Мониторингті басқарудың ұлттық платформасы автомобиль батареяларын қайта өңдеу және жеделдету үшін жаңа энергияны іске қосады

2022/04/08

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Бірнеше күн бұрын Бейжіңде жаңа энергетикалық автомобиль ұлттық мониторингі және қуат сақтау батареясын қайта өңдеуді бақылауды біріктірілген басқару платформасы ресми түрде жұмысын бастады. Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі директорының орынбасары Синь Гобин: қуат жинақтаушы батареяларды қайта өңдеу менің елімде жаңа энергетикалық көлік қуатын литий-иондық аккумуляторларды енгізудегі негізгі қадам болып табылады, бұл жаңа энергетикалық көлік қуатын тиімді жылжыту үшін маңызды. сақтау батареялары. Соңғы жылдары отандық жаңа энергетикалық көліктер нарығы спрейдің жақсы дамуын көрсетті.

Үстіміздегі жылдың бірінші жартыжылдығында жаңа энергетикалық автокөліктер өндірісі мен сатылымы сәйкесінше 413 000 көлік және 412 000 бірлікті аяқтап, өткен жылдың сәйкес кезеңіне қарағанда 94,9% және 111,6% өсті және жаңа энергетикалық көліктер өндірістен асып түсті.

2,1 млн көлік. Сонымен қатар, менің елім сонымен қатар әлемдегі ең үлкен жаңа энергетикалық көлік аккумуляторын өндіру және тұтынушы болып табылады, небәрі 37 ГВт/сағ, 37 ГВт/сағ, 2017 жылы небәрі 37 ГВт/сағ, ал жалпы құрастыру 100 ГВт/сағ асты.

Менің елімде жаңа энергетикалық көліктердің үздіксіз кеңеюімен қуат сақтау батареяларын қайта өңдеу мәселесі бірте-бірте ерекшеленіп келеді. 2020 жылға қарай қуат батареясы зейнеткерлік кезеңнің шкаласына біртіндеп енеді деп есептеледі. Қуат аккумуляторы істен шыққаннан кейін, егер кәдеге жарамсыз болса, ол оны тастайды, бір жағынан қоғамға қоршаған ортаға және қауіпсіздікке қауіп төндіреді.

Екінші жағынан, ресурстарды ысырап ету болады. Жаңа энергетикалық көлік құралдарының аккумуляторлық батареяларын қайта өңдеуді басқаруды күшейту, саланың дамуын стандарттау мақсатында Индустрия және технология министрлігі, Ғылым және технология, Экологиялық қоршаған ортаны қорғау министрлігі құрылып, «Қазақстан Республикасындағы көлік құралдарын басқару жөніндегі уақытша шаралар» Жаңа энергетикалық автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеу». Жақында 7 департамент бірлесіп «Жаңа энергетикалық автомобиль қуатының аккумуляторын қайта өңдеуде жақсы жұмыс жасау туралы хабарлама» шығарды және Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй аймағын, Шаньси, Шанхай, Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой, Цзянси, Хэнань, Хубэй, Хунань, Гуандун, Гуанси, Сычуань, Гансу, Цинхай, Нинбо, Сямэнь және менің елім Tail Tower Co.

, Ltd. - бұл көлік құралының қуат аккумуляторын қайта өңдеуге арналған жаңа энергия және пилоттық аймақты және компанияны қалдық қуатты сақтау батареяларын қайта өңдеуді толығымен нарыққа енгізу үшін пайдаланады. «Толық өмірлік циклді бақылауды басқаруды басқару қуат сақтау батареяларын қайта өңдеуді ынталандырудың маңызды шарасы болып табылады.

«Синь Гуобин ақпарат жинау және басқару арқылы қуат сақтау батареясының көзін тексеруге болады, қууға бару үшін, түйін бақыланатын, жауапты, осылайша батарея бөлігінің тұрғын үйді қайта өңдеу жауапкершілігін тиімді қадағалауға болады. менеджмент талаптарын нақтылау мақсатында елдің қадағалауды басқару платформасының үздіксіз жұмыс істеуі тиімді.Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі сондай-ақ «Жаңа энергетикалық автокөлік батареяларын қайта өңдеу және пайдалануды басқару туралы уақытша ережелерді» жариялады және жүзеге асырылатын болады. 1 тамыздан бастап.

«Ережелер» анық, «Жаңа энергетикалық автомобильдің ұлттық мониторингі және қуат аккумуляторын қайта өңдеуді бақылаудың біріктірілген басқару платформасын» құру, қуат аккумуляторын өндіру, сату, пайдалану, сынықтар, қайта өңдеу, кәдеге жарату және т.б. туралы ақпаратты жинау, әрбір сілтеме бойынша ақпаратты қайта өңдеу. жауапкершілік. Синь Гобин былай деді: «Келесі қадам сондай-ақ қуат сақтау батареяларын қайта өңдеуге көмектесетін қолдауды, зерттеуді және қолдау саясатының шараларын тұжырымдайды, қолда бар қолдау саясатымен байланысты нығайтады, әлеуметтік капиталды қуат аккумуляторын қайта өңдеуге қатысуға белсенді түрде ынталандырады және бағыттайды.

Бұл ретте әрбір пилоттық аймақ пен компания іске асыру әдісін жүзеге асыру үшін енгізу әдісін орындауы керек, инновациялық нарыққа негізделген бизнес үлгісін белсенді түрде зерттеуі керек, жергілікті нақты дамудың нақты әдістерін біріктіру үшін пилоттық емес аймақ, аймақаралық, кросс-аймақтық -салалық ынтымақтастық және тиімді қайта өңдеуді және қуат сақтау батареясының болмауын қамтамасыз етіңіз Зиянды қоқысқа тастау. Сонымен қатар, автомобиль өндіруші компаниялар да өндірушінің жауапкершілігін жүзеге асыруы, құрылыс және қайта өңдеу қызметтерін көрсету орындарын жеделдету және тиісті компаниялар қуат сақтау батареяларын тиімді қайта өңдеуді қамтамасыз ету үшін өз міндеттерін орындауы керек.

БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ
Тек бізге сіздің талаптарыңызды айтыңыз, біз сіз ойлағаннан да көп нәрсені жасай аламыз.
Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз
Chat with Us

Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз

Басқа тілді таңдаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Қазіргі тіл:Қазақ Тілі