+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
BMS үшін ол қоршаған аймаққа жатады; ағымдағы BMS аппараттық және жылу басқару су сорғы және су құбырын жинау температурасын бақылайды, меніңше, көп дизайн мазмұны бағдарламалық қамтамасыз ету және модуль құрылымы, жылу модельдеу бөлімінде болып табылады. (Желі) Бұл маңызды мақсат - электр көліктеріндегі батарея топтамаларын жылыту және салқындату. Салқындату әдісі: Жел салқын және табиғи салқындату және ауаны міндетті түрде салқындату болып бөлінеді.
Табиғи салқындату батареяның жылуын қоршаған ауаға беру, қосымша конвекция әдістерін қолданбау және белгілі бір дәрежеде «аспанды тыңдау» болып табылады; Цинь, Тан және т.б. сияқты ертедегі электромобильдер бұл әдіс болып табылады. Батарея жинағы (төменде) желіден); Желдеткішке мәжбүрлі ауаны салқындату қосылады, конвективті жұмыс жағдайын жасайды, ауа аккумулятордың беті арқылы белгілі бір шығын жылдамдығымен өтеді, сыртқы ортаға жылуды алады; бұл әуе жолын, өріс дизайнын, желдеткіштің орнын таңдауды және басқа мәселелерді қамтиды; бұл әдіс ерте электр көлігінен немесе энергия сақтау модулінен де артық; мысалы, Renault ZOE батарея модулі, тығыздағыштың ортасындағы саңылау ауада, қалған екеуі ауа шығатын тесік (келесі сурет Интернеттен алынған).
Сұйық суық сұйықтық жанама жанасумен тікелей байланыста суық болады. Тікелей контактісіз сұйықтық ұяшықты салқындату кезінде суық (мысалы, силикон майы), бұл әдіс микроавогендік күшке ие екенін естідім, бірақ мен нақты жағдайларды таппадым, қолдану аз. Жанама байланыс - негізгі батареялар жинағын салқындатудың ағымдағы әдісі, батарея мен салқындатқыштың арасындағы металл пластинаға жатады және осы металл пластина арқылы толық жылу алмасу.
Батарея жинағында жиі қолданылатын сұйық салқындату жүйесі (кондиционерді салқындату) төмендегі суретте көрсетілгендей интерактивті болып табылады: Қуатты литий батареясы жылуды металл пластина арқылы салқындатқышқа (су + эфир спирті) береді, ал салқындату сұйық ерік Жылу жылу алмастырғышты бүкіл көліктің салқындату жүйесіне береді, жылуды беруді аяқтайды; Бұл процесте екі жылу алмасу бар. (Сурет автомобиль мектебінен алынған) Cold Media Direct Cold Media Тоңазытқыш агентінің газ-сұйықтық алмасуының тікелей суық интерпретациясы Салқындату, бұл салқындатқышты газ тәрізді газға айналдыру арқылы жылуды өткізу принципі; шын мәнінде, бұл төменде көрсетілгендей кондиционерді салқындату принципі: Төмендегі суретте әдеттегі батарея жинағы көрсетілген. Сурет автомектептермен параллель.
Ол бүкіл көліктің салқындату жүйесінің буландырғышымен параллель. Ол аккумулятор жинағында орналасады, іс жүзінде буландырғыш, ішкі хладагент Сұйықтықтың газға айналуы бар; содан кейін ортақ компрессор, кондиционердің бір мезгілде бөлігі. Әдетте, салқындатқышты суықта салқындату әдісі BMWI3 алу болып табылады: ол батарея модулінің төменгі жағында суық пластинаны (буландырғышты) орналастырады, модуль мен салқындатқыштың жылу алмасуын жүзеге асыру үшін пайдаланылады, хладагент R134A пайдаланады; жалпы және сұйық салқындату әдісі дерлік орналасуы.
Сонымен қатар, фазалық ауыспалы материалды салқындату әдісі бар, ол өте аз. Жылыту әдісі: Жылыту пленкасының жылыту пленкасы әдетте қарсылық сымынан, оқшаулағыш қаптама қабатынан және қорғасыннан (желіден) тұрады; қарсылық сымы әдетте никель-хром қорытпасы немесе ферром қорытпасы болып табылады; оқшаулағыш жабын әдетте полиимид болып табылады. (PI пленкасы), силикагель және эпоксидті шайыр.
Жылыту пленкасы принципі электрлік кедергіден кейін ыстық болып табылады және оны батарея жинағындағы модульдің сыртқы корпусына бекітуге болады; көптеген қыздыру пленкалары дәйекті немесе параллель жалғанған, ал аккумулятор жинағы батарея жинағы арқылы қуат алады, ал қуат қосқышы BMS басқару реляторының қуат қосқышы арқылы басқарылады. PTC жылыту пленкасы әдісіне ұқсас батареямен немесе модульмен тікелей байланыста PTC қыздыруды білдіреді; PTC температура коэффициентінің кедергісін білдіреді, сонымен қатар температура оның қыздыру қуатын шектейтіндей жоғарылайды. , Ақырында тұрақты температураға жетеді, қауіпсіздік жақсырақ; сол сияқты жоғары вольтты аккумулятор да қоректенеді; құрылымда оқшаулауды және жылу өткізгіштігін жасау керек; PTC әдісі қыздыру пленкасынан қалыңырақ.
Сұйық жылу сұйықтығы сұйық салқындату әдісінің аппаратурасында ыстық, одан әрі қыздыру батареясына жету үшін салқындатқышты қыздыру; атап айтқанда, төменде көрсетілгендей (автомобиль мектебінің суреті), батареялар жинағында барлық жолмен параллельді сұйық салқындату жүйесі Қыздыру кезінде үш жақты клапан арқылы салқындатқыш сұйықтық ағыны қыздырғышпен басқарылады, содан кейін оны вентилятор арқылы айналдырады. аккумулятордың төменгі жағындағы металл пластина арқылы ағып, батареяны қыздыратын су сорғысы; мұнда жылытқыш әдетте PTC түрінде болады. Қызбаның принципі бұрынғы PTC сияқты. Сонымен қатар, жылыту әдісі де ыстық ауа PTC, жылу құбыры, жылу сорғысы және т.б.
, олар салыстырмалы түрде аз.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.