 발생합니다. 리튬이온 배터리의 양극과 음극은 깨끗하게 유지해야 하며, 리튬이온 배터리 전해액, 다이어프램은 생산 과정에서 결정화되어야 하지만, 리튬이온 배터리 전해액과 다이어프램은 먼지, 구리 계류 또는 알루미늄 백금 등에 보호받을 수 없습니다.
리튬은 적당한 적용(과충전, 손실, 과전류)이나 매우 자연스러운 환경(너무 높은 온도)에 놓이지 않으면 과열되어 슬래그의 침묵이 상온 상태에서 제거되고, 이는 다시 뜨거운 리튬 이온 배터리 전해액 실내 공간 주변 열에 의해 발생합니다. 연결된 경우 잔류물이 다이어프램에 가까우면 열이 다이어프램 절연을 손상시키고, 이로 인해 단락 회로 고장이 발생합니다. 따라서 액체 전해질 용액을 콜로이드 용액으로 대체하여 고분자 리튬 전해질을 사용하면 단락 고장 가능성을 줄일 수 있습니다.
리튬이온 배터리팩의 원리: 리튬전기패키지는 2차전지(충전전지)이며, 리튬이온 배터리의 핵심은 작동의 중심이 되는 강도, 운동에너지의 완전한 저장 및 방출입니다. 배터리 충전의 전체 과정에서 리튬 이온 배터리는 충전식 배터리의 양극 레벨을 발생시키고, 리튬 이온 배터리는 리튬 이온 배터리 전해질에 의해 음극 레벨로 발생합니다. 탄소는 음극성 등급 기반 구조로, 마이크로판이 많고, 탄소 마이크로판 내에 음극성 리튬 이온 배터리가 있는데, 리튬 이온 배터리가 많을수록 배터리 충전 용량이 커집니다.
마찬가지로 충전식 배터리가 충전되고 방전될 때, 음극 탄소층의 리튬 이온 배터리도 분리되어 다시 양극 레벨로 이동합니다. 리튬이온 배터리는 반환되는 양이 많을수록 용량도 커지는데, 이것이 리튬이온 배터리팩의 구성 원리입니다. 1, 긍정적 구조.
형상기억합금 4(리튬철인산) + 도전제(아세틸렌블랙) + 접착제(PVDF) + 경화액(알루미늄백금). 2, 부정적 구조. 고순도 흑연 + 도전제(아세틸렌블랙) + 접착제(PVDF) + 집합음극(구리).
리튬 철인산 이온 배터리 팩은 리튬 충전 방전 중에도 구조적으로 안정적입니다. .
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