Таза электрлік автомобиль батареясының қызмет ету мерзімі қандай? Егер ол бұзылса, мен не істеуім керек?

2022/04/08

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Батарея жинағының қызмет ету мерзімі қанша? Батарея жинағының қызмет ету мерзімін талқылаңыз, алдымен батареяның не екенін қараңыз. Қазіргі уақытта негізгі отандық таза электрлік көліктер, әдетте, ферритий, үш өлшемді литий және литий титанаты үш батареядан тұрады. Үш батареяның ішінде литий титанаты ең ұзақ қызмет етеді, 8 жылға дейін немесе одан да көп; темір литий уақыты, әдетте 5 жыл; үш юань литий - ең төменгі, әдетте тек үш жыл.

Дегенмен, тұрмыстық электр көліктері (әсіресе арзанырақ) әдетте үш өлшемді литий-ионды аккумуляторларда қолданылады, өйткені оның энергия тығыздығы жоғары, ұзақ мерзімді, келесі субсидияларға сәйкес келеді, сондықтан көптеген өндірушілер Бұл батареяны қабылдады. Дегенмен, сіз сатып алған кезде, ескеру керек нәрсе - бұл ыңғайлырақ, бірақ сәйкесінше ұзақ мерзімділік нашар. Ал электромобильдің аккумуляторы қозғалтқыштан ерекшеленеді, оның барлығы механикалық редуктор ретінде емес, аккумуляторлық химиялық заттар ретінде қолданылады.

Сондықтан техникалық қызмет көрсету өте ыңғайсыз, ал қазір қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету технологиясы әлі жоқ. Сондықтан, жалпы алғанда, техникалық қызмет көрсету өте жоғары және қайталану деңгейі өте жоғары. Әдетте жөндеуді ұсынбайды.

Егер сіз өзгерткіңіз келсе, онда құны да өте жоғары. Үш юаньдық литий-иондық аккумулятор жинағы, 150 000 жиынтығы үшін азайтылған және модельдер мен батарея сапасына сәйкес шешілген). Ал темір литий-иондық аккумуляторлар жинағы, кем дегенде 60 000-нан астам.

Ауыстыру шығындары да көлікке қосылуға арналған. Батареяның қызмет ету мерзімін ұзартудың жолы бар ма? Әрине, электр көлігінің аккумуляторы жанармай қозғалтқышы сияқты. Жақсы қорғайтын болса, қызмет ету мерзімін де ұзарта алады: 1.

Тұрақты тексеру: ол жанармай немесе жаңа энергетикалық автокөлік болсын, автокөлікті үнемі тексеру - бұл таптырмас сілтеме. Ол пайдалану кезінде кейбір жасырын қауіптерді табуға және дұрыс түзетуге көмектеседі. Сонымен қатар, егер пайдалану кезінде көліктің жүгірісі кенеттен азайса, аккумулятор жинағында кем дегенде бір аккумуляторда ақаулық бар болуы мүмкін және жөндеу шеберханасына уақытында жіберілуі керек.

2, зарядтау уақыты тым ұзақ болмауы керек: жаңа қуатты көліктер шамадан тыс зарядтаудан, шамадан тыс зарядсызданудан және жеткіліксіз зарядтаудан аулақ болуы керек, бұл батареяның қызмет ету мерзімін қысқартады. Дұрыс пайдалану әдісі көлік құралының нақты жағдайына сәйкес зарядтау уақыты мен жиілігін анықтауы керек. Қуат есептегішінің индикаторы қосулы болса, оны мүмкіндігінше тез зарядтау керек, әйтпесе бұл батареяның шамадан тыс жұмыс істеуіне әкеледі.

Және зарядтау уақыты тым ұзақ болмауы керек, әйтпесе ол батареяны қыздыру үшін шамадан тыс зарядты қалыптастырады. Зарядтау процесінің батарея температурасы 65 ¡ã C-ден асса, қауіпті болдырмау үшін зарядтауды дереу тоқтату керек. 3, жұмсақ бастау: жаңа энергетикалық автокөлік іске қосуда, егер жеделдету басылса, үлкен ток разрядын тудырса, жоғары ток разряды қорғасын кристалдарын оңай анықтай алады, осылайша батарея полюсінің физикалық қасиеттерін бұзады, қызмет ету мерзіміне әсер етеді.

Сондықтан, электр машиналарының жеделдетілуі өте қуанышты болса да, электрлік есікке жиі баспаңыз. 4, ұзақ тұрақ, сондай-ақ ақылы: Көптеген иелер кейде ұзақ уақыт бойы көлік жоқ, ол зарядтау үшін тым жалқау болады, оны пайдалану үшін келесі жолы күтіңіз. Шындығында, бұл өте жаман! Аккумулятор электр энергиясы жоқ жерде сақталатындықтан, ол сульфатқа бейім, ал сульфаттың қорғасын кристалдары пластинаға бекітіледі, бұл өте зиянды.

Сондықтан, көлікті ұзақ тұрақтасаңыз да, электр қуатын да қою керек. 5, экспозиция мен үдеткіштің алдын алу: бұл сонымен қатар жаңа энергетикалық автомобильдердің негізгі кемшілігі: қызып кету немесе шамадан тыс ортада өмір сүре алмайды. Жаңа қызып кету батареяның ішкі қысымын арттырады, суды жоғалтады, батареяның жұмысын тудырады, қартаюды тездетеді;

Көптеген солтүстік иелері өздерінің электр көліктері қыста кондиционерлерді ашуға батылы бармайтынын, яғни төзімділік туралы алаңдайтынын айтты.

БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ
Тек бізге сіздің талаптарыңызды айтыңыз, біз сіз ойлағаннан да көп нәрсені жасай аламыз.
Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз
Chat with Us

Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз

Басқа тілді таңдаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Қазіргі тіл:Қазақ Тілі