From the battery to the integration, there is "new cooperation" after the opening of the whole vehicle, Wang Chuanfu Wei Jianjun is shaking hands.

Автор: Iflowpower -Portable Power Station Жеткізуші

батареяның бастап ұпай, «жаңа ынтымақтастық», ешқандай белгісі интеграцияның батарея бүкіл көлік Королі өту кейін бар. 21 наурыз в полдень, Great Wall Motor (601633.sh) хабар тарату соғылды болды, және компания кіретін кез келген көлік құралдарын тыйым жоғары сақина және сынақ тау талап, маңызды қонақты қабылдауға компанияның төрағасы Вэй Jianjun жариялады, және ауыр жазасы.

Көп ұзамай, құпия анықталды, және түстен деді Baodi, Ван Chuanfu, төрағасы, BYD, Шэньчжэнь, Ди DI, және Ван Chuanfu келді Baodi, «хабарласу», Ұлы қабырға Weyp8 Жаңа энергиясы сыналған SUV. Екі халық осы уақыт есінде. Көптеген автокөлік компанияларының батарея тапсырыстар әлемдегі ең ірі батарея жүктерді тасымалдау жөніндегі компаниясы және Ningde Times болды, 2017 жылы, Фуцзянь батареясының Shangning Германия Times BYD асты - Ван Chuanfu ның адам Great Wall компанияны сатуға батареяны аралады тыс әлемдік Guess, биылғы жылы, Ningde Times жетістік IPO, оның нарықтық құны көп BYD астам емес болады, егер, BMW, жұртшылық, тіпті BYD серіктестерінің, оның ішінде.

Бұл BYD үлкен қысым сезінесіз. Ван Chuanfu өзі осы туралы ойлануға болады. Ван Chuanfu алдыңғы тік жүйесі құрылды, және батарея сатуға стратегиясы дұрыс емес екенін ішкі сөзінде сенеді.

2017 жылдың екінші жартысында, Ван Chuanfu батареяны және басқа да бөліктерін ашуға бастады. «Дәстүрлі автокөлік компаниялары, салыстырмалы жабық бизнес-модельдердің сабақтар өзгерту, Nokia-ның сабақ сіңіріп үшін.» Ван Chuanfu BYD зияткерлік меншікті дамыту платформа ашу туралы шешім қабылдады, деп соңғы күндері деді.

Бірақ бұл өзгертеді қалай ешқандай мәселе, бетке бірінші болып мәселе BYD батареялардың сатып алушылар қалай табуға болады. BYD жезөкше болып, тұтас-көлік өндірістік бизнес бар - көптеген автокөлік компаниялар үшін, сатып BYD батареяларының тәуекел екенін білдіреді, меніңше. Бірақ бұл жолы бірінші Ван Chuanfu ұсынған алғашқы болуы мүмкін.

Экономикалық Бақылаушы тілшісі осы Great Wall және BYD арасындағы алғашқы байланыс жоқ екенін білдім. Бұл жағдайда, Вэй Jianjun, BYD штаб-пәтеріне адам жіберді «велосипед алыңыз» және Шэньчжэнь байланыс «жылы BYD ның алтыбұрышты ғимаратын, BYD бару Great Wall жасырын емес.» хабарлады адам айтты.

Вэй Jianjun, ол Ван Chuanfu қараңыз және соңғы алмасу үшін адал жүрек жүзеге асыруға шұғыл бар. Елімнің автомобиль өнеркәсібі ресми «қос нүкте» саясат (яғни, орташа отын шығыны және жаңа энергия көлік балл) орташа отын шығыны балл бағалауды жүзеге асыру үшін басталады. Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі наурыз айында есепке 2016 автокөлік кәсіпорындарында жарияланады.

Great Wall Motor қазірдің өзінде үлкен интеграция асыратын, және оның орташа отын шығыны 2.345 млн жетті, бірақ жаңа энергетикалық балл ғана ауданында болып табылады. 2019 жылы, жаңа энергетикалық ұпай бағалау, сондай-ақ Ұлы қабырға Автокөлік қысым өсуі әрі болады, басталады.

Әлемдегі ең ірі жаңа энергетикалық машина өндірушісі ретінде, BYD дерлік 300,000 ұпай жалпы сомасы, жаңа энергетикалық көлік үлкен санын өткізеді. Ұлы қабырға «шығып» және BYD ашық кезеңіне ашу үшін жаңа кезеңнің жаңа кезеңінің фонында астында түрлі шешім қабылдаған. Бұл мүмкіндік ғана емес BYD және Great Wall екі құндылықтарды жылы fainile стратегиясын түзетуге мүмкіндік береді деп көруге болады.

21 наурыз күні, Вэй Jianjun ауыр моделін H4 листинг сахнасында пайда жоқ, ал өз кезегінде күні, Чунцин, Great Wall жылы Yongchuan өндіріс базасының орналасқан бастап салтанаты болды. Чунцин Yongchuan өндірістік базаның құрылысы Ұлы қабырға Car «Бірінші қадам» деп аталады. өсуі Great Wall вагондардың мәселесі, өйткені Баодине оның бастапқы, барлық дерлік инвестициялар Баодине орналастырылған, бірақ ол Вэй Jianjun интернационализациялау компанияға өсе өте консервативті шешім болып табылады.

Great Wall автомобильдер, сондай-ақ филиалдар бар болғанымен, ол негізінен нысаны болып табылады. өндірістік базасында, Great Wall қойылым ешқашан. базасын дейін Yongchuan жиынтығы, ол шынайы Great Wall бір қадам болып табылады.

Вэй Цзянцзюньнің өзінен де жаңа энергетикалық көліктердің көрінісі бар. Осы жылдың ақпан айында Great Wall Motors BMW MINI-мен ынтымақтастық туралы жариялады және екі жақтың ынтымақтастығы жаңа энергетикалық көліктер ретінде белгіленді. Шындығында, ұзақ уақыт бойы Вэй Цзянцзюнь жаңа энергетикалық көліктер үшін маңызды сұрақ болды - тіпті ол жаңа энергетикалық көлік саласында жұмыстан босатылса да, ол әлі де «жалған қоршаған ортаны қорғау» жаңа энергетикалық көлікте.

Соңғы бірнеше жылда BYD тізімінде нақты көлікте жаңа энергия болған жоқ, ол технология немесе нарық деңгейіне қарамастан BYD-ден әлдеқайда артта қалды. Great Wall Motor 2018 жылы энергетикалық көлікті дамытудың жаңа жоспарын жариялады. Ұлы қабырғаның президенті Ван Фэньиннің айтуынша, Ұлы қабырға 2025 жылы 2 миллион автокөлік сатуды жоспарлап отыр, оның 700 000-ы электрлік көліктер болады, бұл жылдық сатылымның үштен бір бөлігін құрайды. .

Сонымен қатар, Great Wall Motor 2020 жылға дейін R&D электр көліктеріне 20 миллиард инвестиция салуды жоспарлап отыр. Economic Observer журналисі Ұлы қабырға автомобильдерінің Австриядағы жаңа электромобиль R&D орталығын ресми түрде жариялағанын және инвестициялауды жоспарлағанын білді. орталықты 2020 жылға дейін бұл орталыққа 20 миллион еуроға (15,7 миллиард юань) дейін.

Great Wall Motor электромобиль R&D орталығын қазіргі электр көлігінің ену жылдамдығына қояды, сыртқы келбеті оптимистік емес. Атап айтқанда, Ұлы қабырға моторын дамытуда электр көлігінің негізгі құрамдас бөлігінің ядросы электр көлігінің ядросының ядросы ретінде пайдаланылады - қуатты литий-иондық аккумулятор ілгерілеген жоқ. Сәуір айынан бастап «Қос ұпай» саясатын бағалау ресми түрде іске қосылады.

Бұл қатаң бағалау жағдайында стандартты емес компанияның салдары ауыр, тіпті жеңіл автомобильді өндіру немесе импорттау жоспарын түзету үшін, әйтпесе Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігіне кірмейсіз «Жол моторлы көлік өндірісі. Компания және өнім туралы хабарлама». Ұлы қабырға моторындағы жаңа қуат нүктесі болса да, бұл қуатты литий-иондық батареялар сияқты жаңа энергетикалық негізгі технологияның тапшылығы. BYD жоғарыда аталған қос артықшылығы бар Ұлы қабырғаға екі емес үміткерге айналған сияқты.

BYD үшін Ұлы Қабырға да өзінің ерекше маңыздылығын көрсетеді - Гуанчжоу Автомобиль және Бейци және басқа компаниялар BYD-мен ынтымақтастыққа қол жеткізгенімен, BYD батареяларын «сату» әлі де оңай айту қиын. Бяди шұғыл түрде нағыз ауыр салмақтағы серіктестің аккумулятор секторындағы тығырықтан шығуын қалайды, ал отын трассасында 1 миллионнан астам Ұлы қабырға бар, бірақ жаңа энергетикалық көліктер тамаша таңдау бола алатын Ұлы қабырғалар өте аз. Бұл «қате седанға үйленгеннің» жақсы аяғы сияқты.

BYD үшін одан әрі ашықтық жолда. Economic Observer тілшісі BYD компаниясының қуатты литий-иондық аккумуляторлық қызмет көрсетуді бөлу әдісі Ван Чуанфу мен басқарудан өткенін білді. Кейінгі ескерту процестерінен кейін бөлінген тізім де тамаша таңдау болып табылады.

«Қазіргі уақытта BYD фотоэлектрлік және динамикалық литий-иондық аккумуляторлары Екінші бөлімге жатады. Қуатты литий-ионды аккумулятор мен фотоэлектрлік бөлуді тізімдеу қажет, ал динамикалық литий-иондық аккумулятор аймағында BYD барлық негізгі автокөлік иелерін біріктірді. Маркетинг бағытында үнемі ілгерілеушілік бар.

Шын мәнінде, BYD динамикалық литий-иондық аккумуляторлар өрісін ашады, бір жағынан, өнімділікті арттырудың жаңа нүктелерін іздеу үшін, екінші жағынан, динамикалық литий-иондық аккумуляторлар саласының стандартын әзірлеу және шығаруды алу үшін. . «BYD қарқыны бәрінен де жылдамырақ болады, мейлі ол дәстүрлі автокөлік компаниялары немесе BYD интернет өнімдері стратегиялық ынтымақтастыққа қол жеткізуге үміттенеді, бірақ динамикалық литий-иондық аккумулятордағы ынтымақтастық, көптеген негізгі технологиялар және нөлдік шарттарда. бөлшектердің, BYD ынтымақтасуға дайын.«Жоғарыдағы ішкі тұлға анықтады.

Ұлы қабырға немесе BYD сатып алу бірге, екі көліктің үлкен қолдары бірге ұстайды. Ынтымақтастық тек қуатты литий-иондық аккумуляторлар мен жаңа энергия нүктелерінің бизнесімен шектеліп қана қоймай, сонымен қатар автономды автокөлік кәсіпорындарының тереңдігін ашуы мүмкін. Economic Observer тілшісінің хабарлауынша, Great Wall Motors компаниясы BYD компаниясының қуатты литий-иондық аккумуляторларын пайдалануды қарастыратынын нақты айтқан.

«Баға туралы айтып отыр, себебі аккумуляторды жеткізудің өндірісі мен циклі маңызды және бұл бөлшектер жүзеге асырылады. «Жоғарыда айтылғандарды білу. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық автокөлік өнімінің макетіндегі Great Wall Motors компаниясының жоспарлауы мен брендінің орналасуы жылдамдауда.

Economic Observer тілшісінің хабарлауынша, алдағы Бейжің автосалонында Great Wall Motors компаниясы таза электрлік «Ou] брендін және жаңа энергетикалық көліктер мен ортақ туристік брендтер - «Ou] Travel» туралы ресми түрде жариялайды. Жаңа көліктердің жоғары сапалы үлгілері тұрғысынан энергетикалық көліктер, Ван Чуанфудың алғашқы P8 жаңа энергетикалық моделі де ресми түрде пайда болады.Жаңа энергетикалық автокөлік өнімдерінің кешенді орналасуына сәйкес, Great Wall Automobile BYD қуатты литий-иондық аккумуляторларына сұранысқа қатысты.

Сонымен қатар, экономикалық бақылау репортері BYD компаниясының жаңа энергетикалық көлік саласында Great Wall Motors компаниясымен жұмыс жасағысы келетінін ерекше атап өтті. «Қазіргі уақытта, BYD динамикалық литий-ионды батареяны ықпал етеді жан-жақты негізгі автомобиль бөлшектерін жылжыту және технологиялар алмасу жиналысы, динамикалық литий-ионды аккумуляторлар, мотор, электр басқару және шасси негізгі технологиясы ғана емес, сондай-ақ ынтымақтастықты жүргізеді.

Economic Observer тілшісі 28 наурызда BYD компаниясы Beiqi New Energy R&D ғимаратында негізгі автокөлік бөлшектерін жылжыту және техникалық алмасу жиналысын өткізетінін білді. Бөлшектерді сатудан басқа, BYD «сату» біздің жеке платформамыз деп үміттенеді. 2018 жылдың наурыз айында BYD өзінің көлік платформасы мен сенсорын ашатын автомобиль әзірлеушілерінің конференциясын өткізді.

BYD платформа келісімінің алғышарттары бойынша жаһандық әзірлеушілер қатыса алады, пайдаланушылар талап ететін әртүрлі маманданған бағдарламалық қамтамасыз етуді жобалай алады, мысалы, BYD әртүрлі басқаруға, кондиционерге, люкке және т.б. жеткізуге болады. Жүйені сырттан тапсыру арқылы әзірледі. Бұл Ұлы қабырға үшін тартымды технология және т.б.

Great Wall Cars үшін көптеген жаңа энергия нүктелеріне ие BYD белгілі бір бастаманы құрайды, ал Вэй Цзянцзюнь азғырылатын және транзакциялық мәні бар жаңа энергия нүктелеріне тап болады, жаңа энергетикалық көлік саласында BYD-мен ынтымақтасуды таңдауы мүмкін. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық автокөлік нүктелері 800-1000 юаньға тең 800-1000 юань тұрады. Бірақ тұтыну және ұпайлардың төмендеуімен ұпайлар бағасы көтеріледі.

Бір жылда 6000 юаньға жетпейді. Нарықтағы сату көлемі статус-квоны сақтаса, ұпайлар 8000 юаньға дейін жетуі мүмкін деп күтілуде. Бұл үлкен шығын болады.

Жаңа энергетикалық нүктелер мен жаңа энергетикалық негізгі компоненттердің ынтымақтастығынан басқа, Ұлы қабырғадағы автокөлік BYD сапарлары да сол күні кейбір өрмекші жібекпен сөйлесе алады. BYD дәл сол күні Shanghai Si's Automotive Engineering Technology Co., Ltd.

(бұдан әрі «Шанхай Си») BYD штаб-пәтерінің алтыбұрышты ғимаратында да пайда болды. Шетелдік алыпсатарлық, Шанхай Си Чжифэй Ұлы қабырғамен бір уақытта пайда болған автомобиль өнеркәсібін автоматты түрде сынауды және дамытуды қамтамасыз ететін компания ретінде BYD және Great Wall Motor компаниясына Ұлы Қабырғамен ынтымақтастық мүмкіндігін жүзеге асыруға мүмкіндік берді. (Экономикалық бақылау жаңалықтары / Лю Цзюнцзин).