+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
«2019 жылдағы қозғалыс аккумуляторын қайта өңдеу өнеркәсібі орталықтандырылған сынықтар көлемін ашпақшы» «Менің елімнің автомобиль қуат батареясының сынықтары көлемі 32 ГВт-қа жетеді» «2023 жыл, тек 30 миллиард юань нарық көлемінен асып түседі. Соңғы жылдары қуат батареяларын қайта өңдеу нарығы жоғары және салалық перспективаның оптимистік алдын ала қарауы шексіз.
Дегенмен, саланың нақты даму жағдайы күтілетін олқылықтан алыс. Бірнеше жыл өсіргеннен кейін нарық әлі жылы емес, электр көліктерін пайдалану мәселесін шешу жауапкершілігін алу қиын. Сонымен, қуат батареясы неге қайта өңделеді? «Жетістіктерге жету үшін сізге қандай қолдаулар қажет? Саясаттың қарқынды деректері менің елімнің жаңа энергетикалық көліктерінің 2-ден асқанын көрсетеді.
8 миллион, әлемнің ауқымын алға жылжыту; қуат сақтау батареясы 131 ГВт/сағ астам жинайды, өнеркәсіптік ауқымда әлемде алдыңғы қатарда. Сарапшылар елде қазірдің өзінде «бағалы емес», 2012 жылдан бастап «Энергия үнемдеу және жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібін дамыту жоспары (2012-2020 жж.)», кәсіпорындарға аккумулятор қалдықтарын қайта өңдеуді күшейтуге бағыт-бағдар беретінін атап өтті. Тез арада бірқатар саяси бағдарламаларды енгізу, қуат батареяларын қайта өңдеу стандарттары жүйесінің құрылысын үздіксіз жақсарту, өнеркәсіптің дамуына ықпал ету.
Тек 2018 жылы кеңсе «Жаңа энергияның автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеуді басқаруды басқару бойынша аралық шараларды» «Жаңа энергияның автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеудің пилоттық іске асыру жоспарын» «Жаңа энергия автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеуді басқару жөніндегі аралық ережелерді» шығарғаны түсініледі. және пайдалану», бұдан әрі қозғалыс батареяларын қайта өңдеу идеялары мен іске асыру процедураларын түсіндіреді. Ли Шуюань, Электроника министрлігі, Қоршаған ортаны қорғау министрлігі директорының орынбасары, қалдық қуат батареялары сияқты қатты қалдықтарды басқару, бір жағынан, электр қуатының үлкен зияны бар болғандықтан, барған сайын көбірек көңіл бөлетінін атап өтті. қоршаған ортаға; екінші жағынан, қалдықтарды пайдалану себебінен Батарея әлі де көп ресурстық құндылыққа ие. Өнеркәсіптің басында ұлттық саясатты басшылыққа алу қарқынды индустрияға, жақсы дамуға ықпал етті, бірақ саланың инсайдерлері бұл саланың тұрақты екенін, әлі де қайта өңдеу желілерінің жетілдірілуі керек екенін және баспалдақтарды пайдалану сияқты негізгі ортақ технологиялар бар екенін атап өтті. өту үшін, бизнес моделіне инновация қажет және т.б.
Көптеген мәселелер, сала әлі де бастапқы даму сатысында. «Қазіргі уақытта менің елімнің көлік құралдарының аккумуляторында ұлттық қайта өңдеу желісі жоқ, қайта өңдеудің тиімді үлгілері әлі құрылған жоқ. Сонымен қатар, қайта өңдеу стандарты жүйесінің құрылысы әлі бастапқы кезеңде, және қосымшаны жетілдіруді жалғастыру қажет.
"Өнеркәсіп сарапшылары айтты. Сонымен қатар, көптеген сарапшылар ағымдағы қуат батареяларын қайта өңдеу нарығында хаос, шағын қара шеберханалардың белсенді жұмыс істеп жатқанын атап өтті, нормативті кәсіпорындарды кіруге ынталандыруы керек, бірақ қазір саланың «табалдырығы» тым жоғары болып көрінеді. Чен Джин. Чжао, Zhongtian Hongli Qingyuan Co компаниясының бас менеджері.
, Ltd. компаниясы дәстүрлі көлік құралдарымен қорғасын-қышқылды аккумуляторларды қалпына келтіруді өңдеу біліктілігі Экологиялық департаменттен ерекшеленетінін және жаңа энергетикалық көліктердің қуат батареяларын қайта өңдеу біліктілігі Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің жауапкершілігі екенін атап өтті. Кәсіпорындар біліктілік қиындықтарын алуы керек.
Үлкен. Сонымен қатар, қуат батареясының шикізаты жоғары ластану саласын қалпына келтіреді. Қазіргі уақытта бірінші қатардағы көптеген қалалар ластануы жоғары мұндай жобаларды бұдан былай мақұлдамайды.
Бұл қуат батареясын қалпына келтіруді енгізу үшін де аз емес. Технологияларға келетін болсақ, инсайдерлер ескірген қуат батареяларын жылдам анықтау, жылдам қайта құрылымдау, баспалдақтарды пайдалану, автоматты бөлшектеу, қайта өңдеу және басқа технологиялар әлі де зерттеліп, дамып жатқанын атап өтті. Бейжің Саид АҚШ-тың ресурстарды қалпына келтіру ғылыми-зерттеу институтының бас менеджері Чжао Шиаоюн қуат батареясының техникалық жүйесі, шикізат құрамы әлі де жақсарып келе жатқанын, бұл мәселе қайта өңдеу өнеркәсібіне тікелей қатысты екенін айтты.
"Өндіруші әртүрлі, аккумулятордың сипаттамалары әртүрлі, бұл баспалдақтың қиындығына әкеледі. Әртүрлі жеткізушілер шығаратын қуат аккумуляторы әртүрлі материалдарға, рецептураларға, техникалық сипаттамаларға және құрылымдарға ие және т.б., аккумулятордың моделі көп, шығыс дисперсті. , және бұл баспалдаққа үлкен қиындық әкеледі.
"Чэн Цзиньхао айтты. Компания шын мәнінде одан әрі қолдау көрсетуді асыға күтеді, қуат батареясы автомобиль нарығынан шыққаннан кейін әлі де үлкен қалдық құндылыққа ие және оның сыйымдылығы мен қуат өнімділігі әлі де әртүрлі қолданба сценарийлеріне жауап бере алады. Дегенмен, кейбір түрлері қуат батареяларын қайта өңдеу жоғары, және кейбір компаниялар әлі де алаңдаулы.
«Ферритті литий темір аккумуляторымен салыстырғанда, үштік аккумуляторды бөлшектеу жоғарырақ болуы мүмкін, бірақ үш өлшемді қуат батареясының ауқымды жүктемесіне байланысты ағымдағы зейнетке шығу және жойылған кезең келмеді, бұл үшін қайта өңдеу компаниясы, Сізге ұзақ күту керек. «Атақты болғысы келмейтін қуат батареяларын қайта өңдейтін компанияға жауапты адам. «Қазіргі саясат қуат батареяларын қайта өңдеуден жоғары болғанымен, басты назар корпоративтік жауапкершіліктерге, корпоративтік қадағалауды күшейтуге және кәсіпорынды қолдауға қолдау көрсетуге байланысты.
«Чжао Шиаоюн ашық. «Көлік кәсіпорны мен қуат аккумуляторы кәсіпорындары жауапкершілікке және қайта өңдеу арналары мен шығындар мәселелерін шешетін жаңа модельдерге жауапты. «Хан Йонгшэн аккумулятор компаниялары кең ауқымды қолдануды және оңай бөлшектеуге болатын сценарий сұранысын толығымен қарастырып, өмірлік циклді толық басқаруы керек деп санайды.
Жоғарыда аталған сарапшылар одан әрі әлеуметтік қажеттіліктердің төрт элементін, қалдықтарды басқару, қайта өңдеу технологиясы мен нарығын дұрыс конфигурациялау үшін қалдық қуат батареяларын тиімді қайта өңдеуді жүзеге асыру қажет және қалдық қуат батареяларын әлеуметтік қажеттіліктерден қайта өңдеудің маңыздылығын бағалау қажет деп мәлімдеді. Жоғары жұмыс литий торы.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.