+86 18988945661 contact@iflowpower.comន +86 18988945661ប
អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpowerអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
ក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងស្តុកថាមពលនៃ Great Xinwei 3 ក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃយន្តហោះ ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូប។ សីតុណ្ហភាពថ្មកាន់តែទាប វ៉ុលថ្មកាន់តែទាបបន្ទាប់ពីការហោះឡើង វ៉ុលនឹងត្រលប់មកធម្មតាវិញបន្តិចម្តងៗ បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពថ្មត្រូវបានកើនឡើង។ ប្រសិនបើថាមពលទាបរលត់ វ៉ុលចាប់ផ្តើមរបស់ថ្មមានកម្រិតទាប ហើយសីតុណ្ហភាពរាងកាយរបស់ថ្មមានកម្រិតទាប វ៉ុលត្រូវបានទាញយ៉ាងលឿន ហើយហានិភ័យនៃវ៉ុលថ្មីគឺខ្ពស់។
ដូច្នេះយើងតែងតែសង្កត់ធ្ងន់លើការហោះហើរថាមពលពេញលេញ។ សំណើប្រើប្រាស់ថ្មរដូវរងា៖ សម្រាប់សំណួរខាងលើ យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវវិធានការដូចខាងក្រោមៈ 1. មុនពេលហោះហើរ ត្រូវប្រាកដថាមិនអើពើនឹងថ្ម ដើម្បីធានាថាថ្មស្ថិតក្នុងស្ថានភាពតង់ស្យុងខ្ពស់។
2. កំដៅថ្មឱ្យលើសពី 25 ដឺក្រេ កាត់បន្ថយភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម។ ថ្មដែលបានកំដៅមុនត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីកំដៅថ្មជាមុន។
3. ទុកយន្តហោះសង្កត់ប្រហែល 1 នាទី ទុកឱ្យថ្មប្រើកំដៅខាងក្នុងដើម្បីឱ្យវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅមុន កាត់បន្ថយភាពធន់ខាងក្នុង។ តម្លៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគឺខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនកាត់ឬប្រេងត្រូវរបួសបន្តិចបន្តួច ហើយរបួសធ្ងន់នឹងឈឺចាប់ ហើយការហោះហើររដូវរងាត្រូវតែជាអាទិភាពកំពូល។
រក្សាសិទ្ធិ © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.