+86 13318345022 
contact@iflowpower.com 
+86 13318345022
Тіл
+86 13318345022 contact@iflowpower.com +86 13318345022
Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі
«ЕО және шетелге қатысты қоршаған ортаны қорғау контекстінде тұтынушылар бізге төмен көміртекті өндіру, материалдарды қайта өңдеу, LCA (аккумулятордың толық қызмет ету мерзімі) бойынша BMW, Volkswagen, Mercedes, Renault, Volvo және т.б. сияқты өте нақты талап қойды. литий-ионды батареялар шығаратын компания үшін бұл өте үлкен сұраныс.
«Синьванда аккумуляторының президенті Лян Руи жақында «2021 жаһандық жаңа энергия және ақылды автомобиль жеткізу тізбегі, жаңа конференцияда» айтты. Қазіргі көп елдің үкіметі «көміртегі бейтараптығына» қол жеткізу үшін көміртегі шығарындыларын реттеудің барған сайын қатаң саясатын бастады деп хабарланады. Көбірек көлік компаниялары динамикалық литий-ионды аккумулятордың толық өмірлік циклінің қоршаған ортаны қорғау талаптарын алға тартады.
Менің елімнің жан-жақты теңізге арналған литий-ионды аккумулятор компаниялары үшін аккумуляторды қайта өңдеуде жақсы жұмыс істеу де «міндетті курсқа» айналды. ЕО - менің елімдегі литий-ионды аккумуляторлар шығаратын компаниялардың маңызды орны. Менің елімдегі электр қозғалтқыштары нарығы болғандықтан, Еуропалық Одақ 2020 жылдың желтоқсанында аккумулятор туралы жаңа заңға ұсыныс жобасын жариялады, ЕО-да қолданыстағы батарея директивасын жойды және ЕО-ның электр қозғалтқыштарымен жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін енгізу әдісі «регламенттерге» өзгертілді. батареяның батареясы 2022 жылдың 1 қаңтарында жүзеге асырылуы жоспарланған бүкіл өмірлік циклде тұрақты, жоғары өнімділік пен қауіпсіздікке қол жеткізе алады.
Тұрақтылық өлшемдерінде ЕО аккумулятор туралы жаңа заң электр көліктерінің аккумуляторлары мен материалдарды қалпына келтіруге арналған материалдарға қойылатын талаптарды қосты, бұл ЕО нарығында сату үшін тек қажетті қуатты литий-ионды батареяны қажет етеді. 2024 жылдың шілдесіне дейін электромобиль аккумуляторының техникалық құжаттамасында лицензиялық заң жобасына сәйкес жасалған көміртегі ізі болуы керек; 2026 жылдың қаңтарында батареядағы кобальт, мыс, қорғасын, литий және никельді қалпына келтіруге жеке қол жеткізу керек. 90%, 90%, 90%, 35%, 90%.
China Automobile Data Co., Ltd. Ван Пан жоғарыда аталған жеткізу тізбегінде жаһандық тұрғыдан алғанда, толық өмірлік циклдің «көміртекті сауда кедергісін» қамтитынын айтты.
«Мұндай саясат контекстінде автомобильдің толық өмірлік циклінің өлшемінен көміртегі шығарындыларына назар аудару, ғылыми және тиімді көміртекті декарбюризацияны бірте-бірте халықаралық үрдісті жүзеге асыру, динамикалық литий-иондық аккумуляторларды бақылауға қатысты шетелдегі саясаттар мен ережелер қатаңырақ. Ван Цзы деді. Шындығында, көміртегі өндірісіне сұранысты ескермесеңіз де, шикізаттың сұранысы мен ұсынысын жеңілдету тұрғысынан динамикалық литий-ионды аккумулятордың қалдықтарын қайта өңдеу және кәдеге жарату да компанияның орналасуына лайық бизнес болып табылады. .
менің елімде қуатты литий-иондық батареяға қатысты көміртегі шығарындыларын реттеу саясатын енгізу жай ғана проблема болып саналады. Үстіміздегі жылдың тамыз айында Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі ҚКХП 13-ұлттық комитетінің үшінші мәжілісінің хатында Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі бірлескен тиісті ведомстволардың құрылуын жеделдету үшін әшкереленетінін ашық айтты. автомобильдің көміртегі шығарындыларының стандартты жүйесі, автомобильді қамтитын мекемені зерттеңіз. Автокөліктегі көміртегі шығарындыларының толық өмірлік циклі стандарты жүйесі, негізгі компоненттер. Ван Пан соңғы уақытта литий-иондық аккумуляторларды ядролаудағы шикізат бағасы өте қатал екенін және менің елімнің кобальт, никель, марганец және басқа ресурстарға сыртқы тәуелділігі 90 пайыздан асқанын және литий ресурстарының сыртқы тәуелділігін айтты. да жоғары.
Болашақта бүкіл динамикалық литий-ионды аккумулятордың өнімділігі тез өседі, ал аккумуляторды қайта өңдеу шикізат бағасын және металл ресурстарының тапшылығын жеңілдетуге ықпал етеді. Сонымен қатар, литий-ионды аккумулятордың қалдық қуатын қайта өңдеу және кәдеге жарату компанияға жаңа пайданың өсуіне жол ашады. China Automobile Data Co мәліметтері бойынша.
, Ltd., қоқыс қуаты литий-иондық батареяны ағымдағы қайта өңдеу ақша жасауға мүмкіндік алды және 1 тонна фосфат-ионды батарея хабарланған орташа пайда 0,15 млн, және үш юань литий-иондық батарея 13800 юань болып табылады.
Реттеу саясаты мен нарық мүмкіндіктеріне қарамастан, кейбір отандық мамандандырылған батареяларды қайта өңдеу компаниялары динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді пайдалануды зерттеді. Бао Вэй, Huayou Circulatory, Huawager Cobalt бас менеджері, осы жеткізу тізбегі мен инновациялық кездесуде, Хуашоу «қалдықтарды алмастыратын материалдардың» жаңа үлгісін, сондай-ақ қалалық барлау энергетикалық Интернет баспалдағын жасады. Олардың ішінде «қалдықтарды ауыстыратын материалдар» жаңа моделі көлік компаниясынан аккумуляторды қайта өңдеуші компанияға, аккумулятор шығаратын компанияға дейін қалыптаса алады және ақырында көлік компаниясының жабық циклін кәдеге жаратуға болады.
Есептеуден кейін көміртегі шығарындыларын 24%-ға азайтуға болады. Қытайдың AVC жолаушылар рәсімінің бас менеджері Си Цю, сонымен қатар осы жеткізу тізбегі инновациялық жиналысында, қазіргі уақытта динамикалық литий-ионды батареялардың қалдықтарын пайдалануды қайта өңдеу кобальт сульфатына, никель сульфатына айналады, содан кейін материалды қалпына келтіреді, Қытай авиациясының литий электр энергиясы Мен процесті қысқартуға, тиісті регенерацияны тікелей жасауға, жалпы көміртегі шығарындыларын азайтуға және материалдық деңгей бойынша шығындарды азайтуға үміттенемін. Дегенмен, Бао Вэй баспалдақтың жүк жүк көрсеткіші әлі анықталуды күтіп тұрғанын айтты.
Аккумулятор зауыты аккумулятор зауытына оралуға үміттенеді, көлік зауыты автомобиль зауытын қайтаруға үміттенеді, қуатты литий-ионды аккумуляторлық материалдан жасалған компания тиісті заң әлі де әзірленуде деп үміттенеді. менің елімнің автомобиль технологиясын зерттеу орталығының деректері 2020 жылы динамикалық литий-ионды аккумуляторлардың 200 000 тоннадан астамын, нарық көлемі 10 миллиардқа жеткенін көрсетеді; 2030 жылға қарай үш өлшемді литий және литий темір фосфат иондық аккумуляторы жүз миллиард нарыққа айналады. Сурет (Дереккөз: Экономикалық бақылау желісі / Авторы: 振宇).
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy
Copyright © 2022 iFlowpower Technology Company Limited - Барлық құқықтар сақталған.