+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
«Қалдықтардың динамикалық литий-ионды батареяларды бөлшектеу процесі пайдаланылған газдар, қалдық сұйықтықтар, қалдық қалдықтар сияқты ластануларға ие болады, органикалық электролит пен кобальт, мыс, никель және т.б., ол экологиялық қауіпсіздікке қауіп төндіреді, тіпті адам денсаулығына қауіпті. «Бүкілқытайлық халық өкілдері жиналысының төрағасы, төраға Чжан Тианду» менің елім Automobile News» тілшісіне сұхбат берді.
Осы жылы ол «Қалдық динамикалық литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеуді жеделдету» ұсынатын болады. Бірнеше жылдық техникалық зерттеулерден кейін бұл топ қалдық қорғасын қышқылды аккумуляторларды қайта өңдеу жылдамдығын шамамен 98% -ға дейін сәтті арттырды, ал қазір динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеу жұмыстары жүргізілуде. Динамикалық литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіру ұсынысы Чжан Тянши екі конференцияның 17 қозғалысы мен ұсыныстарының бірі ғана болса да, бірақ бұл бүкіл жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің мәселесі болуы мүмкін.
Ұсыныстарды жібермес бұрын, Чжан Тянь Рен және оның командасы жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің қазіргі дамуының ағымдағы жағдайына және динамикалық литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеудің ағымдағы жағдайына маманданған. 1990 жылдардан бастап литий-иондық аккумуляторларды кеңінен қолдану арқылы менің елім әлемдегі ең ірі литий-ионды батареяларды өндіру, тұтыну және экспорттаушы елге айналды. Соңғы жылдары менің елім субсидияларды, салықтар мен алымдарды азайтуды, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық қолдауды, тұтынуды, негізін салуды енгізді, нысандар, жаңа энергия автонарығы сияқты бірқатар негізгі саясат шаралары өсіп келеді.
2016 жылы менің елімнің жаңа энергетикалық көлік сатылымы 507 000-ға жетті, оның ішінде 1 миллионнан астам дана жаһандық нарықтың 50% құрайды және 2020 жылы ол 5 миллионнан асады деп күтілуде. Жаңа энергетикалық көліктердің қарқынды дамуымен, жаңа энергетикалық көліктердің «жүрегі» ретінде қуатты литий-иондық аккумуляторлар өнеркәсібі де тез өсті. Тиісті сынықтар стандартына сәйкес қуатты литий-иондық батареяларды қайта өңдеу нарығы қалыптасты.
Кейбір зерттеу деректері 2018 жылға қарай менің елімдегі литий-ионды аккумуляторлардың қалдықтарын қайта өңдеу нарығы ауқымды басталып, қоқыспен жұмыс істейтін литий-ионды аккумуляторды жинақтау 12 ГВт/сағ, сынықтар көлемі 170 000 тоннадан асады, кобальт, никельді орташа қалпына келтіруден асады. , марганец, литий, темір Алюминий және басқа металдармен жасалған қайта өңдеу нарығының ауқымы 5,3 миллиард юаньнан асады, ал 10 миллиард юаньнан астамы 2020 жылдан асады. 2023 жылы қалдық литий-ионды батарея нарығы 25 миллиард юаньға жетеді.
«Күшті литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді жеделдету жақын, бұл жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің дамуына әсер ететін негізгі тақырып. даму. Ел литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді ынталандыру үшін бірқатар саясаттарды енгізгенімен, литий-ионды батареяларды қайта өңдеу шын мәнінде тиімді жүзеге асырылмағаны шындық.
"Қалдық динамикалық литий-иондық аккумуляторлар әртүрлі типтерді, дизайн процестерін және тізбекті параллельді түзілімдерді, сондай-ақ әртараптандырылған қызмет көрсету уақытын, қолдану үлгілерін және батареяларды босату кезінде қолайсыздықты тудыратын пайдалану шарттарын қамтиды. Сонымен қатар, жетілген қалпына келтіру жүйесі жоқ. әлі жетілген қалпына келтіру жүйесі құрылды, және динамикалық литий-иондық батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібі ауқымды әсер қалыптастырған жоқ, және қалпына келтіру процесі жоғары болып табылады.«Чжан Тяньи былай деді: шығарылған саясат міндетті емес, нақты марапаттау және жазалау механизмі жоқ. , плюс динамикалық литий-иондық аккумулятордың қайта өңдеу экономикасы жоғары емес, ағымдағы қуат литий-ионды батареяға қатысты тақырып тиімсіз, іске асыру Жоғары ынта емес.
«Қорытынды Қазіргі уақытта, ағымдағы динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеу тұлғаның бет жағы болып табылады,» Біріншіден, зейнеткерлікке шыққан батарея күрделірек, оны бөлшектеу оңай емес; екіншісі - жұмыстан шығарылған батареяның айырмашылығы, сапасы жоғары емес; үшіншісі – қайта өңдеу құны жоғары. Төмен табыс; төртіншіден, кәдеге жарату саясатын қадағалаудың жоқтығы және орындалмауы. «Егер мәселе туындаса, оның шешімі болуы керек.
Чжан Тиан динамикалық литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеуге қызмет етеді, сонымен қатар өзінің рецептін ашты: 1. Батареяны стандарттауды зерттеу және бақылау жүйесін енгізу; Екіншіден, батареяларды қайта өңдеуді ұлғайту және негізгі технологияларды қайта пайдалану R&D; үшіншіден, қуатты литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеуге арналған реагент пен жазалау шараларын әзірлеу және енгізу; оның төртеуі, бизнес-модельді инновациялық пилоттық және жылжыту қолданбаларын ынталандыру. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.