Динамикалық литий-ионды батарея баспалдақтарын пайдалану және қайта өңдеу: жұмыс режимінде қайсысы күшті?

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Жаңа энергетикалық көліктердің өсуімен динамикалық литий-иондық аккумулятордың баспалдақтары тап болуы керек мәселеге айналды. Динамикалық литий-ионды аккумулятор жағдайында жұмыс режимі ерекше маңызды, бұл шығындар мен кірістілік пен басқа компаниялардың мүдделеріне байланысты. Қазіргі уақытта Қытайда динамикалық литий-иондық аккумуляторларды пайдалану және қайта өңдеу сатысында іске қосылды.

Жұмыс режимі де әртүрлі. Bangu Group: «Динамикалық литий-иондық аккумуляторды + автомобильдің корпусын қайта өңдеу» Bangu Group — кәсіби қалдық аккумуляторлар мен көліктің қалдықтарын қалпына келтіруге және соңғы жылдары біртіндеп қалыптасқан жоғары сапалы батарея материалдарына арналған жоғары технологиялық компания. «Батарея айналымы, тасымалдаушы айналымы және циркулярлық қызметтер» үш бизнес нұсқасы және цифрлық батареялар мен қуаттандырылған литий-ионды батареяларды қалпына келтіруді өңдеуге, баспалдақтарды сақтау мен кәдеге жаратуға маманданған.

Жаңа энергетикалық көлікке және қуатты литий-иондық аккумуляторға жауап ретінде Bonk Group «Динамикалық литий-ионды аккумулятор мен корпус тізбегін қайта өңдеу» моделін ұсынады, ол тасымалдау кезінде қауіпсіздікке кепілдік беріп қана қоймай, сонымен қатар орау және тасымалдау шығындарын азайта алады. . Өнеркәсіп инсайдерлерінің пікірінше, қуатты сақтау батареялары мен көлік құралын қайта өңдеу пайдалылыққа қол жеткізе алады - бұл тұрақты жұмыс режимі. Қазіргі уақытта Bangu Group жыл сайынғы 20 000 тонна қалдық батареяларды қайта өңдеуді жүзеге асырды, бұл ішкі нарықтың 40% -дан астамын құрайды, қалдық батареяларды қайта өңдеуді жүзеге асырады және әлемге әйгілі аккумулятор компаниялары үшін аккумуляторлық шикізатты жеткізіп отыр. BYD, Ningde Times.

Чжанчжоу Хаопэн: Автокөлік кәсіпорындарымен қайта өңдеу желісін құру бойынша ынтымақтастық, Чжанчжоу Хаопэн - пайдалы қуатпен жұмыс істейтін литий-ионды аккумуляторлар, литий-иондық батареялар, никель-сутегі батареялары, никель-кобальт қалдықтары үшін жаңа энергетикалық көліктерге маманданған ұлттық жоғары технологиялық компания. кешенді кәдеге жарату және кәдеге жарату, Компания екінші реттік батареялардың қалдықтарының экологиялық технологиясын зерттеуге және дамытуға үлкен мән береді. Оның 50-ден астам патенттелген технологиясы бар және бірнеше ұлттық және салалық стандарттарды қайта қарауға қатысады. 2017 жылдың басында Чжанчжоу Хаопэн мен Бейци жаңа энергиясы стратегиялық ынтымақтастыққа қол жеткізіп, екі жақ Бейци жаңа энергиясының сату арнасын пайдаланып, қуат литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіру саласында ынтымақтасады, аккумуляторды қайта өңдеу желісін бірлесіп салады және Чжанчжоу Хао Пэн зерттеу жүргізеді. Негізге сүйене отырып, екеуі бірге энергия сақтау батареяларын, шағын электр көліктерінің аккумуляторларын және т.б. жасайды.

Көлік компаниясы мен аккумуляторды қайта өңдеуді бөлшектейтін компания желілерді біріктірді, бұл ең көп таралған қуат литий-ионды батарея баспалдақтарын пайдалану және қайта өңдеу жұмыс режимі, көлік компаниясының қайта өңдеу желісінің арнасы, кәдеге жарату компаниясы кәсіби бөлшектеуге, бір-біріне жауап береді. Zhangzhou Haopeng және Beiqi New Energy динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеуде ынтымақтасады, бұл екі компанияны «өндірушілердің жауапкершілігі жүйесіне» айналдырып қана қоймай, сонымен қатар толық жабық циклді өнеркәсіп тізбегін құру үшін Солтүстік Автомобиль Жаңа Энергиясының ажырамас бөлігіне айналды. . Green Mei: қолмен аккумуляторлық компания «Материалды регенерациялау - батареяны жаңарту - толық жасау - аккумуляторды қайта өңдеу» айналым тізбегін қалыптастырады 2003 жылы Грин Мэй Пичинг «Шектеулі ресурс, цикл шектеусіз» өнеркәсіптік тұжырымдамасын 2003 жылы «Тау-кен Сити Майнинг» ойлауын ұсынды. «Қалалық кеніштегі» «Қалалық кеніштің» ресурстарын зерттеу және индустрияландыру.

«Интернет +» жауап ретінде Green Mei бірінші қытайлық O2O классификациясын қайта өңдеу платформасын іске қосты - «Recycling brother», батареяларды қайта өңдеу нысанын кеңейтеді. 2015 жылдың қыркүйегінде Greenmei және BYD BYD-мен ынтымақтасады. Екі тараптың ең маңызды бөлігі аккумулятор өнімдерін айналмалы қайта өңдеу болды және «материалды қайта құру - аккумуляторды рекреациялау - жаңа энергетикалық көлік өндірісі - қуатты литий-иондық аккумуляторды қалпына келтіру» қан айналымы жүйесінің құрылысы болды.

BYD - Қытайдағы ең ірі автокөлік қуатын беретін литий-ионды аккумулятор өндірушісі, ал Green Mei - литий-ионды батареяларды қайта өңдеу саласындағы жетекші компания. Екеуі қуатты литий-иондық батареялар саласында эталон жасайды. Сонымен қатар, 2016 жылдың сәуір айында Green Mei және Dongfeng Travel, Samsung Ring жаңа энергетикалық көлікті жасыл жеткізу тізбегі стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды, технологияның, нарықтың және капиталдың күшін түсініп, жаңа энергетикалық көлікті жеткізу құн тізбегі альянсын бірлесіп құру, құрылыс " Материал - Батарея - Жаңа энергияны өндіру - Жеткізу тізбегінің қаржысы және қуат литий-ионды аккумуляторларды қайта өңдеу "Өнеркәсіптік тізбекті өшіру айналымы жүйесі.

Қайта өңдеу арналарында әлі де жалпы қайта өңдеу компаниясын жинауға тырысатын күрделі аккумуляторлық компания бар, құру ең қиыны қайта өңдеу арнасы болып табылады және динамикалық литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу ерекшелік емес. Қоршаған ортаны қорғау компанияларына қатысты арналарды қайта өңдеу, бұл айтуға оңай, мысалы, тұрғын қауымдастықтың неғұрлым жетілген санитарлық жүйесі. Дегенмен, қауымдастықтың қайта өңдеу моделі 3C цифрлық өнім батареяларын қалпына келтіруде тиімдірек және жаңа қуатты көлік құралының литий-иондық батареяларына қалпына келтіру әсерін тәжірибеде қолдану қажет.

Жаңа энергетикалық автокөлік сынғандықтан, қуатты литий-иондық аккумулятордың кәсіби талаптарын ескере отырып, оны иесі міндетті түрде бұзбайды. Сондықтан, қауымдастық желісін қайта өңдеу арнасының режимі жаңа көлік қуатының литий-ионды батареясы бар-жоғын бақылау үшін ең жақсы режим болып табылады ма. Жоғарыда аталған кәсіби қайта өңдеу компанияларынан басқа, кейбір қуатты литий-электрлік өндіруші компаниялар динамикалық литий-иондық аккумулятордың баспалдақтарында макеттерге ие және жұмыс режимі үлкен емес.

Көптеген техникалық зерттеулерге назар аударады, барлау зерттеу сатысында, «бірінші ысырманы Қайта бөлшектеу ортақ нүкте болып табылады. Мысалы, литий батареясын дамытуға, өндіруге инвестицияны бірте-бірте арттырудан басқа, литий электрлік қайта өңдеу саласындағы, сондай-ақ болып табылады. Қазіргі уақытта Chaowei тобы литий-иондық батареяларды қалпына келтіру бойынша зерттеулерді белсенді түрде ілгерілету үшін ғылыми мекемелермен және университеттермен жұмыс істеуде; Ватма 5 жыл бұрын зейнеткерлікке шығып, литий-ионды батареяларды қайталама пайдалануды зерттей бастады. электр көлігінің қуатты литий-иондық аккумуляторы 3 МВт литий-фосфатты-иондық аккумулятордың энергия сақтау электр станциясын салды, сондай-ақ есте сақтау кезеңінен кейін 1200 кВт/сағ, 750 кВт/сағ, 640 кВт мобильді толықтыруды әзірледі; Қытай авиациялық литий электр ғимаратында күн энергиясын сақтау қоймасы бар демонстрациялық жоба, жоба ескірген динамикалық литий-иондық батареяларды баспалдақпен пайдалану болып табылады.

Сонымен қатар, China AV сонымен қатар Қытайдағы фосфат негізіндегі литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіру бағасының бірінші желісінде қол жетімді, ол қуатты литий-ионды аккумулятордағы құнды материалды барынша арттырады, мұнда мыс алюминийінің металды қалпына келтіруі 98% жетеді және оң полюс Материалды қалпына келтіру жылдамдығы 90%-дан асады. Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардан шыққан жылдам, соңғы жылдары негізгі бизнес таза энергетикалық өнеркәсіп тізбегі мен жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі тізбегі бағытына қарай кеңейеді, ал динамикалық литий-ионды аккумуляторларды пайдалану баспалдақтары да олардың компаниясының стратегиялық дамуында жоспарланған. сызбалар. «Қарлығаштың» стратегиялық жоспарында ең жақсы аккумулятор өнімдері жаңа энергетикалық көліктерде қолданылатынын айтты «Swalls Science and Technology» төрағасы Чен Левей.

Өнім жойылғаннан кейін ол таза қуат саласында пайдаланылады, содан кейін үйдегі энергияны сақтау үшін пайдаланылады. Swums Technology динамикалық литий-ионды батареяларды өндіру мен энергияны сақтау секторын біріктіреді және соңында толық батарея баспалдағын құрайды және осындай қадамдар арқылы батареяның құнын барынша арттырады. Battery my country Network динамикалық литий-ионды батарея баспалдақтары маңызды мәселе және бұл үлкен экономикалық әлеуеті бар сала деп санайды.

Аккумуляторлық компания, автокөлік кәсіпорны және қайта өңдеу компаниясы, осы үш адамның үшеуі операциялық үлгілердің әртүрлі формаларынан өтті және олар қуатты және литий-ионды батареяларды қалпына келтіру үшін пайдалы. Қысқасы, қуатты литий-ионды аккумуляторды максималды жылуды қалай жасауға болады, ең үлкен құндылықты жасайды, бөлшектеудің ең аз құнын, қоршаған ортаға ең аз зиян келтіреді, бұл компанияның күш-жігерінің бағыты болады. .