Динамикалық литий батареясын қайта өңдеу үлкен «торт» жәрмеңкеге қалай ұпай беруге болады? «Қара қаланы» бұзу үшін жоғарғы және төменгі ағынды байланыстыру

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Соңғы жылдары менің елімнің жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі қарқынды дамып, деректер көрсеткендей, 2021 жылдың маусым айының аяғында ұлттық жаңа энергетикалық көлік 60 300-ге жетіп, жалпы автомобильдің 2,1% құрайды. Оның ішінде таза электр көлігі 4 кепілдік береді.

93 млн, бұл жалпы жаңа энергия көлігінің 81,7% құрайды. Жаңа энергетикалық көліктердің көбеюі көптеген қалдық батареяларды әкеледі.

Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көлік батареяларының бірінші партиясы зейнеткерлікке шығу шкаласына енеді және 2025 жылы менің елдегі қуат батареялары 800 000 тоннаға жақындайды деп күтілуде. Есепте 2021 жылы менің елдегі қуат батареяларын қайта өңдеу нарығы күтілетіні атап өтілген. 14,3 млрд юаньға жетуі тиіс.

Өнеркәсіптік үлгінің үлкен нарықтық перспективасын өзгерту үшін жоғары және төменгі ағынды байланыстыру, соңғы бірнеше жылда қуат батареяларын қайта өңдеуді қайта өңдеуге сансыз капиталды тарту, бірақ ұзақ мерзімді технологияға ие және шағын өңдеу қуаты бар шағын кәсіпорындар да бар. батарея. Тек осы шағын кәсіпорындар ашқан «шағын цехтарға» ағып, қоршаған ортаға зиянын тигізіп, көптеген ресми корпоративтік пайда әкеледі. Сонымен қатар, кәсіпорындар, қуатты аккумуляторлық кәсіпорынның кіруі, қуат батареяларын қайта өңдеу бизнесімен айналысатын ресми компания, сонымен қатар тік байламды нығайту үшін осы өнеркәсіптік тізбектердің жоғары жағындағы өндірістік кәсіпорындармен белсенді түрде нығаяды.

9 тамызда Yi Lithium хабарлама шығарып, Greenmei компаниясымен 10 000 тонна никель өнімдерін қайта өңдеу туралы меморандумға қол қоя алады. Greenmeal 2024 жылдан бастап Литийден Ивэйге 10 000 тонна қалпына келтіру никель өнімдерін (соның ішінде никель сульфаты, үш юань прекурсоры және үштік материалдар және т.б.) жеткізе алады деп уәде етеді және ынтымақтастық кезеңі өнімді жеткізуден бастап 10 жыл бойы жалғасты.

Әрі қажеттіліктерге сәйкес кооперация санын көбейтуге және кеңейтуге болады. Жақында Green Mei және Fu Can Technology «Қалдық батареялар мен батареяларды жасыл өңдеу өнеркәсібінің тізбегін салу бойынша стратегиялық ынтымақтастық туралы негіздік келісімге» қол қойды, жалпы пайдаланылған қуат батареялары мен оның қалдықтарын қайта өңдеу, ресурс және қайта өңдеу және қайта өңдеу. өндіріс жүйесі. Тесра жақында жариялаған 2020 әсер туралы есебінде қуат батареясын қайта өңдеу туралы көбірек ақпарат бар екені анықталды.

Жылдар бойы Tesla үшінші тараптың қайта өңдеулерімен ынтымақтасады, жойылған батареялар жинақтарынан материалдарды қалпына келтірді; сонымен бірге ол өзінің «аккумуляторды қайта өңдеудің бірегей жүйесін» дамытуға да ұмтылады. Отандық өнімнің жаңа күштері қуат аккумуляторындағы металл материалдарды қайта өңдеуде де белгілі нәтижелерге қол жеткізді. Аккумуляторды басқаруды жақсарту үшін бұл арнайы аккумуляторлық активтерді басқарушы компания - Wuhan Weiyuan Battery Asset Co.

, Ltd. (бұдан әрі «Wenergy аккумуляторы» деп аталады). Vulsear Battery компаниясының бас менеджері Лу Ронгхуа компания бір жылға жуық уақыттан бері жұмыс істеп келе жатқанын, шамамен 2000 тонна никель-кобальт марганец материалдары деген атаумен жұмыс істеп жатқанын, жылдың соңында 10 000 тоннадан асуы мүмкін екенін айтты. келесі жыл.

Huawager Cobalt Industry Жоғарғы ағысының жүк тасуында, минералды ресурстарды сатып алу кезінде келесі қайта өңдеу өнеркәсібінің схемасы кобальт ресурстары саласындағы шикізатты жеткізуде оның арналарын әлеуетті түрде кеңейтіп, тұрақтылық пен тұрақтылықты қамтамасыз ете алады. ресурстармен қамтамасыз ету құны. "Huayou Cobalt Industry" компаниясының толық еншілес кәсіпорны бар - "Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd.

", Huayou Circuit 2018 жылы Чжэцзян провинциясының Экономикалық жаңалықтар комиссиясы провинциялық жаңа энергетикалық көліктің қуат батареясын қайта өңдеу және пилоттық жұмыс жетекші бірлігін пайдалану ретінде ұсынылады. Негізгі міндет - бұзу розеткаларын қайта өңдеу, экологиялық таза бұзу желісін дамыту және т.б. Huawager қайта өңделген. Қытайдың өндірістік желісі үшін арнайы өндірістік желі 64680 тонна ескірген қуат аккумуляторын және 5783 тоннадан астам (металл мөлшері), 9432 тонна (металл мөлшері), 2050 тонна (металл мөлшері) никель (металл), Марганец, мыс фольга, алюминий фольга сияқты валентті элементтер China Tower тек ескірген батареяларды тұтынушы ғана емес.

China Tower коммерциялық қайта өңдеу үлгісінің кілті ортақ қайта өңдеу желісін құру үшін автомобиль компанияларымен және қуат аккумуляторларымен жұмыс істейтін компаниялармен ынтымақтасу болып табылады. Қазіргі уақытта China Tower және FAW, Dongfeng, Jianghuai, BYD және басқа да жаңа энергетикалық автокөлік компаниялары стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды, бұл ынтымақтастық келісімдері негізінен жаңа энергетикалық көліктердің зейнетке шыққан батареяларын қайта өңдеуге қызмет етеді. Қуат аккумуляторын қайта өңдеу өнеркәсібін стандартталған ету үшін тиісті бөлімдер 2020 жылдан кейін әртүрлі жаңа саясаттарды іске қоса бастады, күшті, техникалық ресми корпоративтік орналасуды ынталандыратын саланы стандарттауды ынталандырады, бұл саясаттың бір бағыты болып табылады. деңгейі.

Стандарт, 2017 жылғы 1 желтоқсан, «Автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеу және пайдалану бойынша спецификация» (GB / T33598-2017) ресми түрде енгізілді, стандартта Қытайдың Автокөлік технологиясын зерттеу орталығы, Гуандун Бангпу Circular Technology Co., Ltd басым. Автокөлік құралының қуат аккумуляторының аккумуляторлық аккумуляторының ұлттық стандарты бойынша бірінші шөп блогымен толтырылған бірінші ұлттық стандарт, көлік құралының қалдық қуат батареясы (топ) модулін бөлшектеу шарттары мен анықтамасын және пайдалану процедураларының жалпы талаптарын анықтайды. және басқару талаптары Сондықтан, ол көлік қалдықтарын литий-иондық қуат сақтау қоймасында, металл гидридті никельді қуат сақтау батареясының пакетінде (тобында), модульдерді бөлшектеуде қолдануға жарамды, көліктің қалдық қуатын сақтау батареясының мономерін бөлшектеуде қолдануға жарамсыз.

2018 жылдың 1 ақпанында «Автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеуді сақтандыруды анықтау» (GB / T34015-2017) ресми түрде жүзеге асырылды, спецификация Гуандун Бангпу Circular Technology Co., Ltd., Hunan Bangu Auto Circulation Co.

, Ltd. (бұрынғы Hunan Bangpu Waste Automobile Circulation Co., Ltd.

қуат батареяларын қайта өңдеу және анықтау бойынша елдегі бірінші ұлттық стандартқа әкелді, стандарттар терминдер мен анықтамаларды, белгілерді, анықтау талаптарын, көлік құралдарының қалдық қуатын сақтау батареяларын анықтау процестерін және анықтау әдістерін қарастырды. , Көлік қалдықтарында литий-ионды динамикалық аккумуляторлар мен металл гидридті никельді қуат сақтау батареяларының мономерлері, 余能 检测 检测 пайдалану үшін қолайлы. 2020 жылдың 1 қазанында "Автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеу - басқару спецификациясы 1-бөлім: қаптаманы тасымалдау" (GB / T38698.

1-2020) Енгізу, бұл стандартты Ningde Times, Қытайдың Автокөлік технологиясын зерттеу орталығы, Guoxuan, Watma аккумуляторлары және басқа да бірліктер бірлесіп әзірлеген, құжатта терминдер мен анықтамалар, жіктеу талаптары, жалпы талаптар, орау талаптары, тасымалдау талаптары, және орау мен тасымалдаудың таңбалау талаптары, және маркер талаптары, орау талаптары, тасымалдау талаптары және маркер талаптары, қаптамаға қойылатын талаптар, тасымалдау талаптары және маркер талаптары. Қуат аккумуляторы, модуль, мономерлі қаптама және автомобиль көлігі, автомобильдің қуат сақтау батареяларының басқа түрлері (мысалы, теміржол көлігі, су көлігі және т.б.) жүзеге асырылуы мүмкін, бірақ қорғасын-қышқылды аккумуляторлар үшін жарамсыз.

Сол күні "Автомобиль қуатын қайта өңдеу баспалдағын пайдалану 2-бөлім: алып тастау талаптары" (GB / T34015.2-2020) және "Автокөлік қуатын қайта өңдеуге арналған аккумуляторды қалпына келтіру] 2-бөлім: Материалды қайта өңдеу талаптары (GB / T33598 .2-2020) Сонымен қатар, оны Ningde Times, Қытайдың автомобиль технологияларын зерттеу орталығы, Гуоксуан Хаокэ, Ватма және басқа бөлімшелер бірдей жүзеге асырады.

Олардың ішінде «Автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеу баспалдағын пайдалану 2-бөлім: алып тастау талаптары» терминдер мен анықтамаларды, жалпы талаптарды, жұмысқа қойылатын талаптарды, көлік құралының қуат сақтайтын батареяларына (немесе қуаттандырылған аккумуляторларға) арналған уақытша сақтау және басқару талаптарын және қолданылатын жою қуатты литий-ионды аккумуляторлық батареялар жинағын және қуатты никельді гидродинамикалық батареялар жинағын қайта өңдеу процесі, қуат сақтау батареяларының басқа түрлерін шығару процесіне сілтеме жасауға болады, бірақ ол қуат сақтау батареясы мен қорғасын-қышқылды аккумуляторға қолданылмайды автомобильді сатудан кейінгі техникалық қызмет көрсету. «Автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеу және пайдалану 2-бөлім: Материалды қайта өңдеуге қойылатын талаптар» Терминология және анықтама, жалпы талаптар және ластануды бақылау және басқаруға қойылатын талаптар, литий-иондық қуат сақтау батареялары және никель-сутегі бар көліктерге жарамды көліктің қуат сақтайтын батареяларына арналған. Қуат аккумуляторының материалын қалпына келтіру мономерлер. "Батарея қалдықтарын қайта өңдеуге арналған техникалық сипаттамалар" (GB / T39224-2020) 2021 жылғы 1 маусымда енгізілді, ол жалпы талаптарды, жинау талаптарын, сұрыптау талаптарын, тасымалдау талаптарын және қалдық батареяларға арналған сақтау талаптарын көрсетеді. қауіпті қалдықтарға жататын қалдық батареяларды қоспағанда, процесс.

Саясат, 2000 жылы жаңа энергетикалық индустрияны дамытудың жаңа формасына бейімделу, жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің үздіксіз және салауатты дамуы үшін Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдықтарының аккумуляторын кешенді пайдалану индустриясының стандартты шарттары. (2019 ж.)» және «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдық қуатының аккумуляторын кешенді кәдеге жарату саласы нормасы туралы хабарландыру уақытша шаралар (2019) «Екі салалық нормативтік құжат. Олардың ішінде «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдықтарының аккумуляторын кешенді кәдеге жарату индустриясының стандартты шарттары (2019)» Жаңа энергетикалық аккумуляторлық кәсіпорындардың макетін және жобаны таңдауда, техникалық жабдықтар мен процесте, кешенді кәдеге жарату мен энергияны тұтынуда, қоршаған ортаны қорғау талаптарында, өнімдерде Сапа және кәсіптік білім беру. және қауіпсіздік өндірісі, жеке денсаулық және әлеуметтік жауапкершілік және т.б. нақты түсіндірулер мен принциптер талаптарын жасады; «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдықтарының аккумуляторын кешенді кәдеге жарату өнеркәсібінің стандарты туралы хабарландыруды басқарудың уақытша шаралары (2019)» анық «қолданбаға сәйкестікке арналған спецификация» шарттары «жаңа энергетикалық көліктер, кешенді кәдеге жарату кәсіпорындары, нақты шарттарды жасайды, компаниялардың тәуелсіз заңды болуын талап етеді. тұлғалар, бизнес ауқымы жаңа энергетикалық көлік құралдарын кешенді пайдалануды қамтиды және «спецификация шарттарына» Талаптарға сәйкес.

Үстіміздегі жылдың 27 тамызында Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Ғылым және технология министрлігі, Ғылым және технология министрлігі, Сауда министрлігі және Нарықты қадағалау басқармасы жақында «Жаңа энергетикалық автомобильдің динамикалық аккумуляторлық баспалдақтарын пайдалануды алыңыз» «. Құжат ұсынылып, баспалдақ кәсіпорынды және жаңа энергетикалық көлікті өндіруді, қуат аккумуляторын өндіруді және автокөлік сынықтарын қайта өңдеу мен бөлшектеуді және басқа да кәсіпорын келісімін, ақпарат алмасуды күшейтуді, қолданыстағы қайта өңдеу арналарын пайдалануды, пайдаланылған электр қорын тиімді қайта өңдеуді ынталандырады. баспалдақ үшін батарея. Қуат аккумуляторын өндірушілерді қалдық қуат сақтайтын батареяларды қайта өңдеуге қатысуға және трейдерлерге шақырыңыз.

Әдіс баспалдақтың компанияны «автокөлік қуатының аккумуляторын қайта өңдеу» (GB / T34015) сияқты тиісті стандарттарды сынау үшін қолданатыны, нақты анықтау деректерімен біріктірілгені, қалдық қуатты сақтаудың қалған құнын бағалау, баспалдақтың тиімділігін арттыру, және баспалдақ өнімін жақсарту, өнімділік, сенімділік және үнемділік. Батарея альянсы, минут.