+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
Репортер Лу Хунцяо) Орталық радио және телевидение дауысының хабарлауынша, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі жақында «Жаңа энергетикалық автомобиль қуатының аккумуляторлық баспалдақтары» (бұдан әрі «әдіс» деп аталады) туралы пікірлерді жариялай бастады. «Әдіс» пайдаланылған қуат сақтау батареяларын тиімді қайта өңдеуді ынталандырады, трейдерлер базалық станцияларда электр энергиясын дайындау, энергияны сақтау және электр энергиясын ауыстыру үшін пайдаланылады. Репортер екі аспектіні қамтамасыз етуден динамикалық литий-ионды батарея баспалдақтары үлкен даму кеңістігіне ие екенін білді.
«Әдіс» енгізілгеннен кейін өнеркәсіптің көлемін миллиард юаньға көтеруге болады. Динамикалық литий-иондық аккумулятор шығынды айтарлықтай төмендете алады «Автомобиль қуатының батарея баспалдағын пайдалануды басқарудың жаңа әдісі (түсініктеме үшін жоба)» Традард екінші компаниясының ғылыми-зерттеу және өңдеу жұмыстары базалық станцияны электр энергиясын, электр қуатын, электр қуатын зарядтау және т.б. дайындауға жарамды. Зарядтау қазынасы, қолды жарықтандыру жабдықтары сияқты қалпына келтіру оңай емес баспалдақ өнімдерін жасамаңыз.
Хань Сяопин, менің елімдегі бас ақпарат қызметкері, базалық станция санатында, сақтау сыйымдылығын және т. Хань Сяопин былай деді: «Аккумулятордың сыйымдылығы үнемі әлсірейтіндіктен, көлікке жаңа батарея орнатылуы мүмкін.
Оның энергияны сақтау тиімділігі төмендегенде, машина да сынған, оны шығарып алуы мүмкін, біз энергияны сақтау станциясын жасай аламыз. Энергияны сақтайтын электр станциясы азайғаннан кейін біз апаттық электр станциясын пайдалану үшін пайдалана аламыз және соңында батареяны жей аламыз. «Динамикалық литий-ионды батарея сатысы сұраныс пен ұсыныс әлеуетін пайдаланады.
2019 жылы менің елімдегі литий-ионды аккумулятордың жүктелген көлемі 62,2 ГВт/сағ болды, бұл бір жылмен салыстырғанда 9,3%-ға өсті.
Өткен жылдың соңына қарай жинақталған жүктеме көлемі 190 ГВт/сағ асты, ал өнеркәсіптік ауқым бірінші орында тұр. Биылғы жылдың алғашқы екі тоқсанында динамикалық литий-иондық аккумулятордың шығарылымы күрт төмендеді, бірақ Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің мәліметі бойынша, қуатты литий-иондық аккумуляторлар өндірісі тамыз айында қайтадан екі санға көтерілді. Қатты қалдықтарды және химиялық заттарды басқару технологиясы орталығының бас инженері Вэй Хонглянның айтуынша, жинақталған жүктеу көлемі ұлғайған сайын динамикалық литий-ионды батареялардың жұмыстан шығу мөлшері де күрт өсті, бұл батареяның үлкен нарық кеңістігін пайдалану үшін пайдаланылатынын білдіреді.
Вэй Хунлян былай деді: "Осы жылы зейнеткерлікке шыққандардың мөлшері шамамен 200 000 тоннаны құрайды. 2025 жылға қарай "он төрт бестің" соңы болады деп есептелді, зейнетке шыққандардың мөлшері шамамен 730 000 тонна болады, оның 70% пайдалануға болады, 30 % жаңартылуы мүмкін, нарық көлемі 20 миллиард юань болуы мүмкін.«Сұраныс бойынша, базалық станцияда 350 000 базалық станция учаскелері бар, ал сандық батарея 10 000 электр көлігіне тең.
Қазіргі уақытта операторлар 5G базалық станцияларын толық қарқынды түрде салуда және соңғы бірнеше жылда қосалқы батареяға сұраныс айтарлықтай артады. Кейбір сарапшылар есептейді, егер 5G базалық станциясының барлығы жұмыстан шығарылған динамикалық литий-иондық аккумуляторды пайдаланса, теориялық тұрғыдан алғанда, отандық зейнетке шыққан литий-иондық батарея негізінен болуы мүмкін. Сақтау тұрғысынан, әртүрлі саясаттардан зардап шеккен саланың инсайдерлері бар, қазіргі уақытта фотоэлектрлік электр станциясының энергияны сақтау сұранысында, қуатты литий-иондық батарея баспалдақтары әлеуеті жоғары.
"Қазіргі уақытта міндетті стандарттар жоқ, бірақ барлық жергілікті өзін-өзі басқару органдарында мұндай тенденция бар, жаңа энергетикалық компаниялар энергия сақтау қоймаларын салуды талап етеді. Ғимаратты сақтаудың өзегі - желінің әсері мен әсеріне тұрақсыз өнімді азайту. "Технология, құны мәселені шешу керек.
Айта кету керек, қазіргі динамикалық литий-ионды батарея баспалдақтары әлі де көп. Процесс тұрғысынан трейдер батареяны қалпына келтіруді бөлшектеуді, електен өткізуді қайта құрылымдауды, жүйені біріктіруді, қайта құрылымдауды және т.б. пайдаланады, белгілі бір құны мен техникалық мазмұны бар.
Қазіргі уақытта аккумулятордың бағасы тез төмендеуде, жағаны қайта өңдеуді баспалдақпен пайдаланудың экономикалық артықшылықтары төмендейді. Сонымен қатар, аккумуляторлық баспалдақ жаңа энергетикалық көлік компанияларына, қуаттандырылған литий-иондық аккумуляторларға, станокты қайта өңдеуге арналған қалдықтарды бөлшектеуге және баспалдақтарды кәдеге жарату компанияларына қатысады. Хань Сяопин барлық тараптарды үйлестіру қиын мәселе деп санайды.
Ол: "Әрине, бұл да салааралық мәселе. Өйткені аккумулятор көлікте болуы мүмкін, оны қайда апаруға болады? Қатысу үшін кейбір салааралық секторлар болуы керек және сайып келгенде, осы батареяларды пайдалану керек. Бұл жаңартылатын энергияның үлесі туралы өте маңызды технология.
«.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.