«Зейнетке шыққан» қуат литий батареясын қайта өңдеу емтиханға кірісті

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Жақында менің елімнің Автокөлік өнеркәсібі қауымдастығы соңғы мәліметтерді жариялады. Деректер биылғы жылдың қаңтарынан қазан айына дейін менің елімнің жаңа энергетикалық көлік өндірісі мен сатылымы 2566,000, 25,42 миллион, жиынтық сату өткізгіштігі 12 болатынын көрсетеді.

1%. Қос көміртекті мақсаттарға сәйкес, жаңа энергетикалық автокөлік өндіріс пен сатудың екі қуатты транскриптін жүзеге асырады, шын мәнінде, ол сонымен қатар динамикалық литий-ионды аккумуляторлардың қалдықтарын қайта өңдеу мен өңдеудің «үлкен сынағы» алдында тұр. Қазіргі уақытта менің елімде нарыққа шығарылған жаңа энергетикалық автокөлікпен жабдықталған қуатты литий-ионды аккумулятор «зейнетке шығу» сыни кезеңіне тап болды, ал зейнеткерлікке шығудың жалпы көлемі 2020 жылы шамамен 200 000 тоннаны құрайды.

Жұмыстан шыққан аккумуляторларды қалпына келтіруде және ресурстарды қайта өңдеу тиімділігінде қалай жақсы жұмыс істеу керек, осылайша қуатты литий-иондық аккумулятордағы қайта өңдеу өнеркәсібінің тізбегіндегі «бұғаттау нүктелерін» болдырмау жаңа энергетикалық автомобильді дамытудың маңызды міндеті болды. салалар. Динамикалық литий-ионды аккумулятордың құрамындағы литий, кобальт, марганец сияқты металл элементтеріне байланысты айналымда пайдалану жақын, олар жұмыстан шығарылған аккумулятордың үлкен көлемі қоғамдық қауіпсіздікке қатер төндіретін, қоршаған ортаның қиын ластануын тудыратын, бағалы металдың қалдықтары болғаннан кейін қоғамдық қауіпсіздікке қауіп төндіреді. ресурстар. Қуатты литий-иондық аккумулятордың қызмет ету мерзімі 4 ~ 6 жыл.

2021 жылы менің елім қуатты литий-ионды аккумулятордың зейнетке шығу кезеңінің бірінші партиясын бастайды. 2025 жылға қарай менің елімдегі литий-иондық аккумулятордың жинақталған зейнетке шығуы шамамен 800 000 тоннаға жетеді деген болжам бар. Осындай үлкен көлеммен динамикалық литий-ионды батарея зейнетке шыққаннан кейін қандай болады? Қуатты литий-иондық аккумулятордың ескірген жолы қарапайым емес.

Атап айтқанда, қуатты литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу және қайта өңдеуді батареяны қалпына келтіруге, баспалдақтарды пайдалану және осы үш бөліктің/кезеңдердің регенерациясын пайдалануға бөлуге болады. Zhen litium Research - бұл литий батареяларының тізбегі нарығын зерттеуге және талдауға маманданған өндірістік зерттеулер бойынша кеңесші компания. Zhen Lithium Study сарапшысы Лиу Кайхен журналистке берген сұхбатында «Менің елім Электроника» тілшісіне берген сұхбатында, егер сіз батареяны тиімді қалпына келтіре алмасаңыз, динамикалық литий-ионды батареяны қалпына келтіру негізгі және негіз болып табылады. қауіпсіз және тиімді жасай алмайсыз.

Баспалдақтарды пайдалану және регенеративті пайдалану. Қайта өңдеуден кейін жұмыстан шығарылған динамикалық литий-ионды батарея баспалдаққа кіріп, нақты жағдайға сәйкес нақты жағдайдан пайдалануды қалпына келтіруі керек. Репортер жоғары қауіпсіздік талаптары мен техникалық кедергілері бар «баспалдақтарды пайдалану» батареямен қайта пайдаланылатынын білді.

Тестілеуден кейін төмен жылдамдықтағы көліктердің және т.б. қажеттіліктерді қанағаттандыра алатын қуат деңгейлері, циклдің қызмет ету мерзімі және денсаулық жағдайлары ғана баспалдақты пайдалануға кіре алады. «Регенерацияны кәдеге жарату» - әр түрлі физикалық және химиялық әдістер арқылы қалдық батареяны бөлшектеу, одан алу және қайта өңдеу) Сілтеме.

Қауіпсіздік пен технологияға қойылатын талаптардан басқа, сілтеме қоршаған ортаны қорғау және ресурстарды үнемдеу талаптарын қамтиды. Қолданыстағы динамикалық литий-иондық батареяларды қалпына келтіру және айналмалы пайдалану процесі күрделірек болса да, бұл жұмыстың өзектілігі мен қажеттілігі сөзсіз. 2018 жылы Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі қуатты литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу жолын стандарттау үшін «салалық стандарттарды кешенді пайдалану үшін пайдаланылатын жаңа энергетикалық көліктер» тізіміне кіру үшін 26 компанияның екі партиясын жариялады. «, әдетте «ақ тізім» ретінде белгілі.

«Ақ тізім» компанияларының бірі ретінде Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd. зейнеткерлікке шыққан қуат сақтау батареяларын қалпына келтіруде айтарлықтай көрінеді.

Гао Вэйци, Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd. бас менеджерінің орынбасары, «менің елім Электроника» тілшісіне ескі қуат аккумуляторларын қайта өңдеудің бейресми арналары мен артта қалған қайта өңдеу әдістері қоршаған ортаны айтарлықтай ластайды, және адам денсаулығына зиян тигізеді.

Керісінше, егер озық технология сіздің асыл металдарыңызды қалпына келтіру үшін қолданылса, ол қалалық минералды ресурстарды толығымен қазып, пайдалануға болатын минералдық ресурстарды пайдалануды жеңілдетеді, бұл өнеркәсіптің тұрақты және салауатты дамуына пайдалы. Гао Вэйчяо сонымен қатар фотоэлектрлік жинақтаушы батареяларды дамыту туралы айтады, сонымен бірге қуат аккумуляторын өшіруде жақсы жұмыс жасай отырып, қуатты литий-иондық батареяның толық өмірлік циклінің мәнін толығымен қазып, қоршаған ортаны құруға болады. бүкіл салалық тізбектің қорғау саласы. Бұл денсаулықты сақтауға және жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің жүйелі дамуына ықпал етеді.

Қайта өңдеу жүйесі жоғарыдағы кен кәсіпорнын (литий шикізаты, марганец рудасы, кобальт шикізаты, никель кеніші), аралық материал зауыты, аккумулятор зауыты (литий темір фосфаты, литий марганец қышқылы, үш юань литий, кобальтат) және терминалды (( Жаңа энергетикалық көліктермен Негізінен толық литий-ионды аккумуляторлар өнеркәсіп тізбегін құрайды.Осы кезеңде менің елімнің динамикалық батареяны қалпына келтіру саласы көп көлік өндірушілері, аккумулятор өндірушілері және үшінші тарап қалпына келтіруді басқару компаниялары үшін бірте-бірте бірлескен қалпына келтіру үлгісін құруда. Гао. Вэйци «Менің елім Электроника» тілшісіне қазіргі жаңа энергетикалық көлік компаниясының қуат сақтау батареяларын қайта өңдеу бойынша маңызды жауапкершілікті мойнына алғанын айтты.

Кәсіби үшінші тарап қайта өңдеу компаниясы қуат аккумуляторын өндірушімен және көлік өндірушісімен терең серіктестік арқылы салыстырмалы түрде толық қайта өңдеу желісін біртіндеп құрды. Бірақ нені көруге болады, бірінші жаңа энергетикалық автомобиль аккумуляторы «зейнетақы кезеңіне» енді ғана кірді. Техникалық өңдеудің және бизнес-модельдің жетілмегендігі сияқты факторлардың әсерінен қалдықтарды динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеудің нарықтық жүйесі көптеген мәселелерді шешу үшін өзекті болып табылады.

Ең алдымен техникалық ақаулар. Гао Вэй Кэ динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеу технологиясы күрделі, кең дағдыларды қамтитын химияны, инженерияны, электрохимиялық, машина жасауды, моторды, көліктерді және т.б., жоғары технология шегін қамтитынын айтты.

Сонымен қатар, қуатты литий-ионды аккумуляторды бөлшектеу процесінде қиындықтар бар, ал аккумуляторлардың әртүрлі түрлерін өндіру және жоспарлау дағдылары бұзылған және оны бөлшектеу оңай емес. Екіншіден, бизнес-модельдерді дамыту және инновациялау. Қуатты литий-ионды аккумулятор негізінен литий-темір фосфатты иондық аккумулятордың құрамында аз мөлшерде металл бағасы және төменірек материал бар, сондықтан қалпына келтіру пайдасы жоғары емес; үш өлшемді иондық аккумуляторда валентті металдар мен материалдардың көп мөлшері бар, ал қалпына келтірудің экономикалық пайдасы жақсы.

Бірақ нарыққа шығуға әлі аз, ал мен брюк кезеңге әлі кірген жоқпын. Ағымдағы нарық сыйымдылығында ағымдағы нарықтық сыйымдылықта жеткілікті пайдалы кеңістікті қалай құруға болады, бұл «ақ тізім» компаниясы ойлану керек. Ақырында, қалпына келтіру процесінде қуатты литий-иондық батареяның қадағаланбауы.

Лю Цайхен «менің елім Электроника» тілшісіне қазіргі индустрия байланыстарды қайта өңдеу үшін қуатты литий-иондық аккумулятордың қадағалануын пайдаланбайтынын айтты. Яғни, қуатты литий-ионды аккумулятордың толық өмірлік циклі бастапқы кодтау жүйесін қадағалау арқылы жабық циклды басқаруды қалыптастырған жоқ. Қалпына келтіру сілтемесінде нарықтық қадағалаудың болмауына байланысты қазіргі динамикалық литий-ионды батареяларды қалпына келтіру нарығында хаос бар.

Co-limited, «Ақ тізім» «шағын цехпен» бәсекелестікте кемшілікте. 2018 жылғы мәліметтерді ескере отырып, 2018 жылы менің елімнің зейнетке шыққан динамикалық литий-ионды аккумуляторы 74 000 тоннаға жетті, бірақ сол жылы елдегі бес «ақ тізімдегі» компания барлығы шамамен 0,5 миллион тонна қуат литий-ионын құрады.

Батарея, қалған 60 000 тоннадан астам литий-иондық батареяның қуаты белгісіз. Бұл пайдаланылған динамикалық литий-иондық батареялардың көпшілігі «ақ тізімнен» тыс компанияларға ағып жатқаны хабарланады. «Қайта өңдеу байланысының маңызды мәселесі - тиімді арнаның жоқтығы және жұмыстан шығарылған қуатты литий-иондық батарея қауіпсіздік, қоршаған ортаны қорғау және техникалық біліктілігі бар компанияға түседі.

«Лю Цай си журналистерге берген сұхбатында, бұл бір жағынан, материалдық қалдықтарды қалпына келтіру мүмкін болмағандықтан ресурстарды тудырады; екінші жағынан, литий кобальтты никель мен графит және басқа заттар, сондай-ақ органикалық электролиттің ластанған шығарындылары болады. қоршаған ортаның ластануы және жойылуы Өнеркәсіптік ынтымақтастықтың гүлденуін күтуде, аккумуляторларды қалпына келтіруді басқарудың көптеген ресми компанияларында кірістілік мәселесі қиын болса да, дамудың жақсы орбитасына әлі кірген жоқ, бірақ ештеңенің дамуы біркелкі емес. Өнеркәсіпте қуатты литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу және айналымдық пайдалану біртіндеп өсіп, жетіліп келеді.

Өнеркәсіп гүлденуді күтіп, шыдамды болуы керек. Осы кезеңде динамикалық литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу және айналмалы пайдалану байланысы көптеген компаниялар үшін жаңа жаңа мүмкіндік беретін көгілдір теңіз нарығын зерттейді. Енгізілген зерттеу деректері қазіргі уақытта менің елдегі құбылмалы литий-ионды батареяларды қайта өңдеу компаниясында 15 000 адам бар екенін көрсетеді.

2020 жылы менің елім 2,579 байланысты компанияны қосты; 2021 жылдың бірінші жартыжылдығында менің елімде 9435 жаңадан тіркелген байланысты компаниялар саны бір жылмен салыстырғанда 2611,2%-ға өсті. Жаңа студенттердің күшімен қатар, Beiqi New Energy, Ningde Times, Beijing Mercedes-Benz сияқты барлық ірі компаниялар да осы Көк теңізді қуды.

2020 жылдың қыркүйегінде Beiqi New Energy, Beiqi Futian және басқа да бірлескен кәсіпорындар құрған Beiqi Penglong Yiguit Group-пен стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды және қолданба сценарийі ретінде ақылды энергиясы (жарық, сақтау, зарядтау) бар баспалдақ батареясының қосымшасын құрды. . Демонстрациялық ынтымақтастық; 2021 жылдың басында Blue Valley даналық пен Пекин Mercedes-Benz стратегиялық ынтымақтастықты тұжырымдап, жаңа энергетикалық автокөлік баспалдағын одан әрі тереңдету; 2021 жылдың сәуірінде Yiguete және Ningde Times бірлескен кәсіпорны жаңа энергия (Янгчжоу) Technology Co., Ltd құрды.

батарея секторындағы негізгі бәсекеге қабілеттілікті одан әрі арттырады. Гао Вэйчяо қаласында тиісті бөлімшелердің қадағалауы қуатты литий-ионды батареяны қалпына келтіруді және айналмалы пайдалануды дамытуды тездететін «жақсы дәрі» болып табылады. Гаовако «менің елім электроника» тілшісіне, уақыт өте келе тиісті бөлімдер динамикалық литий-ионды батареяны қалпына келтіру байланысын бақылауды біртіндеп арттырады және қайта өңдеу процесі стандартталған болады және көптеген проблемалар бар. Тиімді шешім алыңыз.

Менің елімнің химия және физикалық қуат өнеркәсібі қауымдастығының бас хатшысы Лю Янлун «Электрондық жаңалықтар» тілшісіне берген сұхбатында бұл салаға бірнеше ұсыныс жасады және қуатты литий-иондық батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібі тез арада жақсы даму жолына түседі деп үміттенді. өндірістік кооперацияны қалыптастыруға болады. Лю Яньлун «менің ел электроника» тілшісіне былай деді: біріншіден, автокөлік компаниялары жауапты адамдарды іске асыруы, тиісті кәсіптік компаниялармен жақсы ынтымақтастық қарым-қатынастарын орнатуы, электр көлігінің қуатты литий-иондық батареяларының ағынына назар аударуы керек; екіншіден, тұтынушыдан нарықтық процеске дейін динамикалық литий-иондық аккумулятордың қалыпты жұмыс істеуіне кепілдік беретін тұтынушыларды реттеу жүйесін енгізу; Динамикалық литий-ионды аккумулятордың жұмысын толығымен түсініңіз, қуатты литий-ионды батареяны ауыстырудың мәнін бағалаңыз, қуатты литий-иондық батареяның баспалдақты пайдалану сілтемесіне кіре алатынын анықтаңыз. .